Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Балтсудопроект ЦКБ Пр. 15750 - Капитан Лусь - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!



Главный конструктор - А.А. Виноградов.

Тип судна: одновинтовой сухогрузный теплоход — лесовоз c ледовым укреплением корпуса, с машинным отделением в кормовой части.

Назначение: перевозка пиломатериалов и круглого леса в пакетах, навалочных грузов, в том числе зерна и угля, контейнеров международного стандарта, металлоизделий и труб, опасных грузов в Северном и Балтийском бассейнах.

Судостроительное предприятие: Выборгский судостроительный завод (Россия, Ленинградская обл., г. Выборг) — построено 5 судов (проект 15750).
Проект DCV15 (нереализованный), разработка Морского Инженерного бюро (Украина, г. Одесса): модернизация базового проекта с увеличением грузоподъёмности и контейнеровместимости за счёт удлинения корпуса на 22 метра.

Класс регистра: KM(*)L1A1

Длина, м: 98.2
Ширина, м: 17.6
Высота борта, м: 7.8
Осадка, м: 6.7
Скорость, узлы: 12.5
Водоизмещение, т: 7911
Валовая вместимость, т: 4998
Дедвейт, т: 4618
Количество и мощность главного двигателя, кВт: 1*3360
Марка двигателя: 6ДКРН 35/105-10
Количество палуб: 1
Количество переборок: 7
Количество и кубатура сухогрузных трюмов, м³: 1*1730; 1*2290; 1*1636

Реестр
 типзав. н. п/п рег.н.порт бортовойнаименованиеоператорстатусзамечен*


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
всего
выпущено 0
в экспл-ции 0
 


Статистика по операторам
операторза всё время


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 13, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.