Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5937
  •   129
  •   29

1 / 1164

png png png png png png png png png png png png png
  •   5937
  •   129
  •   29
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Прочее - Россия
  • Дата: 23 ноября 2007
  •  
  • Камера: NIKON D200
  • Объектив: 80.0-200.0 mm f/2.8
  • Режим: f=200 мм, F8, 1/250 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Снято с эшелона FL348 в районе Колпашево. Krasair взлетал из Емельяново, рейс на Домодедово, пришел туда на 10 мин позже нас.

Комментарий автора
Снято с эшелона FL348 в районе Колпашево. Krasair взлетал из Емельяново, рейс на Домодедово, пришел туда на 10 мин позже нас.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-86121
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: КрасЭйр (AirUnion) 
    (
    ru
    )

После банкротства альянса AirUnion выставлен на продажу.

Допуск полетов по регионам:
• СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан;
• МВЛ: Китай, Египет, Тайланд, Турция, ОАЭ.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-86
  •  
  • Первый полёт: 1991
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: RA-86121
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: КрасЭйр (AirUnion) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Гайнутдинов Р.А. (фото) | 2015-12-05 09:25 | #

Грандиозно!!!если не секрет, автор с какого борта снимал?

-
0
+
Гайнутдинов Р.А. | 2015-12-05 09:25

Грандиозно!!!если не секрет, автор с какого борта снимал?


-
1
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-05 10:04 | #

Снимал с Ту-154М б/н 85724.

-
1
+
Андрей Захаренко | 2015-12-05 10:04

Снимал с Ту-154М б/н 85724.


-
0
+
Igor Ponomarev (фото) | 2015-12-05 11:30 | #

Великолепно!!!

-
0
+
Igor Ponomarev | 2015-12-05 11:30

Великолепно!!!


-
0
+
Пилот (фото) | 2015-12-05 12:22 | #

Шикарный кадр

-
0
+
Пилот | 2015-12-05 12:22

Шикарный кадр


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-05 13:19 | #

Спасибо,мужчины,за Ваши комментарии.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-05 13:19

Спасибо,мужчины,за Ваши комментарии.


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-12-05 15:48 | #

спасибо за снимок! здорово!

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-12-05 15:48

спасибо за снимок! здорово!


-
0
+
Михаил Лисовский (фото) | 2015-12-05 17:08 | #

А какой самолёт быстрее летел?

-
0
+
Михаил Лисовский | 2015-12-05 17:08

А какой самолёт быстрее летел?


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-05 17:20 | #

Тушка большая

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-05 17:20

Тушка большая


-
0
+
Гайнутдинов Р.А. (фото) | 2015-12-05 18:13 | #

Я тоже так и подумал, что обогнать всех может только большой Туполь!еще раз спасибо за снимок!

-
0
+
Гайнутдинов Р.А. | 2015-12-05 18:13

Я тоже так и подумал, что обогнать всех может только большой Туполь!еще раз спасибо за снимок!


-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2015-12-05 19:01 | #

Андрей, а это истинное расстояние между бортами или снимали с увеличением?

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2015-12-05 19:01

Андрей, а это истинное расстояние между бортами или снимали с увеличением?


-
0
+
Евгений Рудаков (фото) | 2015-12-05 20:18 | #

Андрей, вот так порадовал!

-
0
+
Евгений Рудаков | 2015-12-05 20:18

Андрей, вот так порадовал!


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-05 20:39 | # (A) |

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-05 20:39

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-06 04:59 | #

Юлия,снято с приближением. Обьектив был 80-200,снимал на максимуме.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-06 04:59

Юлия,снято с приближением. Обьектив был 80-200,снимал на максимуме.


