Карточка борта RA-85683 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 16 октября 1990 г. до 2011 г. (20 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор |
| заводской номер: | 90A850 |
| серийный номер: | 0850 |
| первый полет: | октябрь 1990 г. |
| дата выпуска: | 15 октября 1990 г. |
| СЛГ до: | 15 июля 2009 г. |
| списан: | 12 июля 2010 г. (СИ-3635) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| MTOW: | 104000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, GPWS, RVSM, RVSMinEUR, RVSMinChina |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 15000 посадок 20 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (96%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154EB3 |
| дата учёта | наработка |
| 1999.07.16 | 9961ч, 4882 циклов |
| 2008.07.02 | 24988ч, 9850 циклов (ППР - 15027ч, 4968 циклов) |
| 2008.12.04 | 25712ч (ППР - 15751ч) |
| статистика по эксплуатации: | 118 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1990.10.16 | СССР-85683 | летал | |||
| 1993.03 | RA-85683 | летал | |||
| 1995.08.20 | EP-LAQ | лизинг | от КрасЭйра | ||
| 2001.01.17 | RA-85683 | летал | |||
| 2001.05.24 | RA-85683 | летал | |||
| 2002.04.11 | RA-85683 | летал | |||
| 2005.09.07 | RA-85683 | летал | |||
| 2008.09.11 | RA-85683 | летал | от КрасЭйра | ||
| 2009.02.05 | RA-85683 | на хранении | в Красноярске | ||
| 2011 | RA-85683 | порезан/уничтожен | в Красноярске |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
2123
13
0
