Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3009
  •   17
  •   8

1 / 436

png png png png png png png png png png png png png
  •   3009
  •   17
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Реплика По-2
Комментарии к фотографии

-
0
+
Pkk (фото) | 2015-03-22 19:38 | # (A) | (R) |

Это не реплика, в этом самолёте довольно много оригинальных деталей.

-
0
+
Pkk | 2015-03-22 19:38

Это не реплика, в этом самолёте довольно много оригинальных деталей.


-
0
+
Альберт Набиулин (фото) | 2015-03-22 19:49 | #

Спасибо. Изменить название могут только модераторы?
И, если можно, о происхождении экземпляра.

-
0
+
Альберт Набиулин | 2015-03-22 19:49

Спасибо. Изменить название могут только модераторы?
И, если можно, о происхождении экземпляра.


-
0
+
Pkk (фото) | 2015-03-22 20:38 | # (A) | (R) |

Насколько я знаю, построили этот самолёт где-то в восьмидесятых годах курсанты Сасовского училища. Одним из инициаторов строительства был Андрей Борисович Волков, в те годы курсант, ныне полярный пилот и создатель аэроклуба КВС (плюс Козлов и Сухарев), одного из первых частных клубов страны. Клуб базировался в Мячково, По-2 тоже оказался там. В конце 90-х, начале 2000-х самолёт был красным, в 2002 его отремонтировали и покрасили в зелёный. В 2004-м Мячково закрылось, клуб и его самолёты перебазировались на Северку. В 2010 году самолёт был практически уничтожен ураганом, сейчас восстановлен.
Вот пара ссылок с детальной съёмкой (волкэраундом) самолёта и групповым фото создателей http://igor113.livejournal.com/76255.html и последствиями урагана 2010 http://igor113.livejournal.com/76255.html

-
0
+
Pkk | 2015-03-22 20:38

Насколько я знаю, построили этот самолёт где-то в восьмидесятых годах курсанты Сасовского училища. Одним из инициаторов строительства был Андрей Борисович Волков, в те годы курсант, ныне полярный пилот и создатель аэроклуба КВС (плюс Козлов и Сухарев), одного из первых частных клубов страны. Клуб базировался в Мячково, По-2 тоже оказался там. В конце 90-х, начале 2000-х самолёт был красным, в 2002 его отремонтировали и покрасили в зелёный. В 2004-м Мячково закрылось, клуб и его самолёты перебазировались на Северку. В 2010 году самолёт был практически уничтожен ураганом, сейчас восстановлен.
Вот пара ссылок с детальной съёмкой (волкэраундом) самолёта и групповым фото создателей http://igor113.livejournal.com/76255.html и последствиями урагана 2010 http://igor113.livejournal.com/76255.html


-
0
+
Pkk (фото) | 2015-03-22 20:46 | # (A) | (R) |

Здесь про этот самолёт в моём журнальчике http://pkk-avia.livejournal.com/45007.html

-
0
+
Pkk | 2015-03-22 20:46

Здесь про этот самолёт в моём журнальчике http://pkk-avia.livejournal.com/45007.html


-
0
+
Альберт Набиулин (фото) | 2015-03-22 21:42 | #

Сасово? Так это он был на СЛА-89...

-
0
+
Альберт Набиулин | 2015-03-22 21:42

Сасово? Так это он был на СЛА-89...


-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-03-22 22:58 | #

Очевидно, этот самолет снимался в одной из серий Русских амазонок

-
0
+
Kirill M | 2015-03-22 22:58

Очевидно, этот самолет снимался в одной из серий Русских амазонок


-
-1
+
Pkk (фото) | 2015-03-22 23:55 | # (A) | (R) |

Это именно он и был. И ещё "Московская сага". Были и ещё какие-то фильмы.

-
-1
+
Pkk | 2015-03-22 23:55

Это именно он и был. И ещё "Московская сага". Были и ещё какие-то фильмы.


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2015-03-23 20:54 | # (R) |

Самолет построили из доступных материалов в Сасово, но что применяли оригинального история почему-то умалчивает. Интересно узнать, что было кроме двигателя. На всех СЛА самолет заявлялся, как полноразмерная копия самолета, но упоминалось, что самолет восстановлен. А теперь все те, кто строил самолет: самолет восстановлен под руководством В. Г. Ковыряко, строили курсанты-энтузиасты А. Волков, С. Корнилов, А. Сарычев, М. Теслович и выпускники училища, пилоты Аэрофлота, Ю. Радченко, А. Романенко, Н. Фирсов, которые еще восстанавливали они чертежи и техническую документацию. По номеру СССР-Ш1987, понятно в каком году По-2 был закончен. Облетывал его летчик-испытатель Юрий Шеффер. Вот только благодаря ЖЖ Сергея узнал дальнейшую судьбу самолета в новейшее время.

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2015-03-23 20:54

Самолет построили из доступных материалов в Сасово, но что применяли оригинального история почему-то умалчивает. Интересно узнать, что было кроме двигателя. На всех СЛА самолет заявлялся, как полноразмерная копия самолета, но упоминалось, что самолет восстановлен. А теперь все те, кто строил самолет: самолет восстановлен под руководством В. Г. Ковыряко, строили курсанты-энтузиасты А. Волков, С. Корнилов, А. Сарычев, М. Теслович и выпускники училища, пилоты Аэрофлота, Ю. Радченко, А. Романенко, Н. Фирсов, которые еще восстанавливали они чертежи и техническую документацию. По номеру СССР-Ш1987, понятно в каком году По-2 был закончен. Облетывал его летчик-испытатель Юрий Шеффер. Вот только благодаря ЖЖ Сергея узнал дальнейшую судьбу самолета в новейшее время.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02