Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4573
  •   31
  •   19

1 / 6

png png png png png png png
  •   4573
  •   31
  •   19
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-77115
  • Статус: на хранении
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )

Последний Ту-144, доведённый до лётного состояния. Использовался для подготовки лётчиков-испытателей для "Бурана". Далее - как резервный по программе Ту-144ЛЛ.
Перед МАКСом-2007 вновь покрашен. Возможно, его ждёт судьба 77112 - стать памятником.
Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1984.10.4
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77115
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Basil (фото) | 2011-08-22 21:41 | #

На этом МАКСе он летный?

-
0
+
Basil | 2011-08-22 21:41

На этом МАКСе он летный?

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-08-22 21:46 | # (R) |

Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих?

-
0
+
Олег Зиминов | 2011-08-22 21:46

Василий, это шутка, зов души или Вы действительно не в курсе событий, причем не свежих?

-
0
+
aviafil (фото) | 2011-08-22 22:03 | #

Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении".
Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..))

-
0
+
aviafil | 2011-08-22 22:03

Стекла на носовой части такие же мутные, как и на МиГ-23, стоящих на "хранении".
Обсуждали тут уже... Так и не выяснили, почему..))

-
0
+
Грушина Марина (фото) | 2011-08-22 23:02 | #

Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014."

-
0
+
Грушина Марина | 2011-08-22 23:02

Цитата из Википедии "Появился проект www.maks2007.com подготовки к полетам ТУ-144 № 77115 на МАКС-2011 www.aviasalon.com перелета на Сочи-2014."

-
0
+
Proxima (фото) | 2011-08-22 23:12 | # (A) | (R) |

Зачем он в Сочи в 2014 году?

-
0
+
Proxima | 2011-08-22 23:12

Зачем он в Сочи в 2014 году?

-
0
+
Грушина Марина (фото) | 2011-08-22 23:17 | #

Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить....

-
0
+
Грушина Марина | 2011-08-22 23:17

Кто ж знает какие тараканы в головах у устроителей олимпиады!! Надо же чем-то паразить....

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-08-22 23:19 | # (R) |

Поднимут - зауважаю всех там!
Но это не реально, скорее всего :(

-
0
+
Олег Зиминов | 2011-08-22 23:19

Поднимут - зауважаю всех там!
Но это не реально, скорее всего :(

-
0
+
Proxima (фото) | 2011-08-22 23:21 | # (A) | (R) |

Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание...

-
0
+
Proxima | 2011-08-22 23:21

Олег, прежде чем вести разговоры о доведении до летного состояния Ту-144, пусть бы лучше на состояние и наполнение авиамузеев обратили внимание...

-
0
+
Kotov (фото) | 2011-08-22 23:25 | #

Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души.

-
0
+
Kotov | 2011-08-22 23:25

Самый прикол. прочитал в одной из газет подмосковья(реально там где все далеко от авиации),что планировали поднять к олимпиаде. посмеялся от души.

-
0
+
Kotov (фото) | 2011-08-22 23:26 | #

Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии ))

-
0
+
Kotov | 2011-08-22 23:26

Вообще было бы интересно! еще ВМТ стоит в летном состоянии ))

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2011-08-22 23:33 | # (A) | (R) |

Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :)))

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2011-08-22 23:33

Ребята-Этот борт надо просто тупо отдать в АК Алроса.У них самолёты даже в тайге проходят кап.ремонт и взлетают :)))

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-08-22 23:39 | # (A) | (R) |

Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время.
Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл.

-
0
+
Pkk | 2011-08-22 23:39

Интересно хотя-бы гипотетически представить бюджет подъёма или пробежек Ту-144 в наше время.
Вроде-бы на авиафоруме обсуждали, но я не нашёл.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-08-22 23:47 | # (A) | (R) |

Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея".
Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно.

-
0
+
Kirin | 2011-08-22 23:47

Можно переставить "фарш" с 14го на 15й, а НК-32 позаимствовать у "Бориса Веремея".
Всей работы - лениво на полгода для десятерых. Была бы задача, а сделать - несложно.

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-08-22 23:48 | # (R) |

То то же! Раша вперед

-
0
+
Олег Зиминов | 2011-08-22 23:48

То то же! Раша вперед

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-08-22 23:49 | # (A) | (R) |

Где-то мегабакс, ну.
При условии содействия властьдержащих.
Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров.

-
0
+
Kirin | 2011-08-22 23:49

Где-то мегабакс, ну.
При условии содействия властьдержащих.
Естественно, как ЕЭВС, никаких пассажиров.

-
0
+
Александр Козлов (фото) | 2011-08-22 23:52 | #

Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!!

-
0
+
Александр Козлов | 2011-08-22 23:52

Миша Мизикаев - красавчик!!! Согласен на все 100%!!!

-
0
+
Basil (фото) | 2011-08-24 04:19 | #

Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:)

-
0
+
Basil | 2011-08-24 04:19

Получается, что я, к сожалению, действительно далеко не в курсе. Да еще и мечтатель по натуре:)

-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2012-03-04 13:20 | #

Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь?

-
0
+
Василий Лисунов | 2012-03-04 13:20

Интересно, в Сочи этот самолёт сможет приземлиться и взлететь?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-04 15:16 | #

Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержащие вряд ли поддержат эту идею.. А тот кто сможет проплатить это первым делом спросит-ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ??Не задать этот вопрос сможет только величайший фанат авиации, которому ничего не надо-лишь бы увидеть ТУ-144 в небе..Но таких сейчас нет точнее они есть но без денег.. Как авиатор я всей душой ЗА.сам бы пошел на него работать по восстановлению .Но надо смотреть трезво на жизнь И потом что-у нас все проблемы уже решены в стране и больше тратить деньги некуда?

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-04 15:16

Людей пусть не смешат все эти писаки вонючие в своих дешевых газетёнках..Поднять ТУ-144...Они хоть немного в авиации соображают??Прежде чем марать бумагу съездили бы на аэродром да поговорили с людьмизнающими.. Потом они хоть немного представляют себе,в какую копеечку это обойдется?? Да еще и в Сочи.. Ага... старый давно не летный самолет гнать туда где море народа Что-хотят Скнилов повторить?? В общем этим писакам сперва надо пролечить головы а потом уж браться за перо.. Да и властьпредержащие вряд ли поддержат эту идею.. А тот кто сможет проплатить это первым делом спросит-ЧТО Я С ЭТОГО БУДУ ИМЕТЬ??Не задать этот вопрос сможет только величайший фанат авиации, которому ничего не надо-лишь бы увидеть ТУ-144 в небе..Но таких сейчас нет точнее они есть но без денег.. Как авиатор я всей душой ЗА.сам бы пошел на него работать по восстановлению .Но надо смотреть трезво на жизнь И потом что-у нас все проблемы уже решены в стране и больше тратить деньги некуда?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02