Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11964
  •   124
  •   23

1 / 172

png png png png png png png png png png png
  •   11964
  •   124
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Североморск-1 (XLMD)
  • Дата: июль 1977
  •  
  • Камера: SAMSUNG GX20
  • Режим: f=70 мм, F4, 1/20 с, ISO400
  •  
  • Примечания: Незнаю кто снимал ,фото когдато выпросил у замполита, отец Назара сказал что не он, а снимало несколько человек с разных точек

Комментарий автора
Незнаю кто снимал ,фото когдато выпросил у замполита, отец Назара сказал что не он, а снимало несколько человек с разных точек

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Ле-Бурже 1977 (выставочный код 345).
В ноябре-мае 1977-78 летал на регулярных пассажирских рейсах Москва-Алма-Ата.
В начале 80х борт участвовал в программе переоборудования Ту-144 в постановщики помех для ВМФ (так и не реализованной), для чего летал в Североморск.
1 июня 1984 перегнан в Ульяновск и установлен в музее ГА в аэропорту Баратаевка.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1977.02.14
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77110 / 345
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ЛИИ им. Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-02-20 22:45 | #

Ту-144 в Североморске?! Фантастиш!!!

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-02-20 22:45

Ту-144 в Североморске?! Фантастиш!!!


-
0
+
Sierra (фото) | 2011-02-20 22:57 | #

видимо на испытаниях

-
0
+
Sierra | 2011-02-20 22:57

видимо на испытаниях


-
0
+
Алексей Филатов (фото) | 2011-02-20 23:04 | #

мой отец тогда работал на заводе, но непосредственно на 144-х был занят на 77114 и 77115. так вот, по его словам, на заводе говорили, что это была некая лаборатория в интересах Минобороны. полетали над морем, что-то не устроило

-
0
+
Алексей Филатов | 2011-02-20 23:04

мой отец тогда работал на заводе, но непосредственно на 144-х был занят на 77114 и 77115. так вот, по его словам, на заводе говорили, что это была некая лаборатория в интересах Минобороны. полетали над морем, что-то не устроило


-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2011-02-20 23:25 | #

Ой, где моя челюсть? Дас ист фантастих!!!
Вот подкинул я идею с публикацией архивных кадров, теперь A.net помрет от зависти. У них же кроме бобиков, арбузов, макдональдсов и фухеров ничего нет...
Великое творение великой империи. Единственный самолет, на котором я не успел полетать.

-
0
+
Andrey Shkurin | 2011-02-20 23:25

Ой, где моя челюсть? Дас ист фантастих!!!
Вот подкинул я идею с публикацией архивных кадров, теперь A.net помрет от зависти. У них же кроме бобиков, арбузов, макдональдсов и фухеров ничего нет...
Великое творение великой империи. Единственный самолет, на котором я не успел полетать.


-
0
+
Максим Аршинов (фото) | 2011-02-21 00:24 | #

Отличный кадр!!! Действительно, большая редкость!! Был внутри этого красавца в музее ГА в Ульяновске. Не ожидал увидеть его во время его "службы" :) Огромное спасибо за фото!!!!

-
0
+
Максим Аршинов | 2011-02-21 00:24

Отличный кадр!!! Действительно, большая редкость!! Был внутри этого красавца в музее ГА в Ульяновске. Не ожидал увидеть его во время его "службы" :) Огромное спасибо за фото!!!!


-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-22 14:33 | #

> была некая лаборатория в интересах Минобороны
разведчиком ведь в ВМФ хотели определить

-
0
+
kiba | 2011-02-22 14:33

> была некая лаборатория в интересах Минобороны
разведчиком ведь в ВМФ хотели определить


-
0
+
Алексей Филатов (фото) | 2011-02-22 18:04 | #

Павел, ды я несколько упростил, чтобы не выглядеть голословным... потому что кроме слов отца о том, что это была лаборатория для испытания средств связи и обнаружения над морем, у меня ничего нет.

-
0
+
Алексей Филатов | 2011-02-22 18:04

Павел, ды я несколько упростил, чтобы не выглядеть голословным... потому что кроме слов отца о том, что это была лаборатория для испытания средств связи и обнаружения над морем, у меня ничего нет.


-
0
+
Сергей Григорьев (фото) | 2011-02-25 00:40 | #

Кроме 1977-го Ту144 летал в Североморск еще и в 1979-м. Шел он над Кольским заливом мимо Горячих Ручьев на Полярный, а затем левым на Североморск. Боевые машины Североморска такой схемой не пользовались. Или захода было два, или машин две - во всяком случае наблюдали мы два прохода. Иже с ним пара Ил76-х и Ту154. Все в стандарте Аэрофлота. Возможно Мурмаши не принимали, хотя погода была хорошая.

-
0
+
Сергей Григорьев | 2011-02-25 00:40

Кроме 1977-го Ту144 летал в Североморск еще и в 1979-м. Шел он над Кольским заливом мимо Горячих Ручьев на Полярный, а затем левым на Североморск. Боевые машины Североморска такой схемой не пользовались. Или захода было два, или машин две - во всяком случае наблюдали мы два прохода. Иже с ним пара Ил76-х и Ту154. Все в стандарте Аэрофлота. Возможно Мурмаши не принимали, хотя погода была хорошая.


