Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4267
  •   48
  •   22

1 / 507

png png png png png png png png png png
  •   4267
  •   48
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Москва - Внуково (VKO/UUWW)
  • Дата: 1958
  •  
  • Камера: Nikon SUPER COOLSCAN 9000 ED
  •  
  • Примечания: ФОТО НЕ МОЕ, все права кроме авторства принадлежат мне авикомпания Deutsche Lufthansa -- это вовсе не предшественник IF, на каком-то этапе две компании существовали параллельно международный сектор Внуково -- на тот момент главного аэропорта Москвы (напомню, был и более старый Быково) справа -- задняя часть Ил-14 Civil Aviation Administration of Korea (CAAK)

Комментарий автора
ФОТО НЕ МОЕ, все права кроме авторства принадлежат мне авикомпания Deutsche Lufthansa -- это вовсе не предшественник IF, на каком-то этапе две компании существовали параллельно международный сектор Внуково -- на тот момент главного аэропорта Москвы (напомню, был и более старый Быково) справа -- задняя часть Ил-14 Civil Aviation Administration of Korea (CAAK)
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: ?
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Египет - ВВС 
    (
    eg
    )

Салон на 26 пассажиров.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1956
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
  • Бортовой: ?
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Египет - ВВС 
    (
    eg
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-02-02 20:43 | #

Шо слева за Б-17???

-
0
+
Матрос Лом | 2012-02-02 20:43

Шо слева за Б-17???

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-02 21:06 | #

DC-4 или -6

-
0
+
sss | 2012-02-02 21:06

DC-4 или -6

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-02-02 21:46 | #

Спасибо за фото!!!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-02-02 21:46

Спасибо за фото!!!

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-02 22:20 | #

это ответ на
"Не каждый может похвастаться фотками 2005ого года! А уж 80-90 вообще редкость!"

-
0
+
sss | 2012-02-02 22:20

это ответ на
"Не каждый может похвастаться фотками 2005ого года! А уж 80-90 вообще редкость!"

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-02-02 22:33 | #

А 1912ого фотки есть?))))))))))

-
0
+
Матрос Лом | 2012-02-02 22:33

А 1912ого фотки есть?))))))))))

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-02 22:46 | #

есть :))))
причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P

впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных…

-
0
+
sss | 2012-02-02 22:46

есть :))))
причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P

впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных…

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-02-02 22:47 | #

причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
---------------------------------------------
печалька, печалька, печалька...

-
0
+
Матрос Лом | 2012-02-02 22:47

причем не пересъем, а оригиналы
но там не отечественные самолеты :)
кроме того, я не имею права их выкладывать :-P
---------------------------------------------
печалька, печалька, печалька...

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 00:26 | #

уважаемые "А"
уберите пожалста название Interflug, ну абсурдно же выглядит!
и это НЕ бывшая Deutsche Lufthansa! Не надо к проверке регистрации подходить столь формально и полагать имеющуюся здесь БД истиной в последней инстанции

-
0
+
sss | 2012-02-03 00:26

уважаемые "А"
уберите пожалста название Interflug, ну абсурдно же выглядит!
и это НЕ бывшая Deutsche Lufthansa! Не надо к проверке регистрации подходить столь формально и полагать имеющуюся здесь БД истиной в последней инстанции

-
0
+
Peter Hillman (фото) | 2012-02-03 00:39 | #

Is that a North Korean Il-14 on the right of the picture?

-
0
+
Peter Hillman | 2012-02-03 00:39

Is that a North Korean Il-14 on the right of the picture?

