Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-86 · RA-86107 (зав.н. 51483208075) · Сибирь

-

0

+

Sergius (фото) | 2012-01-22 22:22 | #

Да, 86е грохотали на взлёте достойно. Вот во Внуково они летать перестали(хоть это и жаль) и стало на удивление тихо. Правда теперь так же грохочет на взлёте во Внуково и Владивостокский А330.

-

0

+

Sergius | 2012-01-22 22:22

Да, 86е грохотали на взлёте достойно. Вот во Внуково они летать перестали(хоть это и жаль) и стало на удивление тихо. Правда теперь так же грохочет на взлёте во Внуково и Владивостокский А330.

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-22 22:50 | #

ну не может 330-й грохотать так же :)
86-е перестали пускать в Европы, а 330-е - запросто

-

0

+

sss | 2012-01-22 22:50

ну не может 330-й грохотать так же :)
86-е перестали пускать в Европы, а 330-е - запросто

-

0

+

Артём Аникеев (фото) | 2012-01-22 23:03 | #

Люди стали нежнее просто, раньше грохотало и ничего, все живы остались

-

0

+

Артём Аникеев | 2012-01-22 23:03

Люди стали нежнее просто, раньше грохотало и ничего, все живы остались

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-22 23:55 | #

раньше вокруг аэропорта была разумная полоса отчуждения
потом люди посчитали, что на этих землях можно селиться, и в результате получили вполне предсказуемый шум
интересно, если повышать только экономичность двигателей, но не обращать внимания на шум -- насколько были бы меньше расходы и вес, и больше тяга???

-

0

+

sss | 2012-01-22 23:55

раньше вокруг аэропорта была разумная полоса отчуждения
потом люди посчитали, что на этих землях можно селиться, и в результате получили вполне предсказуемый шум
интересно, если повышать только экономичность двигателей, но не обращать внимания на шум -- насколько были бы меньше расходы и вес, и больше тяга???

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-01-23 00:57 | #

ochen xoroshi i krosi somolyot, i ochen nadyojni

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-01-23 00:57

ochen xoroshi i krosi somolyot, i ochen nadyojni

-

0

+

Sergius (фото) | 2012-01-23 01:15 | #

sss,поверьте, этот "Арбуз" грохочет тут у нас не слабее "Баклажана",т.к. ограничений по шумам и мониторов вокруг нет и не скоро будут. А по поводу пускают-не пускают в Европу - это политика. Слышали бы вы, как грохотал Конкорд в Нью-Йорке,да и в той же Европе, а для нас там и там существовали ограничения по шумам.

-

0

+

Sergius | 2012-01-23 01:15

sss,поверьте, этот "Арбуз" грохочет тут у нас не слабее "Баклажана",т.к. ограничений по шумам и мониторов вокруг нет и не скоро будут. А по поводу пускают-не пускают в Европу - это политика. Слышали бы вы, как грохотал Конкорд в Нью-Йорке,да и в той же Европе, а для нас там и там существовали ограничения по шумам.

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-23 01:35 | #

Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается

Sergius, ограничения действовали для ВСЕХ. Конкорд был исключением. На Западе век тех же BAC.111 знаете почему завершился? По шумам перестали проходить. А ремоторизация или хотя бы хаш-киты оказались слишком дороги для машины, которая долетывала ресурс... Ситуация очень похожа на нашу, не находите?

-

0

+

sss | 2012-01-23 01:35

Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается

Sergius, ограничения действовали для ВСЕХ. Конкорд был исключением. На Западе век тех же BAC.111 знаете почему завершился? По шумам перестали проходить. А ремоторизация или хотя бы хаш-киты оказались слишком дороги для машины, которая долетывала ресурс... Ситуация очень похожа на нашу, не находите?

