Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4 СССР-31440 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4
Бортовой №: СССР-31440   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1972 г.
в эксплуатации:
  с 14 сентября 1954 г.
до 1972 г. (17 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 2308
серийный номер:008-23

первый полет: 1954 г. 
дата выпуска: 1954 г. 
списан:29 марта 1960 г. (Приказ ГУ ГВФ №163 - по износу) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 4928 кг.
Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Приказом ГУ ГВФ от 7 декабря 1956г. "О проведении эксплуатационных испытаний вертолётов Ми-4", вертолёт Л-40 з/н 2308, после ремонта в АРБ-402, назначен лидером в Казахском ТУ ГВФ.

Первый Ми-4 в Сыктывкарской авиагруппе.

а/п Ухта, вторая половина 1950-х: Фото

Перед списанием вертолёт был передан в Выборгское АТУ ГВФ, где служил учебным пособием до 1972г.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1954.09.14 Ми-4СССР-Л40 летал 
 1957.02.09 Ми-4СССР-Л40
  Северное ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Сыктывкарская Авиагруппа 
       → 75-й ОАО (Сыктывкар) 
— с 1957.05.21 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Сыктывкарская ОАГ ГВФ 
       → 75-й ОАО (Сыктывкар) 
 летал 
 1958 Ми-4СССР-31440 летал 
 1960.02.01 Ми-4СССР-31440 на хранении Выборг
 1972 Ми-4СССР-31440 порезан/уничтожен 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-11-09 17:41
Версия: 13 (от 2023-01-24 06:42)
показов: 1556, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.