Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Серия* строилась в 1962-1968 годах на двух судостроительных заводах —
ССЗ им. А.А. Жданова (СССР, г.Ленинград) и Выборгском ССЗ (СССР, г.Выборг).
Всего было построено 41 судно, из которых 22 — в Ленинграде и 19 — в Выборге.
Суда серии работали в составе Балтийского, Северного и Литовского морских пароходств ММФ СССР.
В последующие годы 16 судов серии были переоборудованы в научно-исследовательские, из которых:
8 — в экспедиционные океанографические суда ВМФ СССР по проекту 596П (март-май 1967 года);
4 — в телеметрические суда-измерители АН СССР по проекту 1918 "Селена" (1967 год);
4 — в телеметрические суда-измерители АН СССР по проекту 1929 "Селена-2" (1977-1979 годы).
* в типизации ММФ СССР суда, построенные в Выборге, выделены в отдельный тип Выборглес как
2-я серия т/х "Вытегралес". Фактически, на обоих заводах суда строились по одному проекту и
никаких конструктивных отличий не имели. А только лишь постройка однотипных судов на
нескольких заводах не является достаточным основанием для выделения их в отдельные серии.
Тип судна: теплоход, лесовоз, ледового класса.
Конструктивный тип: полнонаборное, трехостровное, с МО и жилой надстройкой,
смещенными в корму, с ледокольным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка круглого леса, лесоматериалов и зерна.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 7376 миль
Экипаж: 34 чел. (запасных мест — 7)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Валовая вместимость: 4896 рег.т
Чистая вместимость: 2215 рег.т
Дедвейт: 6550 т (лес), 5970 т (зерно)
Длина: 121,90 м
Ширина: 16,70 м
Высота борта: 8,30 м
Осадка: 4,28/7,12 м
Марка ГД: дизель "9ДКРН 50/110" (Брянский машиностроительный завод, г.Брянск, СССР).
Мощность ГД: 1 х 5200 л.с.
Скорость: 14,5/15,2 уз.
4 грузовых трюма общей вместимостью 7300 куб.м (киповая), 7870 куб.м (насыпью).
4 грузовых крана "КЭ-31" (СССР) грузоподъемностью по 5,0 т
1 тяжеловесная грузовая стрела грузоподъемностью 15,0 т
42
3
0
