Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

2-й Ереванский ОАО - карточка оператора
 2-й Ереванский ОАО
статус:закрытая
дата основания:1976
дата закрытия:1991.05
родительская компания: Армянское УГА
вошла в состав а/к: Армянские Авиалинии
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:
а/п базирования:Ереван (Эребуни)

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1976 2-й Ереванский ОАО Армянское УГА
1978.04.13 2-й Ереванский ОАО Армянское РПО ГА
1983.02.01 2-й Ереванский ОАО Армянское УГА

Комментарии:
Декабрь 1952г. - Армянская ОАГ ГВФ в составе:
35-я АЭ (Ли-2, Ил-14 (с декабря 1955г.))
36-я АЭ (По-2, Ан-2 (с декабря 1953г.), Як-12 (с января 1955г.), Ми-1 (с 1956г.))
37-я АЭ в а/п Ленинакан (Ил-14, Ан-2, Як-12)

Сентябрь 1965г. - Ереванский ОАО Армянской ОАГ ГА, 113-й ЛО (Приказ МГА №23 от 11 сентября 1965г.)

Февраль 1966г. - Ереванский ОАО Армянского УГА, 113-й ЛО

Октябрь 1967г. - создан 279-й ЛО, куда были переданы тяжёлые ВС (Ил-18, в дальнейшем - Ту-134 (с 1975г.), Ту-154, Ил-86). В 113-м ЛО оставались Ил-14, Як-40, Ан-2, Як-12.

1976г. - создан 2-й Ереванский ОАО, 113 ЛО, который остался базироваться в а/п Ереван (Эребуни), (Як-40, Ан-2, Ми-8)

13 февраля 1978г. – 2-й Ереванский ОАО Армянского республиканского производственного объединения ГА, 113-й ЛО

1 февраля 1983г. – 2-й Ереванский ОАО Армянского УГА, 113-й ЛО

1 марта 1987г. - 2-й Ереванский ОАО как структурная единица расформирован, 113-й ЛО и а/п Ереван (Эребуни) перешли в подчинение Армянского УГА

Июль 1988г. - 113-й ЛО Армянского УГА преобразован во 2-й ЛО Армянского УГА (Приказ МГА №273 от 21 декабря 1987г.)

3 мая 1991г. – все подразделения Армянского УГА вошли в состав авиакомпании "Армянские авиалинии"

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:35

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ан-2  20 (15, 4, 1  
Ми-8/9/17/18/19/171/172  4 (3, 1  
Як-40  11 (2, 6, 2, 1  

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




информация о бывших бортах оператора 2-й Ереванский ОАО:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьЯк-40СССР-87453 / 9431036 1988.071990.08  катастрофа     →  2-й Ереванский ОАО СССР-87453 катастрофа  
редактироватьЯк-40СССР-87532 / 9521641 19881992.05  летал   Армянские Авиалинии СССР-87532 авария  
редактироватьЯк-40СССР-87536 / 9522041 19881993  летал   Interisland Airlines RP-C2695 на хранении 
редактироватьЯк-40СССР-88157 / 9611146 19881993  летал   Арарат Авиа EK-88157 на хранении  
редактироватьЯк-40СССР-88167 / 9610147 19881993  летал   Армянские Авиалинии EK-88167 памятник 
редактироватьЯк-40СССР-88199 / 9630249 19881993  летал  ­неизвестная авиакомпания­ EK-88199 на хранении 
редактироватьЯк-40СССР-88250 / 9710452 19881993  летал   Арарат Авиа EK-88250 порезан  
редактироватьЯк-40СССР-88256 / 9711152 19881993  летал   Армянские Авиалинии EK-88256 памятник 
редактироватьЯк-40КСССР-88262 / 9711752 19881993  летал   Kabi International EK-88262 на хранении  
редактироватьЯк-40СССР-88272 / 9721053 19881993  летал   Арарат Авиа EK-88272 порезан  
редактироватьЯк-40СССР-87908 / 9721354 19881993  летал   Вологодское АП RA-87908 работает
редактироватьАн-2РСССР-09152 / 1Г19-25 19761982  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-09152 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-09172 / 1Г20-15 19761980.02  летал   →  Азербайджанское УГА СССР-09172 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-44936 / 1Г25-08 19761993  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-44936 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-44945 / 1Г25-18 19761993  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-44945 порезан 
редактироватьАн-2ТПСССР-01358 / 1Г45-07 19761997  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-01358 порезан  
редактироватьАн-2ТСССР-05662 / 15647302 19761986.10  катастрофа     →  2-й Ереванский ОАО СССР-05662 катастрофа 
редактироватьАн-2ТПСССР-40554 / 1Г84-07 19761997  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-40554 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-50531 / 1Г89-08 19761998  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-50531 порезан  
редактироватьАн-2ТПСССР-02511 / 1Г119-54 19761993  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-02511 порезан  
редактироватьАн-2ТСССР-01942 / 115747310 19761986.12  летал   ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) RA-01942 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-01961 / 115847314 19761993  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-01961 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-98310 / 110347301 19761988  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-98310 порезан 
редактироватьАн-2ТСССР-01272 / 112047310 19761998  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-01272 порезан 
редактироватьАн-2СХСССР-33093 / 114047311 19761983.04  авария     →  2-й Ереванский ОАО СССР-33093 авария 
редактироватьАн-2СХСССР-15979 / 115147319 19761980.08  авария     →  2-й Ереванский ОАО СССР-15979 авария 
редактироватьАн-2ТСССР-79887 / 116447311 19761993  порезан     →  2-й Ереванский ОАО СССР-79887 порезан 
редактироватьАн-2РСССР-71299 / 1Г201-27 1983.031999  на хранении   Армянские Авиалинии EK-71299 порезан  
редактироватьАн-2РСССР-71300 / 1Г201-28 1983.031999  на хранении   Армения - ВВС 71300 работает 
редактироватьАн-2РСССР-71301 / 1Г201-29 1983.031992  летал   Air Kasai 9S-GFS катастрофа 
редактироватьАн-2РСССР-02301 / 1Г240-03 1990.112000  на хранении  ­неизвестная авиакомпания­ EK-02301 порезан  
редактироватьМи-8СССР-25646 / 3062 19761991.02  авария     →  2-й Ереванский ОАО СССР-25646 авария  
редактировать? Ми-8Т(ТВ)СССР-22346 / 7188 1977.051980.03  катастрофа     →  2-й Ереванский ОАО СССР-22346 катастрофа 
редактироватьМи-8СССР-22815 / 7582 1978.071997  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ 22815 на хранении 
редактировать? Ми-8Т(ТВ)СССР-25143 / 99047557 1990.071991.01  летал   Армянские Авиалинии СССР-25143 катастрофа 

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия: 13 (от 2022-09-27 08:52)
Показов: 3795, сегодня: 2

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.