Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 3 (от 2017-11-17 08:50) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: неизвестная авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.
Оператор: Трансаэро - ТСО
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2015.10
коды:
IATA: UN
ICAO: TSO
внутр: УН
комментарии:
СЭ №51 - ОАО "Авиационная компания "ТРАНСАЭРО" - выдано 29.07.1992. Аннулировано 26.10.2015.
Оператор: Алтын Эйр (Air Kyrgyzstan)
статус:
закрытый
дата основания:
2001
дата закрытия:
2017
коды:
IATA: QH
ICAO: LYN
внутр: АЮ
комментарии:
2001г. — образована авиакомпания-национальный авиаперевозчик «Алтын Эйр» (Altyn Air) по распоряжению Президента Кыргызстана "в целях реализации мер по оказанию господдержки национальной авиаотрасли, выполнения госзаказа по авиатранспортному обслуживанию властей республики и осуществления перевозок пассажиров на коммерческой основе между основными городами страны и за рубеж"
28 июля 2006г. — изменение названия на Air Kyrgyzstan («Авиалинии Кыргызстана», «Эйр Кыргызстан»)
Декабрь 2005г. — попадание Air Kyrgyzstan и всех остальных киргизских авиаперевозчиков в «чёрный список» ЕС, нормы которого запрещают полеты в страны сообщества лайнеров оговоренных в перечне компаний.
2008г. — сокращение флота авиакомпании до 6 единиц (3 Ан-24, 2 Як-40 и один Ту-134)
2011г. — переход на использование самолётов западного производства (на конец 2011г. парк авиапредприятия состоял из трёх «Боингов-737» и одного 9-местного «Бичкрафта Кинг Эйр»).
2012-16гг. — сокращение флота до единственного «Боинга-737», отказ от почти всех регулярных внутренних рейсов
16 июня 2016г. — обновление «чёрного списка» ЕС с продолжением нахождения Air Kyrgyzstan в запретительном перечне
Оператор: Саяхат
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: W7
ICAO: SAH
внутр: ФП
комментарии:
АО "Авиационная компания "САЯХАТ"
Оператор: Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)
статус:
действующий
дата основания:
1949
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: China Northwest
статус:
закрытый
дата основания:
1988.07
дата закрытия:
2004.04.30
коды:
IATA: WH
ICAO: CNW
внутр:
Оператор: Континентальные авиалинии
статус:
закрытый
дата основания:
1995
дата закрытия:
2008
коды:
IATA: PC
ICAO: PVV
внутр:
комментарии:
ЗАО "Континентальные авиалинии".
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 31.03.08 ГК-21/6-896 на основании письменного заявления генерального директора. РД311338 от 31.03.08 Полномочия по осуществлению контроля и надзора приказом ФСНСТ от 22.03.07 ГК-158ФС переданы от ФСНСТ ЦУГАН.
Оператор: Москва (Атлант-Союз)
статус:
закрытый
дата основания:
1993.06.08
дата закрытия:
2011.01.15
основан на базе:
Атлант-СВ (Украина)
коды:
IATA: 7B
ICAO: MOA
внутр: ЩВ, 7Б
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва".
Оператор: Iran Air Tours
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: B9
ICAO: IRB
внутр:
Оператор: Kish Air
статус:
действующий
дата основания:
1989
коды:
IATA: KN;Y9
ICAO: IRK;KIS
внутр:
Оператор: Red Wings
статус:
действующий
дата основания:
1999.06.24
коды:
IATA: WZ
ICAO: RWZ
внутр: ИН
комментарии:
Акционерное общество «Ред Вингс»
ЗАО "Ред Вингс".
Чартерная авиакомпания была основана в 1999 году под названием ВАРЗ-400.
В 2001 году переименована в Авиалинии 400.
В 2007 году а/к выкуплена НРК и переименована в Red Wings.
С 4.02 по 17.06.2013 действие СЭ было приостановлено.
Основные направления - Анталья, Барселона, Бодрум, Даламан, Измир, Пальма-де-Майорка, Пардубице, Сплит, Стамбул, Хургада, Шарм-Эль-Шейх.
С 2013 года запущены регулярные рейсы.
Приказом Росавиации № 446 от 02.06.2016 на основании заявления эксплуатанта от 31.05.16 №945 введено ограничение в действие СЭ №57 в части запрета на выполнение коммерческих воздушных перевозок на ВС типа RRJ-95B c 01.07.2016.
