Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Спасибо Беларусь!
У вас и деньги на покраску находятся, а главное - имеете желание сохранять музейную технику. И не чураетесь Советской символики, как некоторые у нас в России.
Ange | 2012-08-21 01:26 | 88160
Покрасили http://russianplanes.net/id62817
Ange | 07:16 Все держится на энтузиазме любителей авиации.
Sergius | 17:58 Спасибо Беларусь!
У вас и деньги на покраску находятся, а главное - имеете желание сохранять музейную технику. И не чураетесь Советской символики, как некоторые у нас в России.
Да, состояние экспонатов мне понравилось) Нет мусора, газон подстрижен. Одним словом все ухоженно)
viktorija33 | 2012-08-01 07:29 | 85842
Классно выглядит ЯШКА! Молодцы Белоруссы! Только ркгистрацию на киле как то больно скромно нанесли...почти не видно.Реально она была куда как ярче и заметнее, да и размер шрифта был побольше.
Михаил Сорокин | 2012-08-01 01:14 | 85841
Буду знать)
Игорь Шарапов | 2012-08-01 01:09 | 85840
Обратите внимание: регистрация СССР на нашем сайте пишется не кириллицей, а латиницей. Вот так: CCCP.
Михаил Сорокин | 16:19 Видимо шаблон такой был
Сергей Петровский | 12:13 А почему бортовой на самолете 87855?
Михаил Сорокин | 22:31 Да, состояние экспонатов мне понравилось) Нет мусора, газон подстрижен. Одним словом все ухоженно)
viktorija33 | 07:29 Классно выглядит ЯШКА! Молодцы Белоруссы! Только ркгистрацию на киле как то больно скромно нанесли...почти не видно.Реально она была куда как ярче и заметнее, да и размер шрифта был побольше.
Михаил Сорокин | 01:14 Буду знать)
Игорь Шарапов | 01:09 Обратите внимание: регистрация СССР на нашем сайте пишется не кириллицей, а латиницей. Вот так: CCCP.
Просьба изменить рег на RA-87414.
http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/jak_40/0-59
Георгий Снежко | 2012-01-11 00:18 | 59948
Да этот самолет погнали в Мавританию а пот он слетал в Руанду и после этого долго стоял в Судане
С синей полосой до хвоста
Peter Hillman | 2012-01-10 22:38 | 59947
This is RA-87414 as shown below not UR-87814 which is s/n 9230524 and which has not been reported since being seen at NKC in Mauretania on 10 March 2002. 87414 arrived at Borovaya on
20 December 2010
Георгий Снежко | 2012-01-10 20:35 | 59946
летучий самолет был
Георгий Снежко | 2012-01-10 20:33 | 59945
Ну вообще он не должен быть RA-87814 а должен быть UR-87814
Я этот самолет покупал в Кировоградских авиалиниях в 2001 году для одной компании в Африку
потом он стоял долго в Судане в Хартуме
Самолет изначально бы оборудован в вариант салон
В свое время этот борт был в аренде в России у канала НТВ и летал на нем Гусинский
У меня есть много фото его в раскраске НТВ
Единственное я не знал где делся он с Хартума
Filip Benk Fligt | 2012-01-10 20:17 | 59944
Так они его отремонтировали,или сняли старую краску и все?
Ange | 23:55 Просьба изменить рег на RA-87414.
http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/jak_40/0-59
Георгий Снежко | 00:18 Да этот самолет погнали в Мавританию а пот он слетал в Руанду и после этого долго стоял в Судане
С синей полосой до хвоста
Peter Hillman | 22:38 This is RA-87414 as shown below not UR-87814 which is s/n 9230524 and which has not been reported since being seen at NKC in Mauretania on 10 March 2002. 87414 arrived at Borovaya on
20 December 2010
Георгий Снежко | 20:35 летучий самолет был
Георгий Снежко | 20:33 Ну вообще он не должен быть RA-87814 а должен быть UR-87814
Я этот самолет покупал в Кировоградских авиалиниях в 2001 году для одной компании в Африку
потом он стоял долго в Судане в Хартуме
Самолет изначально бы оборудован в вариант салон
В свое время этот борт был в аренде в России у канала НТВ и летал на нем Гусинский
У меня есть много фото его в раскраске НТВ
Единственное я не знал где делся он с Хартума
Filip Benk Fligt | 20:17 Так они его отремонтировали,или сняли старую краску и все?