-
0
+
Александр Ховаев (фото) | 2015-12-06 12:35 | #

Однажды летели в Сочи из Красноярска на ИЛ-86 Kras Air на высоте 10363 и нас эшелоном выше достаточно шустро обошел Ту-154 ак Сибирь с бортовым 85724 и ушел в даль :)

-
0
+
Александр Ховаев | 2015-12-06 12:35

Однажды летели в Сочи из Красноярска на ИЛ-86 Kras Air на высоте 10363 и нас эшелоном выше достаточно шустро обошел Ту-154 ак Сибирь с бортовым 85724 и ушел в даль :)


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-06 14:31 | #

Да был такой борт скоростной. А если серьезно, путевки у нас была 980, а Ил шел 975 примерно, долго вместе летели.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-06 14:31

Да был такой борт скоростной. А если серьезно, путевки у нас была 980, а Ил шел 975 примерно, долго вместе летели.


-
0
+
Гайнутдинов Р.А. (фото) | 2015-12-06 20:57 | #

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой у нас гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?

-
0
+
Гайнутдинов Р.А. | 2015-12-06 20:57

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой у нас гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?


-
0
+
Skiff (фото) | 2015-12-06 22:19 | #

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой у нас гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?
====================================================================
Ну "Аврора" Б-1 и Б-2 была самым скоростным дозвуковым пассажирским лайнером в мире, старые летуны рассказывали, что иногда при попутняке число М к 1 подходило и приходилось режим прибирать, чтобы не превышать максимально допустимую истинную скорость. А вообще Ту-154 М мог спокойно обогнать Ил-86 , если шел эшелоном выше по причине большей путевой скорости.

-
0
+
Skiff | 2015-12-06 22:19

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой у нас гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?
====================================================================
Ну "Аврора" Б-1 и Б-2 была самым скоростным дозвуковым пассажирским лайнером в мире, старые летуны рассказывали, что иногда при попутняке число М к 1 подходило и приходилось режим прибирать, чтобы не превышать максимально допустимую истинную скорость. А вообще Ту-154 М мог спокойно обогнать Ил-86 , если шел эшелоном выше по причине большей путевой скорости.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-07 04:25 | # (A) |

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой У НАС гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?
===============================
Ну вот, начинаете передергивать! Или слова "у нас" подразумевают планету Земля?


Б-1 и Б-2 была самым скоростным дозвуковым пассажирским лайнером в мире
==================
Не была.

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-07 04:25

"обогнать всех может только большой Туполь!"
==========
С этим утверждением можно поспорить.
=====================================
Какой У НАС гражданский самолет летает быстрее, чем большой Туполь?
===============================
Ну вот, начинаете передергивать! Или слова "у нас" подразумевают планету Земля?


Б-1 и Б-2 была самым скоростным дозвуковым пассажирским лайнером в мире
==================
Не была.


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-07 05:29 | #

Если рассуждать в глобальном масштабе, то обычно всех делает В-747-из собственных наблюдений, а по советским машинам, из граждан - Ту-154. Конечно,есть и прямая зависимость от того, есть ли задача экономить топливо или ее нет-от этого зависит установленное число М. Существует ряд факторов, влияющих на то, кто летит быстрее-эшелон, М, аэродинамика, наконец.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-07 05:29

Если рассуждать в глобальном масштабе, то обычно всех делает В-747-из собственных наблюдений, а по советским машинам, из граждан - Ту-154. Конечно,есть и прямая зависимость от того, есть ли задача экономить топливо или ее нет-от этого зависит установленное число М. Существует ряд факторов, влияющих на то, кто летит быстрее-эшелон, М, аэродинамика, наконец.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-07 09:39 | # (A) |

В первой половине 80-х г.г. во время одного моих из полетов на Ту-154 на эшелоне командир объявил, что наш полет проходит со скоростью 1000 км/ч. В тот момент я реально испытал гордость и за советскую авиацию, и за Ту-154, и за себя лично!
Но мы обсуждаем не какой-то конкретный случай, а заявленные ЛТХ самолетов.

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-07 09:39

В первой половине 80-х г.г. во время одного моих из полетов на Ту-154 на эшелоне командир объявил, что наш полет проходит со скоростью 1000 км/ч. В тот момент я реально испытал гордость и за советскую авиацию, и за Ту-154, и за себя лично!
Но мы обсуждаем не какой-то конкретный случай, а заявленные ЛТХ самолетов.


