Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4486
  •   86
  •   19

1 / 526

png png png png png png png png png png png png png
  •   4486
  •   86
  •   19
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Восстановленный летающий Ил-2
Комментарии к фотографии

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2017-06-21 19:16 | #

Автору снимка огромное спасибо за такой шедевр! Фото великолепно!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2017-06-21 19:16

Автору снимка огромное спасибо за такой шедевр! Фото великолепно!


-
0
+
Николай Енин (фото) | 2017-06-21 19:24 | #

Кирилл Тарасов, и Вам спасибо :)

-
0
+
Николай Енин | 2017-06-21 19:24

Кирилл Тарасов, и Вам спасибо :)


-
0
+
Юрий (фото) | 2017-06-21 19:39 | #

Великое событие-восстановить Такой самолёт!

-
0
+
Юрий | 2017-06-21 19:39

Великое событие-восстановить Такой самолёт!


-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2017-06-21 20:00 | #

Автору спасибо! На обтекателя шасси спереди нанесен заводской номер. Можно сразу добавить,если сняли.

-
0
+
Евгений Лебедев | 2017-06-21 20:00

Автору спасибо! На обтекателя шасси спереди нанесен заводской номер. Можно сразу добавить,если сняли.


-
0
+
Слава (фото) | 2017-06-21 20:01 | #

Он прекрасен.......

-
0
+
Слава | 2017-06-21 20:01

Он прекрасен.......


-
0
+
Николай Енин (фото) | 2017-06-21 20:02 | #

Номер на обтекателе - 1872452.

-
0
+
Николай Енин | 2017-06-21 20:02

Номер на обтекателе - 1872452.


-
0
+

А сколько процентов примерно родного в нём?

-
0
+

А сколько процентов примерно родного в нём?


-
0
+
Николай Енин (фото) | 2017-06-21 20:35 | #

Александр Засыпкин, самолёт подняли из озера, пишут хорошо сохранился. Двигатель не родной, американский какой-то. Как-то так.

-
0
+
Николай Енин | 2017-06-21 20:35

Александр Засыпкин, самолёт подняли из озера, пишут хорошо сохранился. Двигатель не родной, американский какой-то. Как-то так.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-06-21 21:07 | #

Восстановить такую легенду да еще до летного состояния...это ПОДВИГ МОЛОДЦЫ Лишь бы не продали за бугор......

-
0
+
viktorija33 | 2017-06-21 21:07

Восстановить такую легенду да еще до летного состояния...это ПОДВИГ МОЛОДЦЫ Лишь бы не продали за бугор......


-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2017-06-21 23:15 | #

Тут - как его поднимали : https://www.youtube.com/watch?v=-uvVApUlArY

-
0
+
Сергей Пахотин | 2017-06-21 23:15

Тут - как его поднимали : https://www.youtube.com/watch?v=-uvVApUlArY


-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2017-06-21 23:40 | # (R) |

Низкий поклон тем, кто восстановил этот легендарный самолет.
Николай, спасибо за фото!

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2017-06-21 23:40

Низкий поклон тем, кто восстановил этот легендарный самолет.
Николай, спасибо за фото!


-
0
+

Супер! Теперь и у нас будет летающий Ил-2!

-
0
+

Супер! Теперь и у нас будет летающий Ил-2!


-
0
+
VVN (фото) | 2017-06-22 02:59 | #

а/д Мочище НСО, фото за 20-21 июня
https://vk.com/nskspotting

-
0
+
VVN | 2017-06-22 02:59

а/д Мочище НСО, фото за 20-21 июня
https://vk.com/nskspotting


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2017-06-22 15:22 | # (R) |

Родной двигатель в принципе, рабочий, можно взглянуть. В принципе, уникальные кадры.
Но, цитата, "во-первых, двигателю не дали лётный сертификат, во-вторых, это было нецелесообразно — ресурс мотора порядка 30-60 (по разным источникам) часов, и на нём много не полетаешь, а запчастей нет".
Действительно, ресурс АМ-38Ф был порядка 50 часов из-за форсирования, на взлётный режим действовали свои ограничения, и даже лётчики в течение всего полёта часто специально выбирали щадящие режимы.
Кратко и ёмко про модификацию Ф написано здесь: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml.

Также очень советую по случаю почитать воспоминания лётчиков Ил-2, например, http://www.airforce.ru/content/velikaya-oteches...

-
0
+
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:22

Родной двигатель в принципе, рабочий, можно взглянуть. В принципе, уникальные кадры.
Но, цитата, "во-первых, двигателю не дали лётный сертификат, во-вторых, это было нецелесообразно — ресурс мотора порядка 30-60 (по разным источникам) часов, и на нём много не полетаешь, а запчастей нет".
Действительно, ресурс АМ-38Ф был порядка 50 часов из-за форсирования, на взлётный режим действовали свои ограничения, и даже лётчики в течение всего полёта часто специально выбирали щадящие режимы.
Кратко и ёмко про модификацию Ф написано здесь: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml.

Также очень советую по случаю почитать воспоминания лётчиков Ил-2, например, http://www.airforce.ru/content/velikaya-otechestvennaya-voina/925-interv-yu-suhorukova-s-geroem-sovetskogo-soyuza-g-m-ryabushko-letchikom-828-go-gshap/.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2017-06-22 15:32 | # (R) |

Ссылка на видео с восстановленным двигателем (не от этой машины, 2012 г., но суть та же): https://www.youtube.com/watch?v=l4CSJj55Tqs

-
0
+
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:32

Ссылка на видео с восстановленным двигателем (не от этой машины, 2012 г., но суть та же): https://www.youtube.com/watch?v=l4CSJj55Tqs


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2017-06-22 15:38 | # (R) |

Ссылка про АМ-38Ф выше кривая, вот правильная: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml

-
0
+
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:38

Ссылка про АМ-38Ф выше кривая, вот правильная: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2017-06-22 15:40 | # (R) |

Вот тут ещё подробности по этой машине, ответы на ряд важных вопросов: https://www.facebook.com/wingsofvictory.ru/post...

-
0
+
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:40

Вот тут ещё подробности по этой машине, ответы на ряд важных вопросов: https://www.facebook.com/wingsofvictory.ru/posts/1173892169395280?comment_id=1174066129377884&reply_comment_id=1174606352657195&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R0%22%7D&hc_location=ufi


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2017-06-22 15:41 | # (R) |

"АМ-38 запускали, но летную годность с ним не получить. В ленте есть ролик об этом. Эллисон 44 г.в. куплен в США со склада, полностью аналогичен ам-38. Винт новый расчетный на заказ под характеристики самолета и другого для него двигателя."

-
0
+
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:41

"АМ-38 запускали, но летную годность с ним не получить. В ленте есть ролик об этом. Эллисон 44 г.в. куплен в США со склада, полностью аналогичен ам-38. Винт новый расчетный на заказ под характеристики самолета и другого для него двигателя."

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02