Источник: https://tamannews.ru/i-stoyat-ej-veka/
"Примечательна история приобретения Торпедного катера Т-8, который и сегодня является видным экспонатом музея, правда, после произошедшего на нём пожара, лишился своей верхней части. У судна боевое прошлое – оно участвовало в операциях вьетнамской войны, а к нам пришло своим ходом из вод Балтийского моря в октябре 1982 года, отстояв там во время учений свою последнюю вахту.
Вопрос того, на каких условиях мы его приобретаем, обсуждался долго. Нам предлагали его купить, но суммы, соответствующей цене корабля, в районе, конечно, не было. Предложение обменять его на металлолом тоже оказалось неприемлемым, поскольку собрать силами темрючан металлолом в объёмах, равных весу боевого судна, было нереально. В итоге нам его просто подарили.
Самым сложным мероприятием была транспортировка корабля из порта Темрюк на гору Миска. Тащили его, погрузив на тягачи, с минимальной скоростью и когда втащили на старый мост, произошёл инцидент, добавивший седин тогдашним руководителям района. Корабль накренился, рискуя либо упасть с моста, перегородив реку, либо рухнуть на мост и разрушить мостовую конструкцию, которая тогда была единственным в Темрюке переходом через реку Кубань. Последствия могли быть катастрофическими, но всё обошлось."
Источник: https://tamannews.ru/i-stoyat-ej-veka/
"Примечательна история приобретения Торпедного катера Т-8, который и сегодня является видным экспонатом музея, правда, после произошедшего на нём пожара, лишился своей верхней части. У судна боевое прошлое – оно участвовало в операциях вьетнамской войны, а к нам пришло своим ходом из вод Балтийского моря в октябре 1982 года, отстояв там во время учений свою последнюю вахту.
Вопрос того, на каких условиях мы его приобретаем, обсуждался долго. Нам предлагали его купить, но суммы, соответствующей цене корабля, в районе, конечно, не было. Предложение обменять его на металлолом тоже оказалось неприемлемым, поскольку собрать силами темрючан металлолом в объёмах, равных весу боевого судна, было нереально. В итоге нам его просто подарили.
Самым сложным мероприятием была транспортировка корабля из порта Темрюк на гору Миска. Тащили его, погрузив на тягачи, с минимальной скоростью и когда втащили на старый мост, произошёл инцидент, добавивший седин тогдашним руководителям района. Корабль накренился, рискуя либо упасть с моста, перегородив реку, либо рухнуть на мост и разрушить мостовую конструкцию, которая тогда была единственным в Темрюке переходом через реку Кубань. Последствия могли быть катастрофическими, но всё обошлось."