Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Первый летный прототип Ан-140. МАКС-99. Повреждён 1 декабря 1999г. во время испытательного полёта. Восстановлен в 2000, доработан до типа Ан-140-100.
На хранении в Святошино в частично разобранном состоянии.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Сергей Попсуевич, MALCOLM , Максим Александрович, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Василий Митрович, Николай Баранник, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Андрей Шляховский, Виталий Ковтун, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Александр Лебедев, Александр Шишов, Павел Левашев, Сергей Марков, Алексей Мороков, Ренат Садыков (всего - 23)
поблагодарили: Даниил Кирин, Александр Бельтюков, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Пешик Юрий, Руслан Денисов, Михаил Лисовский, Вадим874, Максим Александрович, Андрей, Игорь Двуреков, Владимир Сергеевич, Григорий Ш., Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Владислав, Павел Колесников, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Николай Краснов, Юрий, Павел Тоденков, Андрей Марков, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, Игорь Ширяев, Аскер Аскеров, Иван Зубов, С.М.Д.Табиб, Анастасия Юшкевич, Александр Самсонов, Вениамин Игнатьвич, Николай Тюменцев, Самсон Еристави, Даниил Попов, Дмитрий Невский (всего - 39)
Да, сегодня - 17 сентября 2022 года - 25-летие подъёма 1-го Ан-140.
Помню этот день, как вчера. И слова ушедшего уж более 15 лет назад Петра Васильевича Балабуева "...Я Первый, проход на малой высоте разрешаю...", и потом, уже на банкете, слова командира Анатолия Хрустицкого "...снизились, а сирена-то как заорёт...", на что я ему ответил, что выключатель сирены - на центральной панели приборной доски, возле рычага уборки-выпуска шасси.
Что ж, времена меняются. Но не меняется наше желание и воля создавать новые самолеты.
Всех причастных - с 25-летием первого полета Ан-140!
Да, сегодня - 17 сентября 2022 года - 25-летие подъёма 1-го Ан-140.
Помню этот день, как вчера. И слова ушедшего уж более 15 лет назад Петра Васильевича Балабуева "...Я Первый, проход на малой высоте разрешаю...", и потом, уже на банкете, слова командира Анатолия Хрустицкого "...снизились, а сирена-то как заорёт...", на что я ему ответил, что выключатель сирены - на центральной панели приборной доски, возле рычага уборки-выпуска шасси.
Что ж, времена меняются. Но не меняется наше желание и воля создавать новые самолеты.
Всех причастных - с 25-летием первого полета Ан-140!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11 Версия: 3 (от 2020-04-22 13:54) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
5036
24
8
