Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5548
  •   52
  •   25

1 / 16

png png png png png png png png png png png png png
  •   5548
  •   52
  •   25
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой:
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Планер "изделия 044" для прочностных испытаний. В настоящее время остатки фюзеляжа используются в качестве бытовки на территории автобазы в ЦАГИ
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт:
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой:
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-02-02 22:19 | #

Фигасе! Это в городе или на аэродроме такая бытовочка?

-
0
+

Фигасе! Это в городе или на аэродроме такая бытовочка?

-
0
+
Сергей Цюцюра (фото) | 2016-02-02 22:35 | #

В городе, рядом с автобусным парком

-
0
+
Сергей Цюцюра | 2016-02-02 22:35

В городе, рядом с автобусным парком

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-02-02 22:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2016-02-02 23:13 | #

Это который по улице Чкалова?

-
0
+

Это который по улице Чкалова?

-
0
+
Сергей Цюцюра (фото) | 2016-02-02 23:51 | #

Вячеслав Бабаевский, да, по улице Чкалова

-
0
+
Сергей Цюцюра | 2016-02-02 23:51

Вячеслав Бабаевский, да, по улице Чкалова

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-02-02 23:53 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2016-02-02 23:53

удалено автором комментария

-
0
+
AVA (фото) | 2016-02-02 23:54 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AVA | 2016-02-02 23:54

удалено автором комментария

-
0
+
Андрей Кисельников (фото) | 2016-02-03 09:05 | #

Гордость СССР, первый экземпляр, на который смотрели с открытыми ртами по всему миру валяется где-то в гаражах.

-
0
+

Гордость СССР, первый экземпляр, на который смотрели с открытыми ртами по всему миру валяется где-то в гаражах.

-
0
+
AVA (фото) | 2016-02-03 10:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AVA | 2016-02-03 10:01

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2016-02-03 10:45 | #

А где точно? Можно подробнее?

-
0
+

А где точно? Можно подробнее?

-
0
+
AVA (фото) | 2016-02-03 11:16 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AVA | 2016-02-03 11:16

удалено автором комментария

-
0
+
AVA (фото) | 2016-02-03 11:28 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AVA | 2016-02-03 11:28

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2016-02-03 11:41 | #

Нет, он лет 20 стоит в ангаре #8

-
0
+

Нет, он лет 20 стоит в ангаре #8

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2016-02-03 11:51 | #

Я спрашивал о местоположении фюзеляжа 68001

-
0
+

Я спрашивал о местоположении фюзеляжа 68001

-
0
+
Inkko (фото) | 2016-02-03 14:53 | #

Точно CCCP-68001? Почему не окрашен?

-
0
+
Inkko | 2016-02-03 14:53

Точно CCCP-68001? Почему не окрашен?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2016-02-03 15:07 | #

Inkko (фото) 2016-02-03 14:53
Точно CCCP-68001? Почему не окрашен? При таком хранении за столько лет Вы хотели чтобы сохранилась окраска?Кстати остатки голубого цвета заметны по линии иллюминаторов .если присмотреться

-
0
+
viktorija33 | 2016-02-03 15:07

Inkko (фото) 2016-02-03 14:53
Точно CCCP-68001? Почему не окрашен? При таком хранении за столько лет Вы хотели чтобы сохранилась окраска?Кстати остатки голубого цвета заметны по линии иллюминаторов .если присмотреться

-
0
+
Роман Бирюков (фото) | 2016-02-03 16:18 | #

Да. Вместо того, что бы перегнать машину в Монино, варварски порезали.
Хотя в книге "Ту-144" (Затучный, Ригмант, Синеокский) 2015 года, я читал, что порезали не просто так, там проводили дополнительные статические прочностные и всесторонние испытания.

-
0
+
Роман Бирюков | 2016-02-03 16:18

Да. Вместо того, что бы перегнать машину в Монино, варварски порезали.
Хотя в книге "Ту-144" (Затучный, Ригмант, Синеокский) 2015 года, я читал, что порезали не просто так, там проводили дополнительные статические прочностные и всесторонние испытания.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2016-02-03 17:01 | #

Начальник музея отказался тогда от него с формулировкой -"нам второй не нужен."

-
0
+

Начальник музея отказался тогда от него с формулировкой -"нам второй не нужен."

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2016-02-03 18:04 | #

До сих пор лежит?

-
0
+
Алексей (другой) | 2016-02-03 18:04

До сих пор лежит?

-
0
+
Сергей Цюцюра (фото) | 2016-02-03 19:09 | #

Он находится на стоянке ЦАГИ, вот координаты: Широта 55°36′4″N (55.600978) Долгота 38°7′5″E (38.1181)

-
0
+
Сергей Цюцюра | 2016-02-03 19:09

Он находится на стоянке ЦАГИ, вот координаты: Широта 55°36′4″N (55.600978) Долгота 38°7′5″E (38.1181)

-
0
+
Сергей Цюцюра (фото) | 2016-02-03 19:12 | #

я думал, что это фрагмент самолёта для статических испытаний, раз он на цаговской стоянке стоит

-
0
+
Сергей Цюцюра | 2016-02-03 19:12

я думал, что это фрагмент самолёта для статических испытаний, раз он на цаговской стоянке стоит

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2016-02-03 20:27 | # (R) |

Это экземпляр для статических испытаний, а не СССР-68001. 68001 погиб в ЛИИ на радиополигоне.
Уберите регистрацию. Заводской номер 00. 7 августа 1972 года был вывезен из зала статических испытаний

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2016-02-03 20:27

Это экземпляр для статических испытаний, а не СССР-68001. 68001 погиб в ЛИИ на радиополигоне.
Уберите регистрацию. Заводской номер 00. 7 августа 1972 года был вывезен из зала статических испытаний

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2016-02-03 20:29 | # (R) |

Завод изготовитель ВАЗ. Произведен зимой 1970 года. С 26.02.1970 года на испытаниях в стат зале ЦАГИ

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2016-02-03 20:29

Завод изготовитель ВАЗ. Произведен зимой 1970 года. С 26.02.1970 года на испытаниях в стат зале ЦАГИ

-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2016-02-03 20:32 | # (R) |

И еще немаловажно, планера 01-3 и 01-4 имели конструкцию серийного самолета "изделие 004"

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2016-02-03 20:32

И еще немаловажно, планера 01-3 и 01-4 имели конструкцию серийного самолета "изделие 004"

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2020-04-02 21:11 | #

Монинский музей ВВС официально попросил ЦАГИ забрать этот уникальный экспонат в музей. Получили отказ.

-
0
+
Андрей Хомич | 2020-04-02 21:11

Монинский музей ВВС официально попросил ЦАГИ забрать этот уникальный экспонат в музей. Получили отказ.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02