Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-62701 а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-62701   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 5 октября 2023 г.
в эксплуатации:
  с 21 апреля 1978 г.
до 5 октября 2023 г. (45 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г179-31
серийный номер:179-31

первый полет: 1978 г. (46 лет 3 месяца) 
дата выпуска:31 марта 1978 г. (46 лет) 
СЛГ до:5 октября 2023 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1989г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1991г.

С 8 июня по 23 ноября 1994г. самолёт находился в аренде у 2-го Казанского АП

В 2000г. самолёт RA-62701 Саранского ОАО, с двигателем №К16200203 участвовал в опытной эксплуатации самолётов Ан-2 на автомобильном бензине АИ-95

С 18 июня 2007г. владелец вс - ОАО "Авиалинии Мордовии"

КР на АРЗ-411 (Минеральные Воды) в 2018г.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код35208
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-62701
Заводской номер1Г17931
Номер св-ва о регистрации3552
Дата выдачи действующего св-ва10.04.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:31

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6653
Реестровый номерRA-62701
Тип, модификация ВСАн-2
Номер СЛГ2112220609
Дата начала действия СЛГ02.11.2022
Срок действия СЛГ05.10.2023
Кем выдано Саха (Якутское) МТУ Росавиации
* slg_stateв пределах установленного межрмонтного ресурса 2000 часов
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ02.11.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14F4ED

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.03.155755ч, 21441 циклов
2010.01.016131ч, 23286 циклов (ППР - 376ч, 1845 циклов)
статистика по
эксплуатации:
19 час. в месяц - средний налёт
16.8 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.04.21 Ан-2РСССР-62701 летал 262 ЛО
 1993 Ан-2РRA-62701 летал 
 1994.06 Ан-2РRA-62701 лизинг 
 1994.11 Ан-2РRA-62701 летал 
 1997.07.08 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 1999.07.16 Ан-2РRA-62701 летал 
 2002.12.19 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 2003.03.21 Ан-2РRA-62701 летал 
 2003.10.22 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 2004.03.18 Ан-2РRA-62701 летал 
 2005.06.21 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 2007.03.26 Ан-2РRA-62701 летал 
 2007.10.19 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 2008.03.18 Ан-2РRA-62701 летал 
 2008.11.18 Ан-2РRA-62701 на хранении 
 2009.03.16 Ан-2РRA-62701 летал 
 2013 Ан-2РRA-62701 на хранении Где? С какой даты?
 2019.04.10 Ан-2РRA-62701 летал Кривошапкин И.С.
 2023.10.05 Ан-2РRA-62701 на хранении Якутск?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 267208(0/0) 249 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 3 года назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-62701
Зав.№: 1Г179-31
­частное ВС­ 

Частный Аэродром Ус-Хатын

поблагодарили: Пешик Юрий, Василий Гоголев, Вадим874, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Daniel Segal, Даниил Попов, Дмитрий Невский
 № 267209(0/0) 261 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 3 года назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-62701
Зав.№: 1Г179-31
­частное ВС­ 

Частный Аэродром Ус-Хатын

поблагодарили: Егор Бурков, Дмитрий, Пешик Юрий, Василий Гоголев, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Daniel Segal, Дмитрий Невский

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-08-23 14:56
Версия: 7 (от 2024-01-31 18:51)
показов: 2231, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.