Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-84765 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-84765   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1959 г.
в эксплуатации:
  с декабря 1947 г.
до 1959 г. (11 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18427807
серийный номер:278-07

первый полет: 1947 г. 
дата выпуска: ноябрь 1947 г. 
списан:18 августа 1959 г. (Приказ ГУ ГВФ №338 - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

На 1 апреля 1957г. - 7 ремонтов.

В материалах расследования поломки самолёта 18 июля 1958г. указано, что самолёт Ли-2 №84765 Красноярского ТУ ГВФ на момент происшествия был передан в Украинское ТУ ГВФ и с согласия главного инженера этого управления временно эксплуатировался экипажем Красноярского ТУ ГВФ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
8 июня 1957г., находясь на месте стоянки в а/п Красноярск, самолёт Ли-2П №Л-5003 получил серьёзные повреждения от столкнувшегося с ним самолёта Ли-2Г №Л-4333, командир которого грубо нарушил схему руления вблизи находящихся на стоянке самолётов. В результате столкновения Ли-2 №Л-4333 потерпел поломку, а Ли-2 №Л-5003 восстановлению не подлежит. Подробности

18 июля 1958г., при выполнении рейса по маршруту а/п Кежма - а/п Богучаны - а/п Красноярск, при выполнении промежуточной посадки в а/п Богучаны, КВС произвёл посадку на повышенной скорости. Вследствие неисправности тормозной системы, ВС стало разворачиваться в сторону стоянки самолётов, расположенной в непосредственной близости от ВПП. Произошло столкновение с двумя самолётами Як-12, находившимися на техническом обслуживании. В результате самолёт Ли-2 потерпел поломку, самолёт Як-12 №74053 разрушен и ремонту не подлежит, самолёт Як-12 №Л-5995 получил повреждения крыла. Авиатехник и авиамеханик, обслуживавшие самолёты Як-12 получили серьёзные ранения. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.018149ч (ППР - 656ч)
статистика по
эксплуатации:
73 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1947.12 Ли-2ТСССР-Л4333
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГВФ 
       → 26-й ТАО (Красноярск) 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → 126-й АО (Красноярск) 
— с 1953 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Красноярское АП 
 летал 
 1958 Ли-2ТСССР-84765 летал 
 1959 Ли-2ТСССР-84765 порезан/уничтожен Красноярск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-20 12:07
Версия: 8 (от 2022-04-04 18:56)
показов: 1301, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.