Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   756
  •   3
  •   6

1 / 17144

png png png png png png png png png png png png png
  •   756
  •   3
  •   6
Информация о судне
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Красноярский край - прочее
  • Дата: июль 2017
  • Примечания: На полпути между Ярцево и Ворогово встретился А45, выполняющий рейс Енисейск-Бор. А45 вместимостью 100 пасс. - современная замена Метеоров и Ракет. Нам на этот участок понадобился 31 час, А45 же прошёл его за 10 часов!

Комментарий автора
На полпути между Ярцево и Ворогово встретился А45, выполняющий рейс Енисейск-Бор. А45 вместимостью 100 пасс. - современная замена Метеоров и Ракет. Нам на этот участок понадобился 31 час, А45 же прошёл его за 10 часов!

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта
Комментарии к фотографии

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2017-08-04 11:03 | #

А насколько эффективна схема данного судна по сравнению с крылатыми. Где меньше площадь соприкосновения?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2017-08-04 11:03

А насколько эффективна схема данного судна по сравнению с крылатыми. Где меньше площадь соприкосновения?


-
0
+
kiba (фото) | 2017-08-04 11:23 | #

Это же вечный вопрос-спор, типа как из-за компоновок и положения двигателей у самолётов (любую схему можно вылизать). Вроде как классическая схема сейчас эффективнее подводных крыльев. С другой стороны, после смерти Алексеева сорок лет никто серьёзно не развивал СПК. С третьей стороны, сейчас вроде как строят Комету-120М, которая обещает быть ещё эффективнее.

-
0
+
kiba | 2017-08-04 11:23

Это же вечный вопрос-спор, типа как из-за компоновок и положения двигателей у самолётов (любую схему можно вылизать). Вроде как классическая схема сейчас эффективнее подводных крыльев. С другой стороны, после смерти Алексеева сорок лет никто серьёзно не развивал СПК. С третьей стороны, сейчас вроде как строят Комету-120М, которая обещает быть ещё эффективнее.


-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2017-08-04 13:06 | #

Если говорить, что сейчас эта схема эффективнее - то ответ на вопрос, видимо, лежит в характеристиках СУ - топливная эффективность и прочее (к сожалению, не технических специалист, не силён в этих делах). Но если поставить современную СУ на крылья, то и получится более эффективно?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2017-08-04 13:06

Если говорить, что сейчас эта схема эффективнее - то ответ на вопрос, видимо, лежит в характеристиках СУ - топливная эффективность и прочее (к сожалению, не технических специалист, не силён в этих делах). Но если поставить современную СУ на крылья, то и получится более эффективно?


-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2017-08-04 13:06 | #

Есть же какие-то экземпляры ремоторизованных Метеоров.

-
0
+
Евгений Чичканов | 2017-08-04 13:06

Есть же какие-то экземпляры ремоторизованных Метеоров.


-
0
+
kiba (фото) | 2017-08-04 13:53 | #

Если на Як-40 поменять двигатели, он в Falcon 900 не превратится.
Современные крылья - это уже совсем другой самолёт.
То же самое и про Метеоры.

-
0
+
kiba | 2017-08-04 13:53

Если на Як-40 поменять двигатели, он в Falcon 900 не превратится.
Современные крылья - это уже совсем другой самолёт.
То же самое и про Метеоры.


-
0
+
Mr.Den (фото) | 2017-08-05 02:14 | #

У этого проекта преимущество перед Метеорами и прочими СПК - возможность причаливать к необорудованному берегу.

-
0
+
Mr.Den | 2017-08-05 02:14

У этого проекта преимущество перед Метеорами и прочими СПК - возможность причаливать к необорудованному берегу.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02