Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3136
  •   7
  •   16

1 / 22

png png png png png png png png png png
  •   3136
  •   7
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: ST-TAC
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Tarco Air 
    (
    sd
    )

Продан на Украину Контракт ДД-1995 от 22.03.95. Бывш.Даконо ЛТД. 17.04.95г.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-42
  •  
  • Первый полёт: 1993
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: ST-TAC
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Tarco Air 
    (
    sd
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
air_raser (фото) | 2010-01-13 22:17 | # (A) | (R) |

отлетался..

-
0
+
air_raser | 2010-01-13 22:17

отлетался..


-
0
+
Erik (фото) | 2010-01-13 23:41 | #

Жаль...

-
0
+
Erik | 2010-01-13 23:41

Жаль...


-
0
+
Сергей (фото) | 2010-01-14 14:35 | #

За что???!!! Почему так жестоко... Всего 17 лет. Больно смотреть...

-
0
+
Сергей | 2010-01-14 14:35

За что???!!! Почему так жестоко... Всего 17 лет. Больно смотреть...


-
0
+
Olek (фото) | 2010-01-14 14:53 | #

2 Сергей.
Самолеты с 3-мя двигателями - затратная штука. Тем более с 4-мя как Ил-86, -96. Из-за этого даже такие как Airbus имеют проблемы с заказами на А-340. Самолеты типа А-330, В-777 и т.п. намного выгоднее. Уже не говорю про Як-42 и Ту-154, которые мы все очень любим, но которые обходятся их хозяевам очень дорого (расход топлива, посадочная масса, запчасти). Для нас это хобби - а для них заработок. А любовь к самолетам денег не прибавляет. К сожалению....

-
0
+
Olek | 2010-01-14 14:53

2 Сергей.
Самолеты с 3-мя двигателями - затратная штука. Тем более с 4-мя как Ил-86, -96. Из-за этого даже такие как Airbus имеют проблемы с заказами на А-340. Самолеты типа А-330, В-777 и т.п. намного выгоднее. Уже не говорю про Як-42 и Ту-154, которые мы все очень любим, но которые обходятся их хозяевам очень дорого (расход топлива, посадочная масса, запчасти). Для нас это хобби - а для них заработок. А любовь к самолетам денег не прибавляет. К сожалению....


-
0
+
kiba (фото) | 2010-01-14 15:09 | #

Як-42Д по топливной эффективности одинаков с боингом "классикой", а поддержание в лётной годности и владение будет подешевле. Здесь главная проблема - коррумпированность украинских авиавластей, которые чинят препятствия эксплуатации российской авиатехники. Мелкие эксплуатанты в этой ситуации не объединяются, в результате проходят постановления, "благодаря" которым на прикол встали многие яки и аны. О чём может идти речь, когда на Як-40 стоимостью $40-50k тебя заставляют покупать оборудование на $300k... Плюс драконовские ставки и задержки з/ч на российско-украинской границе (показательный пример - задержки производства Ан-148 на ВАСО из-за месяцев, которые украинские движки и прочее железо на таможне лежит).

-
0
+
kiba | 2010-01-14 15:09

Як-42Д по топливной эффективности одинаков с боингом "классикой", а поддержание в лётной годности и владение будет подешевле. Здесь главная проблема - коррумпированность украинских авиавластей, которые чинят препятствия эксплуатации российской авиатехники. Мелкие эксплуатанты в этой ситуации не объединяются, в результате проходят постановления, "благодаря" которым на прикол встали многие яки и аны. О чём может идти речь, когда на Як-40 стоимостью $40-50k тебя заставляют покупать оборудование на $300k... Плюс драконовские ставки и задержки з/ч на российско-украинской границе (показательный пример - задержки производства Ан-148 на ВАСО из-за месяцев, которые украинские движки и прочее железо на таможне лежит).


-
0
+
Olek (фото) | 2010-01-14 15:13 | #

Юридическо-политические аспекты отрицать не стану. Лоббирование и коррупция имеют место быть везде.
Боинг классика это В-737-200? А кто на них сейчас уже летает?

-
0
+
Olek | 2010-01-14 15:13

Юридическо-политические аспекты отрицать не стану. Лоббирование и коррупция имеют место быть везде.
Боинг классика это В-737-200? А кто на них сейчас уже летает?


-
0
+
Olek (фото) | 2010-01-14 15:16 | #

И еще.. А почему мелкие эксплуатанты не объединяются? К тому же ДнепрАвиа - не мелкий эксплуатант, учитывая влияние его владельца...

-
0
+
Olek | 2010-01-14 15:16

И еще.. А почему мелкие эксплуатанты не объединяются? К тому же ДнепрАвиа - не мелкий эксплуатант, учитывая влияние его владельца...