-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2011-05-05 19:13 | #

2Andrey Shkurin: Вы летали на 144??? о_О расскажите сколько стоил билет, насколько он был дороже билета на обычный самолёт? какие впечатления от полёта? и самое главное, не осталось ли каких либо снимков с того полёта, я имею ввиду вид на крыло, например

-
0
+
Антон Удинский | 2011-05-05 19:13

2Andrey Shkurin: Вы летали на 144??? о_О расскажите сколько стоил билет, насколько он был дороже билета на обычный самолёт? какие впечатления от полёта? и самое главное, не осталось ли каких либо снимков с того полёта, я имею ввиду вид на крыло, например


-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-05-05 19:25 | # (R) |

Антон,
Andrey Shkurin написал же:
"Единственный самолет, на котором я не успел полетать."

-
0
+
Олег Зиминов | 2011-05-05 19:25

Антон,
Andrey Shkurin написал же:
"Единственный самолет, на котором я не успел полетать."


-
0
+
Макс 19 (фото) | 2011-10-18 00:51 | #

Мгновения истории. :)

-
0
+
Макс 19 | 2011-10-18 00:51

Мгновения истории. :)


-
0
+
BELAVIA (фото) | 2011-10-18 01:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
BELAVIA | 2011-10-18 01:41

удалено автором комментария


-
0
+
KAW (фото) | 2011-12-25 00:42 | #

Вряд ли это радиотехническая лаборатория. Скорее всего он прилетал на исследования озонного слоя

-
0
+
KAW | 2011-12-25 00:42

Вряд ли это радиотехническая лаборатория. Скорее всего он прилетал на исследования озонного слоя


-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2011-12-25 14:15 | #

на одном из форумов морской авиации проскакивала информация о выборе ВМФ в 70-х новой авиационной платформы для морского разведчика. эти полёты что-то вроде смотрин-коммерческого предложения.

-
0
+
Георгий Томин | 2011-12-25 14:15

на одном из форумов морской авиации проскакивала информация о выборе ВМФ в 70-х новой авиационной платформы для морского разведчика. эти полёты что-то вроде смотрин-коммерческого предложения.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-12-25 14:28 | # (A) |

"разведчиком ведь в ВМФ хотели определить"
==========================================
Один из моих родственников служил в морской авиации на Кольском п-ве. Давным-давно он упомянул, что им пытались пристроить Ту-144.
Только одно "но" - Ту-16МР базировались в Оленегорске в Высоком, а Ту-144 прилетал в Североморск?
Неужели Высокое 144-й не мог принять?

-
0
+
Антон Петров | 2011-12-25 14:28

"разведчиком ведь в ВМФ хотели определить"
==========================================
Один из моих родственников служил в морской авиации на Кольском п-ве. Давным-давно он упомянул, что им пытались пристроить Ту-144.
Только одно "но" - Ту-16МР базировались в Оленегорске в Высоком, а Ту-144 прилетал в Североморск?
Неужели Высокое 144-й не мог принять?


-
0
+
KAW (фото) | 2011-12-29 10:12 | #

В начале службы слышал массу баек, которым долгое время верил. Причём люди, их рассказывающие, сами искренне верили в то, что это правда. На мой взгляд - это подобный случай

-
0
+
KAW | 2011-12-29 10:12

В начале службы слышал массу баек, которым долгое время верил. Причём люди, их рассказывающие, сами искренне верили в то, что это правда. На мой взгляд - это подобный случай


-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2011-12-29 10:53 | #

вот бы на таком прокатица до питера напрЕмер))) интересно за скока бы долетели? минут за 15?))

-
0
+
Антон Удинский | 2011-12-29 10:53

вот бы на таком прокатица до питера напрЕмер))) интересно за скока бы долетели? минут за 15?))


-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-12-29 11:20 | #

Откуда?

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-12-29 11:20

Откуда?


-
-1
+
Антон Удинский (фото) | 2011-12-29 11:57 | #

я из Москвы имею ввиду) а что есть варианты??)))

-
-1
+
Антон Удинский | 2011-12-29 11:57

я из Москвы имею ввиду) а что есть варианты??)))


-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-12-29 12:11 | #

Да я вообщем-то понял. Вариантов много - страна у нас огромная, просто не хочу чтобы по умолчанию всегда в уме подразумевалась Москва.

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-12-29 12:11

Да я вообщем-то понял. Вариантов много - страна у нас огромная, просто не хочу чтобы по умолчанию всегда в уме подразумевалась Москва.


-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2011-12-29 12:27 | #

страна-то у нас огромная, только вариантов с Ту-144 нет, СОВСЕМ, к сожалению...

-
0
+
Антон Удинский | 2011-12-29 12:27

страна-то у нас огромная, только вариантов с Ту-144 нет, СОВСЕМ, к сожалению...


-
0
+

Антон Удинский (фото) 2011-12-29 10:53
вот бы на таком прокатица до питера напрЕмер))) интересно за скока бы долетели? минут за 15?))

При средней скорости 2700 кмч? А какая тогда максимальная должна быть?

На маршруте Москва - Санкт-Петербург это не оправдано ни по экономии времени ни по топливной эффективности.

-
0
+

Антон Удинский (фото) 2011-12-29 10:53
вот бы на таком прокатица до питера напрЕмер))) интересно за скока бы долетели? минут за 15?))

При средней скорости 2700 кмч? А какая тогда максимальная должна быть?

На маршруте Москва - Санкт-Петербург это не оправдано ни по экономии времени ни по топливной эффективности.


-
0
+
BELAVIA (фото) | 2011-12-29 16:06 | #

ну да...

-
0
+
BELAVIA | 2011-12-29 16:06

ну да...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02