-

0

+

Александр Михайлов (фото) | 2012-01-23 03:11 | #

Да, наши двигатели громче и прожорливее
Но такую бурю никакой 747 с его тихими и "холодными" двигателями не поднимет! :)
--------------------------------------------------------------------------------
Сомнительное преимущество :)
А откуда такая уверенность, что не поднимет? :)

-

0

+

Александр Михайлов | 2012-01-23 03:11

Да, наши двигатели громче и прожорливее
Но такую бурю никакой 747 с его тихими и "холодными" двигателями не поднимет! :)
--------------------------------------------------------------------------------
Сомнительное преимущество :)
А откуда такая уверенность, что не поднимет? :)

-

0

+

Сергей (фото) | 2012-01-23 09:35 | #

А кто громче грохотал: Ил-86, Ту-154Б или Ту-134?

-

0

+

Сергей | 2012-01-23 09:35

А кто громче грохотал: Ил-86, Ту-154Б или Ту-134?

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2012-01-23 09:38 | #

"Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается"
sss, может всё банальнее - у человека на компьютере клавиатура без кириллицы? :)

-

0

+

Игорь Двуреков | 2012-01-23 09:38

"Юрий, а написать кириллицей религия не позволяет?
это вроде как чрезвычайно дурным тоном считается"
sss, может всё банальнее - у человека на компьютере клавиатура без кириллицы? :)

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-23 11:40 | #

Игорь, конечно, может
только у этой проблемы есть несколько решений -- от приобретения клавиатуры или наклеек (что потребует целых 3 доллара) до использования виртуальной клавиатуры, коих не одна и не две (если даже 3 долларов жаль)

на некоторых форумах за транслит банят -- и правильно делают
это все равно, что писать в лифте

-

0

+

sss | 2012-01-23 11:40

Игорь, конечно, может
только у этой проблемы есть несколько решений -- от приобретения клавиатуры или наклеек (что потребует целых 3 доллара) до использования виртуальной клавиатуры, коих не одна и не две (если даже 3 долларов жаль)

на некоторых форумах за транслит банят -- и правильно делают
это все равно, что писать в лифте

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-23 11:46 | #

2 Александр Михайлов
по первому пункту -- там смайл стоял, не заметили? :)
по второму -- наблюдения в этот и подобные дни

2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)

-

0

+

sss | 2012-01-23 11:46

2 Александр Михайлов
по первому пункту -- там смайл стоял, не заметили? :)
по второму -- наблюдения в этот и подобные дни

2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 11:50 | #

2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)
А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут.

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-01-23 11:50

2 Сергей
говорят, что громче всех был Ту-22 :) или Ту-104
из списка я бы выбрал Ту-134
у НК-86 разработчики считают, что "Была проведена большая работа по снижению уровня шума за счет широкого использования звукопоглощающих материалов" :)
А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут.

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-23 12:39 | #

"А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут."
слышал сотни раз -- звук, хоть и мощный, очень мягкий, не режет уши
и никакого сравнения с Су-24, который стартовал сразу же вслед -- в 30 метрах уже ушам больно, а с МиГом можно рядом стоять :)

а Вы слышали как включает форсажи МиГ-31, проходя над ВПП? Некоторые говорят "Поросенка режут!"

-

0

+

sss | 2012-01-23 12:39

"А МиГ-25 не слышали,как на форсаже взлетает? Очень рекомендую... :-)) Сразу все споры утихнут."
слышал сотни раз -- звук, хоть и мощный, очень мягкий, не режет уши
и никакого сравнения с Су-24, который стартовал сразу же вслед -- в 30 метрах уже ушам больно, а с МиГом можно рядом стоять :)

а Вы слышали как включает форсажи МиГ-31, проходя над ВПП? Некоторые говорят "Поросенка режут!"