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 00:58 | #

hello, Peter
Do you pay attention to every piece of Il-14? :))
yes, it is your best beloved type, but the number remains a mystery :(

P.S. Do you remember Moscow 2010 summer yet? ;) now we have about 20 degrees frost :)

-
0
+
sss | 2012-02-03 00:58

hello, Peter
Do you pay attention to every piece of Il-14? :))
yes, it is your best beloved type, but the number remains a mystery :(

P.S. Do you remember Moscow 2010 summer yet? ;) now we have about 20 degrees frost :)

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 01:05 | #

I suppose it is not Choson but its joint Soviet-Korean predesessor
(please, speak slowly!.. as you have remember :) )

-
0
+
sss | 2012-02-03 01:05

I suppose it is not Choson but its joint Soviet-Korean predesessor
(please, speak slowly!.. as you have remember :) )

-
0
+
Peter Hillman (фото) | 2012-02-03 01:16 | #

Yes - I remember with much affection except the heat! Very cold here too. Il-14 looks like 505

-
0
+
Peter Hillman | 2012-02-03 01:16

Yes - I remember with much affection except the heat! Very cold here too. Il-14 looks like 505

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 01:36 | #

I can rescan this part with maximum resolution if you think it has any sense

-
0
+
sss | 2012-02-03 01:36

I can rescan this part with maximum resolution if you think it has any sense

-
0
+
Peter Hillman (фото) | 2012-02-03 01:43 | #

OK - please give it a try; the only Korean Il-14s I have records of are in the series starting with number 701

-
0
+
Peter Hillman | 2012-02-03 01:43

OK - please give it a try; the only Korean Il-14s I have records of are in the series starting with number 701

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 15:11 | #

Уважаемые "А"
спасибо за исправление, так гораздо лучче
вот только GmbH примерно значит ООО, и относится к западным немцам
в ГДР, насколько я помню, предприятия имели иногда (не думаю, что в этом случае) аббревиатуру VEB - volkseinbetrieb - народное предприятие
лучше всего эту тему знает глубокоуважаемый Micro

уберите GmbH из названия компании, и я наконец-то успокоюсь :)

-
0
+
sss | 2012-02-03 15:11

Уважаемые "А"
спасибо за исправление, так гораздо лучче
вот только GmbH примерно значит ООО, и относится к западным немцам
в ГДР, насколько я помню, предприятия имели иногда (не думаю, что в этом случае) аббревиатуру VEB - volkseinbetrieb - народное предприятие
лучше всего эту тему знает глубокоуважаемый Micro

уберите GmbH из названия компании, и я наконец-то успокоюсь :)

-
-1
+
Алеут (фото) | 2012-02-03 15:50 | # (A) | (R) |

Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)
Полное название компании, встречающееся в интернете, - Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно.
Вот кусочек статьи из википедии:
East Germany attempted to establish its own airline in 1955 using the Lufthansa name, but this resulted in a dispute with West Germany, where the airline was already in operation. East Germany created its national airline Interflug in 1958, and the East German Lufhansa ceased to exist and merged into Interflug in 1963. Lufthansa (and all other West German airlines) was banned from flying into West Berlin until the demise of the GDR regime.
Ссылка стоит на данный источник: Michał Petrykowski, Samoloty Ił-18 Lufthansy, Lotnictwo Nr. 12/2009, p.20
Наверно польскому товарищу можно доверять, ему ведь из Польши рукой было подать до ГДР. :)

-
-1
+
Алеут | 2012-02-03 15:50

Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)
Полное название компании, встречающееся в интернете, - Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно.
Вот кусочек статьи из википедии:
East Germany attempted to establish its own airline in 1955 using the Lufthansa name, but this resulted in a dispute with West Germany, where the airline was already in operation. East Germany created its national airline Interflug in 1958, and the East German Lufhansa ceased to exist and merged into Interflug in 1963. Lufthansa (and all other West German airlines) was banned from flying into West Berlin until the demise of the GDR regime.
Ссылка стоит на данный источник: Michał Petrykowski, Samoloty Ił-18 Lufthansy, Lotnictwo Nr. 12/2009, p.20
Наверно польскому товарищу можно доверять, ему ведь из Польши рукой было подать до ГДР. :)

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-02-03 15:54 | # (A) | (R) |

Ссылка на всю статью: http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Lufthansa
См. вот эту часть: 1950s: Post-war reformation

-
0
+
Алеут | 2012-02-03 15:54

Ссылка на всю статью: http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Lufthansa
См. вот эту часть: 1950s: Post-war reformation

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 16:22 | #

"Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)"
я подумаю
может, и не прощу
Вы уж простите уважаемый Алеут, но вы грубоваты -- от "несколько" до "безобразия" :)
не знаете синонимов слову "нудный"?