-
0
+
Skiff (фото) | 2015-12-08 19:59 | #

Антон Петров, скажи тогда, какой самолет был самым скоростным?

-
0
+
Skiff | 2015-12-08 19:59

Антон Петров, скажи тогда, какой самолет был самым скоростным?


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-08 20:11 | # (A) |

Ну да - щаз!) Напишешь здесь название самолета (или самолетов)- навлечешь на свою голову жуткий гнев всевдопатриотов.)

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-08 20:11

Ну да - щаз!) Напишешь здесь название самолета (или самолетов)- навлечешь на свою голову жуткий гнев всевдопатриотов.)


-
0
+
Skiff (фото) | 2015-12-08 20:14 | #

Здесь и такие есть? И что им не нравиться?)

-
0
+
Skiff | 2015-12-08 20:14

Здесь и такие есть? И что им не нравиться?)


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-08 20:16 | # (A) |

что Ту-104 не первый в мире реактивный пассажирский самолет.)

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-08 20:16

что Ту-104 не первый в мире реактивный пассажирский самолет.)


-
0
+
Skiff (фото) | 2015-12-08 20:19 | #

Ну так, то по факту не первый, но он борется за это звание)))

-
0
+
Skiff | 2015-12-08 20:19

Ну так, то по факту не первый, но он борется за это звание)))


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-12-08 21:35 | # (A) |

Сложно бороться с тремя конкурентами. Особенно, учитывая тот факт, что два из трех находились в коммерческой эксплуатации заметно дольше, а один летает до сих пор.

-
0
+
Антон Петров | 2015-12-08 21:35

Сложно бороться с тремя конкурентами. Особенно, учитывая тот факт, что два из трех находились в коммерческой эксплуатации заметно дольше, а один летает до сих пор.


-
0
+
Николай Кузнецов (фото) | 2015-12-08 22:40 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Кузнецов | 2015-12-08 22:40

удалено автором комментария


-
0
+
Skiff (фото) | 2015-12-09 14:46 | #

Ну чесли чисто формально, то Ту-104 в небо поднялся позднее все из этой тройки ("Каравелла" и "Б707"), но быстрее всех вышел в лидеры по эксплуатации, из-за проблем у "Кометы" и затягивания с комерческой эксплуатацией у Б-707. Другой вопрос, что из этой троицы самым удачным и долгоживущим оказался Боинг-707, некоторые экземпляры летают и поныне. Но тем не менее, Ту-104 ближе и роднее, потому что наш, отечественный)
Все-таки мы немного отклонились от темы, изначально разговор зашел о самом скоростном гражданском лайнере, из отечественных это Ту-154 Б, из буржуйских это В-747.

-
0
+
Skiff | 2015-12-09 14:46

Ну чесли чисто формально, то Ту-104 в небо поднялся позднее все из этой тройки ("Каравелла" и "Б707"), но быстрее всех вышел в лидеры по эксплуатации, из-за проблем у "Кометы" и затягивания с комерческой эксплуатацией у Б-707. Другой вопрос, что из этой троицы самым удачным и долгоживущим оказался Боинг-707, некоторые экземпляры летают и поныне. Но тем не менее, Ту-104 ближе и роднее, потому что наш, отечественный)
Все-таки мы немного отклонились от темы, изначально разговор зашел о самом скоростном гражданском лайнере, из отечественных это Ту-154 Б, из буржуйских это В-747.


-
0
+
Андрей Захаренко (фото) | 2015-12-09 16:36 | #

Если честно, полагаясь на ЛТХ ЛА, самым скоростным является Ил-86. И крейсерская и максимальная больше чем у Б-шки.

-
0
+
Андрей Захаренко | 2015-12-09 16:36

Если честно, полагаясь на ЛТХ ЛА, самым скоростным является Ил-86. И крейсерская и максимальная больше чем у Б-шки.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02