Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-Н311 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-Н311   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 19 ноября 1944 г.
в эксплуатации:
  с 11 января 1941 г.
до 19 ноября 1944 г. (3 года 10 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ГВФ
заводской номер: 7503
серийный номер:007-03

первый полет: 1940 г. 
дата выпуска: ноябрь 1940 г. 
списан:28 марта 1945 г. (Приказ начальника ГУ СМП - авария) 

Комментарии
В феврале 1941г. ПС-84 №Н-311 пилота Н.Г.Крузе включили в состав Ленской авиагруппы для проведения испытаний и опытных работ.

Самолёт ПС-84 №Н-311 впервые осуществил зимний облёт всех арктических морей в период с 27 марта по 4 мая 1942г.
Площадки - о. Диксона, мыс Желания, Усть-Кара, мыс Выходной, бухта Тихая, о. Рудольфа, мыс Челюскин, мыс Косистый, бухта Тикси, о. Котельный, Чокурдах, Кресты Колымские, п-ов Кигилях и обратно через о. Котельный, бухта Тикси, мыс Челюскин, Усть-Таймыра, о. Диксона, мыс Желания, Маточкин Шар (командир И.И. Черевичный, штурман В.П. Падалко, гидролог А.Н. Петриченко)

3-4 мая 1942г. - ледовая разведка из Маточкиного Шара, Усть-Кары (пилот Л.Г. Крузе, штурман В.П. Падалко, Л.Б. Рубинштейн, гидролог П.А. Гордиенко)

Сентябрь-октябрь 1942г. - ледовые разведки с Певека и мыса Шмидта (пилот Л.Г. Крузе, штурманы П.М. Банюшевич, Л.Б. Рубинштейн, В.П. Падалко, гидролог П.А. Гордиенко)

Арктика, первая половина 1940-х: Фото Дмитрий Дебабов

Март - май 1943г. - ледовые разведки в западном секторе Арктики (пилот И.И. Черевичный, штурман В.П. Падалко, гидролог Д.Б. Карелин). Площадки - о. Диксона, мыс Желания, бухта Тихая, Маточкин Шар, Усть-Кара. Во время полётов борт достиг 85° с.ш. к северу от Земли Франца-Иосифа. Рисунок

Возможно, с декабря 1943г. самолёт был передан в Игарскую авиагруппу УПА ГУСМП

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 19 ноября 1944г., при выполнении задания командира Новоземельской военно-морской базы по разведке Карского моря. После взлёта с а/д Амдерма, в результате произвольного снижения оборотов на левом моторе, самолёт стало разворачивать в сторону моря.
При развороте самолёт, теряя высоту, левой плоскостью задел за воду, резко перешёл на правое крыло и, ударившись об воду в трехстах метрах от берега, затонул на глубине 3-4 метров.
Самолёт, при извлечении его из воды, вследствие полученных повреждений при аварии ремонту не подлежит.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1941.01.11 ПС-84СССР-Н311 летал 
 1941.02 ПС-84СССР-Н311 летал 
 1941.05 ПС-84СССР-Н311 летал 
 1942.09 Ли-2СССР-Н311 летал 
 1944.11.19 Ли-2СССР-Н311 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-06-03 08:01
Версия: 4 (от 2022-06-02 20:26)
показов: 943, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.