Аэрофлот - МГА СССР → Казахское УГА → Гурьевский ОАО
коды:
IATA: IP
ICAO: JOL
внутр: ИП
Оператор: Mak Air
статус:
действующий
дата основания:
2005
коды:
IATA: -
ICAO: AKM
внутр:
комментарии:
АО "Авиакомпания "МАК Эйр"
Оператор: Тесис
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: UZ
ICAO: TIS
внутр:
комментарии:
ЗАО "Авиапредприятие "ТЕСИС".
1)Решением ФАВТ нр 11/ВД от 03.02.09 СЭ аннулирован 2)Распоряжением ФАВТ от 01.11.08 нр ГК-187р действие СЭ приостановлено 3) Распоряжением нр ГК-1-р(фс) от 09.01.08 из СЭ исключен тип ВС Ил-76.
Оператор: Asia Wings
статус:
закрытый
дата основания:
2008
дата закрытия:
2012
коды:
IATA: Y5
ICAO: AWA
внутр:
Оператор: Шар Инк
статус:
действующий
дата основания:
1992.12.22
коды:
IATA: -
ICAO: UGP
внутр: ЖВ
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью «Производственная многоотраслевая авиакомпания «Шар инк. Лтд»
В соответствии с п.107 ФАП-246 и на основании заявления эксплуатанта исх.№ 12/2019 от 01.03.2019 приостановлено действие сертификата эксплуатанта № 208 ООО ПМА "Шар инк.Лтд".
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: RubyStar
статус:
действующий
дата основания:
1997
коды:
IATA: -
ICAO: RSB
внутр: РБ
комментарии:
Производственное унитарное предприятие «РубиСтар» (УП «РубиСтар») было создано весной 1997 г. как грузовое агентство по авиационным перевозкам. В 2002 г. авиакомпания «РубиСтар» получила регистрацию и извещение от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о присвоении нашей авиакомпании трехбуквенного условного обозначения RSB и телефонного условного обозначения RUBYSTAR, что дало возможность выполнять регулярные и чартерные грузовые авиаперевозки по внутренним и международным авиалиниям под своими позывными кодами.
Оператор: Экваториальная Гвинея - Правительство
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: ONM
внутр:
Оператор: Air India
статус:
действующий
дата основания:
2007
коды:
IATA: AI,IC
ICAO: AIC
внутр:
комментарии:
National Aviation Company of India
Оператор: Air Almaty
статус:
действующий
дата основания:
2005
коды:
IATA: -
ICAO: LMY
внутр:
Оператор: Ark Airways
статус:
закрытый
дата основания:
2010.01.22
дата закрытия:
2013
коды:
IATA: -
ICAO: ARQ;ARK
внутр:
Оператор: ЗетАвиа
статус:
действующий
дата основания:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: ZAV
внутр:
комментарии:
Zetavia Limited
Оператор: New Way Cargo Airlines
статус:
действующий
дата основания:
2023
коды:
IATA: NU
ICAO: NWY
внутр:
Оператор: Aeroservice (Kz)
статус:
закрытый
дата основания:
1991
дата закрытия:
1999
коды:
IATA: -
ICAO: AVZ
внутр:
комментарии:
Aeroservice Kazakhstan Aviakompaniasy
Оператор: АзАл - Азербайджанские Авиалинии
статус:
действующий
дата основания:
1992.04
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Азербайджанское УГА
коды:
IATA: J2
ICAO: AHY
внутр:
комментарии:
14 декабря 1990г. - Азербайджанское УГА преобразовано в концерн АЗАЛ (Азербайджанские авиалинии).
Все лётные подразделения УГА были превращены в три авиакомпании:
- Азалтранс (базирование а/п Баку) - пассажирские и грузовые перевозки, сюда были переданы самолёты Ту-154, Ту-134, Як-40 и Ан-26 из 107-го, 339-го ЛО и Кировабадской ОАЭ, а также все регулярные маршруты.
- АзАл ПАНХ (базирование а/п Забрат) - обслуживание нефтепромыслов, геологоразведки, и т.п., в состав вошли вертолёты Ми-8 и Ми-2 из 108-го, 109-го и 323-го ЛО.