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 12:57 | #

Ну...я и МиГ-23 и Ту-22 слышал,их после распада СССР перегоняли и у нас они садились, год не упомню,но кажется 93. МиГ-23 были песчанно-зелёно-коричневые. А 22 просто серебряные. Вот Шило интересно звучало вообще-на взлёте жуткий вой,а в полёте шипит. А МиГ-25 пролетал над дядиной дачей, особенно эффектно летали в предновогоднюю нючь,я не шучу!Явно на форсаже взлетали,так собаки просто бесились во время полётов! :-))

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-01-23 12:57

Ну...я и МиГ-23 и Ту-22 слышал,их после распада СССР перегоняли и у нас они садились, год не упомню,но кажется 93. МиГ-23 были песчанно-зелёно-коричневые. А 22 просто серебряные. Вот Шило интересно звучало вообще-на взлёте жуткий вой,а в полёте шипит. А МиГ-25 пролетал над дядиной дачей, особенно эффектно летали в предновогоднюю нючь,я не шучу!Явно на форсаже взлетали,так собаки просто бесились во время полётов! :-))

-

0

+

svinoed (фото) | 2012-01-23 13:00 | #

В городе Минеральные Воды вы не жили на улице Гагарина, она как раз под глиссадой и в аэропорт упирается. В советское время там 86-е летали постоянно, а с ними и все остальные. И днём и ночью. Помню, как знакомые приехали издалека, ночью 86-й садился, они выбежали на улицу в исподнем, думали всё, кирдык планете земля. Но у меня в рейтинге громкости в лидерах был ТУ-95, они очень низко заходили, кишки тряслись в животе.

-

0

+

svinoed | 2012-01-23 13:00

В городе Минеральные Воды вы не жили на улице Гагарина, она как раз под глиссадой и в аэропорт упирается. В советское время там 86-е летали постоянно, а с ними и все остальные. И днём и ночью. Помню, как знакомые приехали издалека, ночью 86-й садился, они выбежали на улицу в исподнем, думали всё, кирдык планете земля. Но у меня в рейтинге громкости в лидерах был ТУ-95, они очень низко заходили, кишки тряслись в животе.

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 13:01 | #

Да?!!Класс! Надо мной в детстве Антей пролетел,так и запал навечно в душу-коллег спросите,подтвердят :-)) После него то...

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-01-23 13:01

Да?!!Класс! Надо мной в детстве Антей пролетел,так и запал навечно в душу-коллег спросите,подтвердят :-)) После него то...

-

0

+

svinoed (фото) | 2012-01-23 14:57 | #

Я в детстве любой советский самолёт мог по звуку различить. У нас даже игра была, кто быстрее всех определит самолёт по звуку.)))

-

0

+

svinoed | 2012-01-23 14:57

Я в детстве любой советский самолёт мог по звуку различить. У нас даже игра была, кто быстрее всех определит самолёт по звуку.)))

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-01-23 16:08 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-01-23 16:08

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-01-23 16:10 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-01-23 16:10

удалено автором комментария

-

0

+

Sergius (фото) | 2012-01-23 16:19 | #

Админы, ну создайте для нас форум. Общаться то не где, разве что под фотографиями.
А так бы была под каждой фоткой кнопочка - "Обсуждение на форуме", а на форуме страничка к фотке и обсуждай сколько сможешь... И темы авиационные всякие можно будет обсуждать и Вопросы-ответы
задавать-отвечать.

-

0

+

Sergius | 2012-01-23 16:19

Админы, ну создайте для нас форум. Общаться то не где, разве что под фотографиями.
А так бы была под каждой фоткой кнопочка - "Обсуждение на форуме", а на форуме страничка к фотке и обсуждай сколько сможешь... И темы авиационные всякие можно будет обсуждать и Вопросы-ответы
задавать-отвечать.

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-23 16:29 | #

Тоже верно! Все дисскусии на форуме,а под фото чисто!

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-01-23 16:29

Тоже верно! Все дисскусии на форуме,а под фото чисто!

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-23 17:57 | #

удалено автором комментария

-

0

+

sss | 2012-01-23 17:57

удалено автором комментария

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2012-01-23 19:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Игорь Двуреков | 2012-01-23 19:27

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-02-26 05:03 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-02-26 05:03

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-02-26 05:06 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-02-26 05:06

удалено автором комментария

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.