Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   16546
  •   82
  •   14

1 / 507

png png png png png png png png png png
  •   16546
  •   82
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Франция
  • Париж - Ле-Бурже (LBG/LFPB)
  • Дата: июнь 1969
  •  
  • Камера: Nikon SUPER COOLSCAN 9000 ED
  •  
  • Примечания: фото НЕ МОЕ, все права, кроме авторства, принадлежат мне. Ну не может такой самолет (хоть и нелюбимый) быть без фото прототипа!!! Упущение исправлено :)))

Комментарий автора
фото НЕ МОЕ, все права, кроме авторства, принадлежат мне. Ну не может такой самолет (хоть и нелюбимый) быть без фото прототипа!!! Упущение исправлено :)))
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-85000
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )

Заводской: 67-КХ1.
Первый опытный летный прототип. Был заложен в 1967. Летал по испытательным программам и различным выставкам. Имел дополнительный номер 828-синий (Ле-Бурже'69)

Первый полет опытного самолета Ту-154 состоялся 3 октября 1968 г.; машину поднял в воздух экипаж в составе командира корабля Ю.В.Сухова, второго пилота Н.Н.Харитонова, бортинженера В.И.Евдокимова. На борту находились также ведущий инженер по испытаниям Л.А. Юмашев, экспериментатор -Ю.Г. Ефимов и бортэлектрик Ю.Г. Кузьменко. После этапа доводок и первых полетов самолет был передан на Совместные испытания, которые проводились в два этапа. Первый этап практически соответствовал Заводским испытаниям и проводился силами ММЗ "Опыт" на аэродроме ЛИИ. Первый этап испытаний начался в декабре 1968 г и закончился в январе 1971 г., второй этап, соответствующий Государственным испытаниям, - с июня по декабрь 1971 г. (с) Airwar.ru.

Был на хранении в музее ММЗ "Опыт", сообщается, что разобран в 1998 году.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1968.10.3
  • Завод-изготовитель: ОЗ АНТК им. Туполева
  • Бортовой: СССР-85000
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-05 10:12 | #

Вот это раритет!! Отлично, СПАСИБО!!

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-05 10:12

Вот это раритет!! Отлично, СПАСИБО!!

-
0
+
Olek (фото) | 2015-01-05 12:36 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Olek | 2015-01-05 12:36

удалено автором комментария

-
1
+
Olek (фото) | 2015-01-05 12:43 | #

85000 в ЛеБурже был, все-таки, в июне 1969-го. В 1971-м был 85012. Прошу изменить дату.

-
1
+
Olek | 2015-01-05 12:43

85000 в ЛеБурже был, все-таки, в июне 1969-го. В 1971-м был 85012. Прошу изменить дату.

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-05 14:11 | #

спасибо за исправление, конечно, надо поменять
а что было в удаленном комменте? :)

-
0
+
sss | 2015-01-05 14:11

спасибо за исправление, конечно, надо поменять
а что было в удаленном комменте? :)

-
0
+
Olek (фото) | 2015-01-05 14:39 | #

Забыл вставить "июнь". Вопрос к редакторам. А почему нет возможности редактировать собственные комменты?

-
0
+
Olek | 2015-01-05 14:39

Забыл вставить "июнь". Вопрос к редакторам. А почему нет возможности редактировать собственные комменты?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-05 23:57 | #

Вот никак не понимаю, как так снимали, что большая часть кадра пустое небо? Довольно часто это замечаю на старых слайдах. Это кривость рук снимавших или особенности фототехники?

-
0
+

Вот никак не понимаю, как так снимали, что большая часть кадра пустое небо? Довольно часто это замечаю на старых слайдах. Это кривость рук снимавших или особенности фототехники?

-
0
+
Алексей (фото) | 2015-01-06 01:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей | 2015-01-06 01:01

удалено автором комментария

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-06 01:10 | #

Слав, ну какая может быть "особенность фототехники"???
а про то, что на переднем плане мог быть заборчик -- это в голову не приходило? :)

и еще одно: что лучше получить на снимке -- унылый бетон (и не всегда чистый) или такие красивые облака, как здесь?

-
0
+
sss | 2015-01-06 01:10

Слав, ну какая может быть "особенность фототехники"???
а про то, что на переднем плане мог быть заборчик -- это в голову не приходило? :)

и еще одно: что лучше получить на снимке -- унылый бетон (и не всегда чистый) или такие красивые облака, как здесь?

-
0
+
Sergius (фото) | 2015-01-06 01:14 | #

Лучше бы "большая часть кадра" был пустой перрон ?
В данном случае это нормальное расположение - основной объект занимает нижнюю треть кадра.
И облачное небо смотрится лучше чем голый бетон перрона.
А "кривыми руками" теперь чаще снимают, чем тогда...

-
0
+
Sergius | 2015-01-06 01:14

Лучше бы "большая часть кадра" был пустой перрон ?
В данном случае это нормальное расположение - основной объект занимает нижнюю треть кадра.
И облачное небо смотрится лучше чем голый бетон перрона.
А "кривыми руками" теперь чаще снимают, чем тогда...

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-01-06 01:40 | #

А если небо тупо однотонно синее? )

-
0
+

А если небо тупо однотонно синее? )

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-06 02:36 | #

если облаков нет, то остается вопрос с заборчиком :)
в каждом случае все решается по конкретным условиям, и в последнюю очередь стоит предполагать "криворукость"

что интересно, она всегда "чья-то", но никогда не своя :)
это не про тебя, если что -- просто наблюдение из жизни

-
0
+
sss | 2015-01-06 02:36

если облаков нет, то остается вопрос с заборчиком :)
в каждом случае все решается по конкретным условиям, и в последнюю очередь стоит предполагать "криворукость"

что интересно, она всегда "чья-то", но никогда не своя :)
это не про тебя, если что -- просто наблюдение из жизни

-
0
+
Sergius (фото) | 2015-01-06 19:34 | #

Вячеслав, а если перрон "тупо однотонно" серый, это по-твоему лучше синего неба???
Понятно, что у каждого художника свой вкус, но всё же синева неба выглядит куда красивее.
НЕБО ведь всегда прекрасно ! Или ты против?

-
0
+
Sergius | 2015-01-06 19:34

Вячеслав, а если перрон "тупо однотонно" серый, это по-твоему лучше синего неба???
Понятно, что у каждого художника свой вкус, но всё же синева неба выглядит куда красивее.
НЕБО ведь всегда прекрасно ! Или ты против?

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2015-03-22 14:39 | #

Спасибо за такое редкое и красивое фото! И полностью согласна с тем, что лучшего фона для самолёта, чем небо-серое, синее, чёрное или любое другое-не придумаешь.

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2015-03-22 14:39

Спасибо за такое редкое и красивое фото! И полностью согласна с тем, что лучшего фона для самолёта, чем небо-серое, синее, чёрное или любое другое-не придумаешь.

-
0
+
Армен Гаспарян (фото) | 2015-11-17 23:40 | #

Спасибо!

-
0
+
Армен Гаспарян | 2015-11-17 23:40

Спасибо!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02