Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2486
  •   5
  •   11

1 / 433

png png png png png png png png png png png
  •   2486
  •   5
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Могу ошибаться с модификацией
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 07
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.
Карточка борта ➦
  • Бортовой: 07
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2013-06-03 09:58 | # (A) | (R) |

Пожалуйста, не ставьте памятникам категорию "эшелон с земли". Ну не 10 тысяч же высота съемки.
http://russianplanes.net/id105504 - вот такие фото в категорию добавляются

-
0
+
Proxima | 2013-06-03 09:58

Пожалуйста, не ставьте памятникам категорию "эшелон с земли". Ну не 10 тысяч же высота съемки.
http://russianplanes.net/id105504 - вот такие фото в категорию добавляются

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-06-03 14:25 | # (A) | (R) |

Памятник около здания ДОСААФ Каширское ш12 был демонтирован в начале 2000х. самолет перевезен на площадку ДОСААФ в парке Кузьминки.
Как оказалось самолет этот МиГ-21ПФ с.н. 76211525, который в ходе всякого рода испытаний изменился до неузнаваемости! Использовалась в качестве летающей лаборатории - на нем отрабатывали ракету Х-23 для истребителя МиГ-23.

-
0
+

Памятник около здания ДОСААФ Каширское ш12 был демонтирован в начале 2000х. самолет перевезен на площадку ДОСААФ в парке Кузьминки.
Как оказалось самолет этот МиГ-21ПФ с.н. 76211525, который в ходе всякого рода испытаний изменился до неузнаваемости! Использовалась в качестве летающей лаборатории - на нем отрабатывали ракету Х-23 для истребителя МиГ-23.

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2013-06-03 14:27 | #

а где сейчас этот памятник расположен?

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2013-06-03 14:27

а где сейчас этот памятник расположен?

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-06-03 14:30 | # (A) | (R) |

Площадка ДОСААФ кузьминки.

-
0
+

Площадка ДОСААФ кузьминки.

-
0
+
Валентин Козлов (фото) | 2013-06-03 14:42 | #

Александр, спасибо за информацию! Вот оказывается куда делся памятник с Каширского шоссе!

-
0
+
Валентин Козлов | 2013-06-03 14:42

Александр, спасибо за информацию! Вот оказывается куда делся памятник с Каширского шоссе!

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-06-29 08:54 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2015-05-22 00:52 | # (A) | (R) |

"с.н. 76211525, который в ходе всякого рода испытаний изменился до неузнаваемости! "

А откуда взяли этот номер? Сегодня фотографировал его, в нише носового колеса на балке явно различимо (правда не шильдик, а начертано от руки чем-то, причем вверх ногами, т.е. возможно еще на детали) 76-020444. Это может быть реальный с.н.? Потому что в "изменения до неузнаваемости" как-то не верится... Откуда пошло 76211525? Он здесь есть только на двух фото Валентина.

-
0
+
Михаил Кох | 2015-05-22 00:52

"с.н. 76211525, который в ходе всякого рода испытаний изменился до неузнаваемости! "

А откуда взяли этот номер? Сегодня фотографировал его, в нише носового колеса на балке явно различимо (правда не шильдик, а начертано от руки чем-то, причем вверх ногами, т.е. возможно еще на детали) 76-020444. Это может быть реальный с.н.? Потому что в "изменения до неузнаваемости" как-то не верится... Откуда пошло 76211525? Он здесь есть только на двух фото Валентина.

-
0
+
Fencer (фото) | 2015-05-22 06:19 | # (R) |

Здесь http://aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Moskva/53 он как МиГ-21С...

-
0
+
Fencer | 2015-05-22 06:19

Здесь http://aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Moskva/53 он как МиГ-21С...

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-05-22 07:19 | # (A) | (R) |

Это самолет 76-211525, головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.

-
0
+

Это самолет 76-211525, головной самолет для отработки улучшенной системы аварийного покидания СК-3 с креслом КМ-1 и козырьковым фонарем. Оборудовался 3-х канальным автопилотом АП-155 и системой «полет ОИ», обеспечивающей автоматический заход на посадку, баком №7 увеличенной емкости, килем увеличенной площади с тормозным парашютом в основании киля.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2015-05-22 07:37 | # (A) | (R) |

Этот номер имеется на самом самолете. А почему он изменился до неузнаваемости я Вам перечислил выше!

-
0
+

Этот номер имеется на самом самолете. А почему он изменился до неузнаваемости я Вам перечислил выше!

-
0
+
Fencer (фото) | 2015-05-26 03:40 | # (R) |

"Серийный номер машины отчётливо виден по крайней мере в шести местах (щитках шасси (прав., лев.), стабилизаторе (низ прав., низ лев.), руле направления и киле). Поначалу у меня возникли сомнения насчёт ПФа, когда я обнаружил серийный номер на щитках шасси и стабилизаторе. Подумал, может это запчасти от ПФа использовали при подготовке самолёта к установке в качестве памятника. Но когда я увидел номер 76211525 на киле и руле направления, сомнения отпали. На данный момент могу сказать, лишь то, что его собрат по серии №76211524 также использовался для всякого рода испытаний." пост #544 http://forums.airforce.ru/matchast/2667-pomogit...

-
0
+
Fencer | 2015-05-26 03:40

"Серийный номер машины отчётливо виден по крайней мере в шести местах (щитках шасси (прав., лев.), стабилизаторе (низ прав., низ лев.), руле направления и киле). Поначалу у меня возникли сомнения насчёт ПФа, когда я обнаружил серийный номер на щитках шасси и стабилизаторе. Подумал, может это запчасти от ПФа использовали при подготовке самолёта к установке в качестве памятника. Но когда я увидел номер 76211525 на киле и руле направления, сомнения отпали. На данный момент могу сказать, лишь то, что его собрат по серии №76211524 также использовался для всякого рода испытаний." пост #544 http://forums.airforce.ru/matchast/2667-pomogite-identificirovat-modifikaciyu-mig-21-a-28/#post76296

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02