Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 14 октября 1988 г. |
в эксплуатации: | с 26 июня 1986 г. до 14 октября 1988 г. (2 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г219-11 |
серийный номер: | 219-11 |
первый полет: | 1986 г. |
дата выпуска: | апрель 1986 г. |
списан: | 14 марта 1989 г. |
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Фюзеляж самолёта находится в г.Среднеколымск (Республика Саха (Якутия)). |
Самолёт потерпел аварию 14 октября 1988г., при выполнении транспортного рейса по маршруту Среднеколымск – Орлово – Среднеколымск. Попав в СМУ, экипаж потерял ориентировку и визуальный контакт с землёй. Вынужденная посадка по причине полной выработки горючего в районе Среднеколымска. Подробности Дата: 1988-10-14. Место: Якутская АССР. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел. Вместимость салона: 12 пасс. Жертвы среди пассажиров: 0 из 12 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1986.06.26 | СССР-32612 | ( su )→ Якутское УГА → Зырянский ОАО | летал | 383 ЛО | |
1988.10.14 | СССР-32612 | ( su )→ Якутское УГА → Зырянский ОАО | авария (повреждён) |
|
| ||||||
|