Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2018-05-27 18:56 Версия: 2 (от 2023-08-04 13:51) Показов: 799, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - МРХ
статус:
закрытый
дата основания:
1930.11.22
дата закрытия:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
22 ноября 1930г. образован Народный комиссариат снабжения СССР, в состав которого вошло Главное управление рыболовства и государственной рыбной промышленности (Главрыба)
29 июля 1934г. - ГУ рыболовства и госрыбпрома реорганизовано
в Главное управление рыбной промышленности, войдя в состав образованного Народного комиссариата пищевой промышленности ССCP
19 января 1939г. - образован Народный комиссариат рыбной промышленности СССР
Январь 1942г. - для связи с предприятиями, рыболовными судами, колхозами и для грузоперевозок, госрыбтрестам СССР была выделена собственная авиация, организованы авиабазы (Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) №19 от 6 января 1942г. "О развитии рыбных промыслов в бассейнах рек Сибири и на Дальнем Востоке")
15 марта 1946г. - Народный комиссариат рыбной промышленности СССР преобразован в Министерство рыбной промышленности СССР
8 мая 1946г. - Министерство рыбной промышленности СССР было разделено на Министерство рыбной промышленности Восточных районов (МРПВ) СССР и Министерство рыбной промышленности Западных районов (МРПЗ) СССР со своими авиаподразделениями и авиаслужбами
1 января 1947г.:
СМП Минвострыбпрома СССР - 40 самолётов различных типов:
один Ли-2, один Ще-2, один ПС-40, восемь МБР-2, двадцать четыре По-2 и По-2С, два Ш-2, один А-20Ж "Бостон", два Ю-52
СМП Минзапрыбпрома СССР - 29 самолётов различных типов:
тринадцать По-2С, два Ш-2, два Ще-2, пять МП-1бис, три В-25 "Митчелл", два ПС-7, один "Локхид Электра"
28 декабря 1948г. - Минвострыбпром и Минзапрыбпром были снова объединены в Министерство рыбной промышленности СССР.
1 октября 1949г.:
СМП Минрыбпрома СССР - 86 самолётов различных типов:
57 По-2, 9 Ш-2, 10 Ли-2, один С-47, два МП-1, три Як-12, два В-25, один Ю-52 и один А-20Ж
Декабрь 1949г. - в связи с реорганизацией всей ведомственной авиации, авиация Министерства рыбной промышленности была передана в территориальные подразделения ГВФ. Передача производилась до весны 1950г.
1963г. - МРП СССР реорганизовано в Государственный комитет Совета Министров СССР по рыбному хозяйству
1969г. - Госкомитет по рыбному хозяйству реорганизован в Министерство рыбного хозяйства (МРХ) СССР.
Оператор: Севрыба (МРХ)
статус:
закрытый
дата основания:
1924.04.19
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Россия (СССР) - МРХ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
19 апреля 1924 г. — 15 августа 1928 г. — Мурманская промысловая контора Северного государственного рыбопромышленного треста (Севгосрыбтрест) ВСНХ РСФСР.
16 августа 1928 г. — 10 июля 1929 г. — Северный государственный трест (Севгосрыбтрест) ВСНХ РСФСР.
10 июля 1929 г. — 22 августа 1931 г. — Северный государственный рыбопромышленный трест (Севгосрыбтрест) Всесоюзного объединения рыбной промышленности (Севсоюзрыба) Народного комиссариата внешней и внутренней торговли СССР.
22 августа 1931 г. — 26 декабря 1933 г. — Северный траловый трест (Севтралтрест) Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства Севера (Севсоюзрыба) Народного комиссариата снабжения СССР.
1 января 1934 г. — 27 мая 1941 г. — Мурманский государственный трест «Мурманрыба» Народного комиссариата снабжения СССР.
27 мая 1941 г. — 17 февраля 1945 г. — Северное бассейновое управление военизированного флота Главсеврыбпрома Народного комиссариата рыбной промышленности СССР.
