Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Пр. 1430 - Александр Грин | 5 | 1974 | Сатурн | Верона-Юг | на хранении | |||||||||||||
Пр. 10110 - Евпатория | 13 | 1988 | Генерал Кунгурцев | Бердянский морской торговый порт | работает | 3-6 лет назад (р) |
1974 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 1 | 1 | |||||||||||||
в экспл-ции | 1 | ||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
→ | 1 | Россия (СССР) - ММФ | 1 | 1 | 2 |
→ Азовское морское пароходство (ММФ) | 1 | 1 | 2 | ||
→ Бердянский морской торговый порт (ММФ) | 1 | 1 | 2 | ||
2 | Бердянский морской торговый порт | 2 | |||
3 | Верона-Юг | 1 | |||
4 | Ялтинский морской торговый порт | 1 | |||
5 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка |
1974 | +1 | 1 | 1 | |
1975 | 1 | 1 | ||
1976 | 1 | 1 | ||
1977 | 1 | 1 | ||
1978 | 1 | 1 | ||
1979 | 1 | 1 | ||
1980 | 1 | 1 | ||
1981 | 1 | 1 | ||
1982 | 1 | 1 | ||
1983 | 1 | 1 | ||
1984 | 1 | 1 | ||
1985 | 1 | 1 | ||
1986 | 1 | 1 | ||
1987 | 1 | 1 | ||
1988 | +1 | 2 | 2 | |
1989 | 2 | 2 | ||
1990 | 2 | 2 | ||
1991 | 2 | 2 | ||
1992 | 2 | 2 | ||
1993 | 2 | 2 | ||
1994 | 2 | 2 | ||
1995 | 2 | 2 | ||
1996 | 2 | 2 | ||
1997 | 2 | 2 | ||
1998 | 2 | 2 | ||
1999 | 2 | 2 | ||
2000 | 2 | 2 | ||
2001 | 2 | 2 | ||
2002 | 2 | 2 | ||
2003 | 2 | 2 | ||
2004 | 2 | 2 | ||
2005 | 2 | 2 | ||
2006 | 2 | 2 | ||
2007 | 2 | 2 | ||
2008 | 2 | 2 | ||
2009 | 2 | 2 | ||
2010 | 2 | 2 | ||
2011 | 2 | 2 | ||
2012 | 2 | 2 | ||
2013 | 2 | 2 | ||
2014 | 2 | 2 | ||
2015 | 2 | 2 | ||
2016 | 2 | 2 | ||
2017 | 2 | 2 | ||
2018 | 2 | 2 | ||
2019 | 2 | 2 | ||
2020 | 2 | 2 | ||
2021 | 2 | 2 | ||
2022 | 2 | 2 | ||
2023 | 2 | 2 | ||
2024 | 2 | 2 |