Тип судна: однокорпусное двухвинтовое судно с гладкой палубой, одноярусной рубкой и кормовым расположением машинного отделения. Корпус катера изготовлен из низколегированной корпусной стали, разделён водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков, в том числе форпик, три жилых отсека, машинное отделение и ахтерпик. Надстройка и фальшборт изготовлены из алюминиево-магниевого сплава. Система набора корпуса в носовой части смешанная, в остальных районах — продольная.
Назначение: служебные разъезды командования ВМФ и сопровождающих лиц, принятие парадов, доставка на стоящие на рейде корабли высшего командного состава.
На катере предусмотрены каюта-люкс для старшего начальника. Она включает кабинет, спальню и санитарный блок. Проектом предусмотрены пять двухместных кают, закрытый салон на 20 человек и открытый салон на верхней палубе для такого же количества пассажиров. Открытый мостик вмещает 12 человек. Имеются два санитарных блока для пассажиров. В жилом отсеке размещается кубрик для личного состава, двухместная каюта для членов экипажа и санузел.
Судостроительное предприятие: Северная верфь (Россия, г. Санкт-Петербург).
Всего построено 4 судна.
Длина, м: 27.4
Ширина, м: 6.5
Осадка, м: 1.56
Водоизмещение, т: 103
Количество и мощность ГД, л.с.: 2×1225
Марка ГД: ДРА-473
Скорость, уз: 22
Дальность плавания, миль: 350 (15 узлов)
Экипаж, чел: 6
97
3
0