17 февраля 1945 г. — 14 марта 1946 г. — Объединение «Мурманрыба» Главсеврыбпрома Народного комиссариата рыбной промышленности СССР
15 марта 1946 г. — 10 мая 1946 г. — Объединение «Мурманрыба» Главсеврыбпрома Министерства рыбной промышленности СССР.
11 мая 1946 г. — 25 декабря 1948 г. — Объединение «Мурманрыба» Главмурманрыбпрома Министерства рыбной промышленности западных районов СССР.
5 января 1949 г. — 27 января 1953 г. — Объединение «Мурманрыба» Главсеврыбпрома Министерства рыбной промышленности СССР.
28 января 1953 г. — 14 марта 1953 г. — Главное управление рыбной промышленности Мурманского бассейна «Главмурманрыбпром» Министерства рыбной промышленности СССР.
15 марта 1953 г.-23 августа 1953 г. — Главное управление рыбной промышленности Мурманского бассейна «Главмурманрыбпром» Министерства лёгкой и пищевой промышленности СССР.
24 августа 1953 г. — 5 апреля 1954 г. — Главное управление рыбной промышленности Мурманского бассейна «Главмурманрыбпром» Министерства промышленности продовольственных товаров СССР.
6 апреля 1954 г. — июнь 1956 г. — Главное управление рыбной промышленности Мурманского бассейна «Главмурманрыбпром» Министерства рыбного хозяйства СССР.
июль 1956 г. — 31 мая 1957 г. — Главное управление рыбной промышленности Мурманского бассейна «Главмурманснабпром» Министерства рыбной промышленности РСФСР.
1 июня 1957 г. — 9 сентября 1962 г. — Управление рыбной промышленности Совета народного хозяйства Мурманского экономического административного района.
10 сентября 1962 г. — 30 сентября 1965 г. — Главное управление рыбной промышленности Северного бассейна Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР.
1 октября 1965 г. — 31 октября 1976 г. — Главное управление рыбной промышленности Северного бассейна «Севрыба» Министерства рыбного хозяйства СССР.
1 ноября 1976 г. — 30 ноября 1988 г. — Всесоюзное рыбопромышленное объединение Северного бассейна (ВРПО «Севрыба») Министерства рыбного хозяйства СССР.
1 декабря 1988 г. — 31 декабря 1989 г. — Северное бассейновое производственное рыбохозяйственное объединение (БПО «Севрыба») Министерства рыбного хозяйства СССР.
1 января 1990 г. — ... Северная хозяйственная ассоциация рыбохозяйственных предприятий (АРП «Севрыба») Министерства рыбного хозяйства СССР.
Оператор: Севрыба
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Россия (СССР) - МРХ → Севрыба (МРХ)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Спасатель ГФ
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
1996
входит в состав:
Севрыба
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Росрыболовство
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Россия (СССР) - МРХ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Федеральное агентство по рыболовству (Росрыболовство)
Оператор: Североморское управление РРЛ
статус:
действующий
дата основания:
1992
входит в состав:
Росрыболовство
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Северный ЭО АСР
статус:
действующий
дата основания:
2013.04.10
входит в состав:
Росрыболовство
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ
Оператор: Мурманский морской рыбный порт
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Россия (СССР) - МРХ → Мурманский морской рыбный порт (МРХ)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Владивостокский морской рыбный порт
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Дальрыба
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Приморское управление РРЛ
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2014
входит в состав:
Росрыболовство
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Приморрыбвод
Оператор: Дальневосточный ЭО АСР
статус:
действующий
дата основания:
2013.08.09
входит в состав:
Росрыболовство
основан на базе:
Росрыболовство → Приморское управление РРЛ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Дальневосточный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ
Оператор: Россия (СССР) - МРФ
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Московское речное параходство (МРФ)
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Россия (СССР) - МРФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Московский пассажирский порт (МРФ)
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
входит в состав:
Россия (СССР) - МРФ → Московское речное параходство (МРФ)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: неизвестная авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.