-
0
+
kiba (фото) | 2010-01-14 15:27 | #

классика - это 300/400/500

> А почему мелкие эксплуатанты не объединяются
это риторический вопрос?

> К тому же ДнепрАвиа - не мелкий эксплуатант
речь не столько о них, хотя и о них тоже. В первую очередь - о владельцах приземлённых Як-40 и Ан-24. Днепрам тоже досталось, но как раз благодаря владельцу они в состоянии взять эмбраеры, рассчитывая выйти на точку неубыточности через 5-6 лет. Да что там эмбраеры, у них любая блажь - даже 767

-
0
+
kiba | 2010-01-14 15:27

классика - это 300/400/500

> А почему мелкие эксплуатанты не объединяются
это риторический вопрос?

> К тому же ДнепрАвиа - не мелкий эксплуатант
речь не столько о них, хотя и о них тоже. В первую очередь - о владельцах приземлённых Як-40 и Ан-24. Днепрам тоже досталось, но как раз благодаря владельцу они в состоянии взять эмбраеры, рассчитывая выйти на точку неубыточности через 5-6 лет. Да что там эмбраеры, у них любая блажь - даже 767


-
0
+
Сергей (фото) | 2010-01-14 16:14 | #

Ребята, я часто летал Як-42 Днепропетровского авиаотряда, рейсы 1553, 1555, 1557,1559....Днепропетровск-Москва (Быково) А в 92-93 Як-42д ДнепрАвиа летал к нам рейсом 1622/1621 Днепропетровск-Магнитогорск-Барнаул-Иркутск. В Иркутском аэропорту очень красиво смотрелся Як-42 и желто-синих цветах... Очень люблю эту машину и родной Днепропетровск. Поэтому и больно смотреть на то, как они просто стоят на хранении и, наверное, больше никогда не взлетят в небо….

-
0
+
Сергей | 2010-01-14 16:14

Ребята, я часто летал Як-42 Днепропетровского авиаотряда, рейсы 1553, 1555, 1557,1559....Днепропетровск-Москва (Быково) А в 92-93 Як-42д ДнепрАвиа летал к нам рейсом 1622/1621 Днепропетровск-Магнитогорск-Барнаул-Иркутск. В Иркутском аэропорту очень красиво смотрелся Як-42 и желто-синих цветах... Очень люблю эту машину и родной Днепропетровск. Поэтому и больно смотреть на то, как они просто стоят на хранении и, наверное, больше никогда не взлетят в небо….


-
0
+
Olek (фото) | 2010-01-14 16:20 | #

Сам люблю Як-42, красиво взлетает, неординарно даже. Насчет его экономических данных я соглашусь (хотя 3 движка у Як-42 и 2 у В-737 - большая разница). Но Як-40 - "пожиратель керосина" - достаточно неэффективен + 3 движка.. А Ан-24 хороший аппарат, но надо смотреть в будущее....Все-таки 50 лет уже в строю...

-
0
+
Olek | 2010-01-14 16:20

Сам люблю Як-42, красиво взлетает, неординарно даже. Насчет его экономических данных я соглашусь (хотя 3 движка у Як-42 и 2 у В-737 - большая разница). Но Як-40 - "пожиратель керосина" - достаточно неэффективен + 3 движка.. А Ан-24 хороший аппарат, но надо смотреть в будущее....Все-таки 50 лет уже в строю...


-
0
+
Erik (фото) | 2010-01-14 16:37 | #

Оlеk,классик это 737-300,400,500(про 200 не знаю)

-
0
+
Erik | 2010-01-14 16:37

Оlеk,классик это 737-300,400,500(про 200 не знаю)


-
0
+
Olek (фото) | 2010-01-14 16:43 | #

2 Erik. Мне уже сообщили... Учу матчасть.... )))))

-
0
+
Olek | 2010-01-14 16:43

2 Erik. Мне уже сообщили... Учу матчасть.... )))))


-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-01-14 16:45 | #

А мне внешне Як-42 не нравится, очень уж он проигрывает по внешнему виду схожему по компоновке Ту-154.

-
0
+
Николай Устинов | 2010-01-14 16:45

А мне внешне Як-42 не нравится, очень уж он проигрывает по внешнему виду схожему по компоновке Ту-154.


-
0
+
коляныч (фото) | 2010-01-14 20:22 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2010-01-14 20:22

удалено автором комментария


-
0
+
Erik (фото) | 2010-01-15 00:25 | #

От блин,не заметил что Паша раньше меня написал))))))

-
0
+
Erik | 2010-01-15 00:25

От блин,не заметил что Паша раньше меня написал))))))


-
0
+
Руслан Мельников (фото) | 2015-03-29 19:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Руслан Мельников | 2015-03-29 19:23

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02