я ошибся с GmbH, признаю и приношу извинения (хотя лучше, если вместо польского человека это скажет упомянутый Микро, которому и через границу смотреть не надо было)

"Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно. "
ага… примерно как "Сибирь (бывшая Внуковские авиалинии)"
вот у вас такой же абсурд был написан
так что ни полностью, ни даже "отчасти"

-
0
+
sss | 2012-02-03 16:22

"Вы уж простите уважаемый sss, но вы нудный до безобразия. :)"
я подумаю
может, и не прощу
Вы уж простите уважаемый Алеут, но вы грубоваты -- от "несколько" до "безобразия" :)
не знаете синонимов слову "нудный"?

я ошибся с GmbH, признаю и приношу извинения (хотя лучше, если вместо польского человека это скажет упомянутый Микро, которому и через границу смотреть не надо было)

"Interflug (бывш. Deutsche Lufthansa) - как было у нас, отчасти тоже верно. "
ага… примерно как "Сибирь (бывшая Внуковские авиалинии)"
вот у вас такой же абсурд был написан
так что ни полностью, ни даже "отчасти"

-
0
+
kabuki (фото) | 2012-02-03 23:28 | # (R) |

впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных
----------------------------
А по вертолётам что-нибудь есть ?

-
0
+
kabuki | 2012-02-03 23:28

впрочем, через меня проходило много всяких авиафото, так что есть десятки фотографий периода ВОВ, много послевоенных
----------------------------
А по вертолётам что-нибудь есть ?

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 23:37 | #

что-нибудь - есть
пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
среди невыкладываемых - редкий снимок автожира А-7

я не буду выкладывать Ми-4, Ми-6, Ми-10 и Ка-25, поскольку они берегутся как обменный фонд
впрочем, как и Ил-12/14/18, Ан-8/10, 3М, Як-28, МиГ-17/19, Су-9/15, Ту-95М/К/КМ, Ту-104/114/124…

-
0
+
sss | 2012-02-03 23:37

что-нибудь - есть
пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
среди невыкладываемых - редкий снимок автожира А-7

я не буду выкладывать Ми-4, Ми-6, Ми-10 и Ка-25, поскольку они берегутся как обменный фонд
впрочем, как и Ил-12/14/18, Ан-8/10, 3М, Як-28, МиГ-17/19, Су-9/15, Ту-95М/К/КМ, Ту-104/114/124…

-
0
+
kabuki (фото) | 2012-02-03 23:40 | # (R) |

пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
----------------------------
Было бы замечательно выложить хотя бы это.

-
0
+
kabuki | 2012-02-03 23:40

пара фото, которые я могу выложить (даже с экзотикой)
----------------------------
Было бы замечательно выложить хотя бы это.

-
0
+
sss (фото) | 2012-02-03 23:44 | #

выложу
только Вы не расчитывайте на какое-то особое (даже на хорошее) качество
это обычная репортажная съемка, зернистая пленка со всеми вытекающими

кстати, я эти фото уже выкладывал и на авиафоруме, и (кажется) на эрфорсе

-
0
+
sss | 2012-02-03 23:44

выложу
только Вы не расчитывайте на какое-то особое (даже на хорошее) качество
это обычная репортажная съемка, зернистая пленка со всеми вытекающими

кстати, я эти фото уже выкладывал и на авиафоруме, и (кажется) на эрфорсе

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02