В общем как в анекдоте - что ни делаю получается автомат Калашникова. А у авиационного фотографа всегда первым делом ЛА, даже если свадьбу снимает. Да, великая и удивительная судьба у крейсера первого ранга... все видел в своей жизни, вот и дроны появились (чуть выше, надчайкой), а он по прежнему на ходу!

Наверное надо было на другие ресурсы с этим снимком. Несмотря на всё уважение.

Решайте сами. В ЛК так в ЛК. Но более необычного сюжета с Ми 8 не найти. Во всяком случае, бесконечные темные силуэты на фоне Селены "баяны" уже везде, тем неменее их публикуют пачками.

Отличный авиационный пейзаж. И от меня будет парочка )))

Кстати вот тут самолетами только пахнет http://russianplanes.net/id146837 однако в общей базе фото.

На самом деле это очень атмосферный и очень авиационный снимок. В нём и конфликт есть и контраст, и композиция. А здесь - банальный корабль в боковой проекции с крошечным вертолётиком в небе. Для какого нибудь vesselspotters наверное самое то.

>>И от меня будет парочка )))
Тогда сразу укладывайте в "другое, другое". Чтобы когда уйдут в ЛК никто и никаким поиском их бы не нашёл.

Банальный корабль?!Вы, Игорь,и Восток, Юрия Алексеевича, наверное, шариком каким то назовете.

А что в нём такого супер знаменитого? Только то, что он дожил до наших дней, да и то с полностью новодельной подводной частью и полностью заменённым вооружением? Участие его в октябрьском перевороте от начала до конца придумано коммунистическими пропагандистами и г-ном Эйзенштейном, участие в Цусимской битве - позорное бегство, невыполнение приказа и интернирование, участие в ВОВ - на оборону корабля выделялись доп. силы ПВО, а вооружение было снято (в том числе носовая пушка) и утеряно в перипетиях обороны Ленинграда. Так что корабль можно рассматривать исключительно как технически памятник кораблестроения начала ХХ века, с Востоком и ЮА его сравнивать абсолютно некорректно.

Тот кто не уважает историю, не имеет будущего.

А тот, кто не помнит историю, не имеет и прошлого.

Насчёт фото - дело аминов. Им виднее. А вот насчёт значимости Авроры PKK Вы зря так. Можно конечно подойти и плюнуть в этот технический памятник кораблестроения. Но то что сегодня было на набережных, это нечто. В 10 утра как будто собралось полгорода, большинство семьями, много детей. Все центральные набережные были плотно забиты людьми. Я потом поехал с детьми гулять в Кронштадт, так там весь город собрался на пристани смотреть как заводят в док Аврору. Конечно этот памятник не мирового значения стоящий на ровне с Гагариным. Не знаю как для Вас, но для Питерцев как минимум это уже не просто символ Октября, и не все знают про Цусиму. Это уже что то больше, что то значимое уровня Петропавловки или Эрмитажа. Это наша история, пусть не красивая и грустная. Но она есть. И её надо уважать.

Банальный корабль???!!!Хе-хе...Банальны самолёты/вертолёты/автомобили/трактора кои штампуются сотнями/тысячами/миллионами штук как под копирку!Суда,а тем паче корабли банальными не бывают!Любой из них это индивидуальность будь то крейсер,буксир иль пассажир...

Видимо совсем небанальный, раз хозяин ресурса вынул его из ЛК :)

Серёж, с такими утверждениями про банальность надо аккуратнее. К примеру так же можно сказать про Стокгольмскую Васу, которая ничем, кроме эпического утопления в первом же плавании, не отличилась, много чего в ней новодельного, но тем не менее не менее легендарна. Да и про подводную часть - как быть с коррозией металла?

>>Да и про подводную часть - как быть с коррозией металла?
Спецы говорят, что её можно было спасти - загнать корабль в сухой док, подремонтировать тиковую обшивку, заменить медную. Но не было времени, готовились к юбилею Октября, да и возни с железным новоделом было меньше.
А так - корабли-памятники всегда и везде были отличным туристическим аттракционом, жаль у нас это слабо понимали.

удалено автором комментария

удалено автором комментария

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Очень отрадно было видеть, что за буксировкой Авроры наблюдало столько народа, значит не все рано... значит не все так плохо...

удалено автором комментария

Красивый снимок. С Авророй связано мое первое детское серьезное разочарование. Все то время, что я прожил в Ленинграде Аврора была на капремонте. Как только переехал на ПМЖ в Ульяновск, она вышла с ремонта. А я так хотел на ней побывать... Потом в начале 1996 или 1997 лишь побывал...

Аврора безусловно заслуживает уважения. Это и памятник русской школы кораблестроения (серия из 3 кораблей) и памятник мужеству людей на ней служивших (из крейсерского отряда она потеряла больше всех, в том числе и командира, и не было позорного бегства, было исполнение приказа флагмана) и дожила она до наших дней на плаву, а не в инвалидной коляске (см. про Микасу). И за события Октября ей не стыдно, может кому-то другому и должно быть. И т.д. по списку. Да, и лучших из октябрят, в пионеры на ней принимали. Для Питера она символ и гордость, чем автор и хотел поделиться со всеми.