Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2021-08-08 23:56 Версия: 1 (от 2021-08-08 23:56) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - Мингео
статус:
закрытый
дата основания:
1944.12
дата закрытия:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1937г. - Главное геологическое управление Наркомата тяжёлой промышленности СССР
1939г. - Комитет по делам геологии при CHK CCCP
12 декабря 1944г. - образована Аэрофотогеологическая специализированная экспедиция (АФГЭ) Комитета по делам геологии при СНК СССР, с задачей проведения аэрофото- и аэромагнитных съёмок для геологического картирования и поиска полезных ископаемых на территории СССР.
Июнь 1946г. - в Министерстве геологии создано Главное Аэрологическое Управление (Постановление СМ СССР №1244 от 13 июня 1946г.)
Август 1946г. - АФГЭ передана в ведение ГАУ (Приказ министра геологии №76 от 19 августа 1946г.)
Март 1947г. - АФГЭ переименована в Центральную аэрогеологическую экспедицию (Приказ министра геологии №78 от 5 марта 1947г.) Одновременно на базе авиагруппы АФГЭ образована Центральная авиагруппа (самолёты По-2, Ще-2, Ли-2)
Март 1948г. – в ЦАГ были образованы пять экспедиционных аэросъёмочных отрядов, которые обеспечивали аэрогеологические работы в регионах страны. Созданы аэрофотосъёмочный и лётно-эксплуатационный отделы а также отдел техники пилотирования и авиаинспекция.
Август 1949г. - на базе Центральной аэрогеологической экспедиции (ЛАЭМ), Центральной авиагруппы (ЦАГ) и Центрального фотограмметрического предприятия (ЦФП) был образован Всесоюзный аэрогеологический трест - ВАГТ (Приказ министра геологии №248/з от 28 июля 1949г.) Начались планомерные работы по созданию Государственной геологической карты СССР масштаба 1:200000
1950г. - в аэросъёмочные отряды ВАГТ поступили в эксплуатацию Ан-2
1951г. - началась передача авиационных служб ВАГТ в ГВФ
Март 1952г. - аэросъёмочные отряды полностью переданы из Министерства геологии СССР в ГУ ГВФ
31 марта 1953г. - Министерство геологии СССР преобразовано в Министерство геологии и охраны недр СССР
1963г. - инистерство геологии и охраны недр СССР преобразовано в Государственный геологический комитет СССР
1965г. - Государственный геологический комитет СССР преобразован в Союзно-республиканское Министерство геологии СССР
28 августа 1972г. - на базе ВАГТ и Лаборатории Аэрометодов АН СССР образовано Всесоюзное аэрогеологическое НПО "Аэрогеология" (Приказ министра геологии №399 от 28 августа 1972г.)
В состав Объединения вошли: ЛАЭМ, ЦФП, производственные аэрогеологические экспедиции №№ 2,3,5,8,11, аэрогеологическая партия №14, комплексная АГЭ №12, Кольский, Устюртский, Сибирский и Памиро-Таньшанский полигоны, Ленинградская картографическая фабрика
Май 1980г. - ВАНПО "Аэрогеология" переименовано в Производственное геологическое объединение ПГО "Аэрогеология" (Приказ Мингео №208 от 12 мая 1980г.)
Сентябрь 1991г. - ПГО "Аэрогеология" преобразовано в Государственное научно-производственное предприятие (ГНПП) "Аэрогеология" (Приказ министра геологии №102 от 29 августа 1991г.)
Оператор: РЭБ флота Главного Тюменского РУ (МГ)
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Россия (СССР) - Мингео
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Красноселькупский ЦТЭ (МГ)
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Россия (СССР) - Мингео → РЭБ флота Главного Тюменского РУ (МГ)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Красноселькупская РЭБ речного флота
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Россия (СССР) - Мингео → РЭБ флота Главного Тюменского РУ (МГ) → Красноселькупский ЦТЭ (МГ)
Красноселькупский ЦТЭ (МГ) 
Красноселькупская РЭБ речного флота