- АзАл Агро (базирование а/п Евлах) - обслуживание сельского и лесного хозяйства, сюда передали все Ан-2 из 108-го и 109-го ЛО.
Самостоятельными предприятиями в составе концерна стали аэропорты Баку, Забрат, Евлах и Гянджа, Центральное агентство воздушных сообщений, УТЦ, Ремонтно-строительное управление и Центр материально-технического снабжения.
На декабрь 1991г. флот концерна составил 112 самолётов - 12 Ту-154, 9 Ту-134, 14 Як-40, 74 Ан-2, 3 Ан-26; и 33 вертолёта - 15 Ми-8 и 18 Ми-2.
7 февраля 1991г. - открытие первой международной линии Баку - Стамбул
7 апреля 1992г. - образована национальная авиакомпания АзАл - Азербайджанские авиалинии (внутри страны официальное название Azǝrbaycan Hava Yolları, на международном уровне - Azerbaijan Airlines.
1992-94гг. - в АзАл поступили четыре Ту-154М и два Boeing 727-200 (ещё один самолёт в 1997г.)
1994-97гг. - приобретены четыре Boeing 707-300, Ан-12 (1995г.), Ил-76 (1997г.) и самолёт Conroy CL-44-0
1996г. - для работы на грузовых линиях создана дочерняя авиакомпания Azal Avia Cargo
2004г. - бакинский аэропорт «Бина» получил название «Международный аэропорт Гейдар Алиев»
Апрель 2008г. - государственный концерн Azǝrbaycan Hava Yolları был переименован в ЗАО. Авиакомпания Azerbaijan Airlines стала его составной частью. С эксплуатации сняты Як-40
СЭ UK 046
Yevropa
Государственная авиационная служба Украины приказом №961 от 26 июля приостановила с 00:00 (UTC) 27 июля 2019 года действие сертификата эксплуатанта грузовой авиакомпании ООО "Европа Эйр" (Киев) №UK 046.
Оператор: Azee Air
статус:
действующий
дата основания:
2017.09.08
коды:
IATA: -
ICAO: AZL
внутр:
Оператор: Fly Sky Airlines (Ua)
статус:
действующий
дата основания:
2019.06
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: FlySky Airlines (Kg)
статус:
действующий
дата основания:
2019
входит в состав:
Fly Sky Airlines (Ua)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Atlantis Armenian Airways
статус:
закрытый
дата основания:
2004
дата закрытия:
2021.06
коды:
IATA: TD
ICAO: AEU
внутр:
комментарии:
https://hetq.am/ru/article/128652
Оператор: Air Dilijans
статус:
действующий
дата основания:
2015.12
коды:
IATA: RM
ICAO: NGT
внутр:
комментарии:
Armenia Airlines
Оператор: Самара (AirUnion)
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2009
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА → Куйбышевский ОАО
коды:
IATA: E5
ICAO: BRZ
внутр: Е5
комментарии:
ОАО "Авиакомпания "Самара"
1)Решением ФАВТ нр 52/Д от 30.12.08 СЭ аннулирован 2)Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-521 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 32 619 т.р. 23.10.07 ГК-21/6-2089 применена мера воздействия в виде предупреждения за наличие просроченной задолженности в Пенсионный фонд РФ. Предупреждение от 31.08.07 нр АВ17-306 на основании нарушений серт.требований изложен. в акте инспекц.контроля базовых объектов 2) Предупреждение от 06.06.07 за непредставление копий расчетных ведомостей в Пенсионный фонд РФ. Решением УНЛД от 20.10.06 271/УНЛД на основании акта инспекционного контроля базовых объектов за задолженность перед страховыми компаниями, аэронавигационное обслуживание, в Пенсионный фонд РФ применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением УНЛД от 27.06.05 140/ОСЭ за задолженность в пенсионный фонд применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением ОСЭ от 30.04.04 102/ОСЭ вынесено предупрежедение по результатам проверки базовых объектов (невыполнение п. 8, 19, 21 ФАП).
Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа).
Саяхат 
Iran Air Tours
Экваториальная Гвинея - Правительство
New Way Cargo Airlines
Silk Way Airlines
Air Dilijans
неизвестная авиакомпания 
Трансаэро - ТСО 
Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration) 
BAC - Bulgarian Air Charter 
RubyStar 
Air India 
ЗетАвиа 
Sky Prim Air