Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4532
  •   17
  •   3

1 / 64

png png png png png png png png png png
  •   4532
  •   17
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
"Опускают" глиссаду перед прилетом Ан-22 "Антей"

Карточка борта ➦
Текущее состояние

С января 2017 аренда закончилась и вернули в Лётные проверки и системы.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-26
  •  
  • Первый полёт: 1978.09
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
Sergius (фото) | 2012-08-22 13:35 | #

Kiruxa,"Опускают" петухов на зоне.
В авиации облётывают КурсоГлиссадные Системы для проверки и настройки.
Наклон Глиссады закладывается из условий подхода к ВПП, рельефа местности и наличия препятствий.

-
0
+
Sergius | 2012-08-22 13:35

Kiruxa,"Опускают" петухов на зоне.
В авиации облётывают КурсоГлиссадные Системы для проверки и настройки.
Наклон Глиссады закладывается из условий подхода к ВПП, рельефа местности и наличия препятствий.


-
0
+
Kiruxa Slenkov (фото) | 2012-08-22 14:07 | #

Опускают -в кавычках - это я имел ввиду, что не облетывают, а корректируют для захода Ан-22. Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали. А облет уже пару дней завершился. Кстати, "Петух" - это классификация Ан-22 по НАТО

-
0
+
Kiruxa Slenkov | 2012-08-22 14:07

Опускают -в кавычках - это я имел ввиду, что не облетывают, а корректируют для захода Ан-22. Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали. А облет уже пару дней завершился. Кстати, "Петух" - это классификация Ан-22 по НАТО


-
-1
+
Sergius (фото) | 2012-08-22 15:22 | #

Очень странно это звучит: "Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали." Дело в том, что как ОН "всегда идёт ниже глиссады" зависит от настройки его бортового оборудования (Курс-МП) или КГС аэродрома "уводит" его под глиссаду. Но если от других бортов жалоб на работу КГС не было, то всё дело в этом Антее. Скорее всего КГС облётыват, чтоб быть уверенным в точной работе аэродромной системы. Опускать глиссаду для этого борта - "нонсенс",(и другие ВС тоже будут заходить как ОН, ниже глиссады?) - будут нарушены безопасные высоты пролёта над препятствиями и т.д.(всем - тюрьма).
А ниже глиссады он идёт, потому, что она для него "крутая". Боится выкатиться за пределы ВПП.

-
-1
+
Sergius | 2012-08-22 15:22

Очень странно это звучит: "Он, как показывает практика, всегда идет ниже глиссады у нас. Странно, но для него и настраивали." Дело в том, что как ОН "всегда идёт ниже глиссады" зависит от настройки его бортового оборудования (Курс-МП) или КГС аэродрома "уводит" его под глиссаду. Но если от других бортов жалоб на работу КГС не было, то всё дело в этом Антее. Скорее всего КГС облётыват, чтоб быть уверенным в точной работе аэродромной системы. Опускать глиссаду для этого борта - "нонсенс",(и другие ВС тоже будут заходить как ОН, ниже глиссады?) - будут нарушены безопасные высоты пролёта над препятствиями и т.д.(всем - тюрьма).
А ниже глиссады он идёт, потому, что она для него "крутая". Боится выкатиться за пределы ВПП.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02