Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Георгий Швецов
Фото
106
Показов
205 382
Лайков
700
На сайте
Дек 2008
Георгий Швецов
Фото
106
Показов
205 382
Благодарностей
700
Регистрация
Дек 2008


Лента новостей:

2020-05-19

Сергей Григорьев | 2020-05-19 02:02:28
Возможно 20/08 производился облет ВС после ТО в зоне а/п
Сергей Григорьев | 2020-05-19 01:59:43
Здесь похоже посадка. Точную дату установить не удалось, но 21.08.2009 EP-MCO точно вылетел из ВКО в Тегеран после ТО. Рейс IBR 9710. Планировался перегон 18/08, но был перенесен на 21/08
2020-04-02

Андрей | 2020-04-02 06:39:23
Вот, как выглядит фотоудача!! Супер снимок!!
2018-04-10

Вадим874 | 2018-04-10 21:02:34
Игорь, здесь правее ещё один Ан-2. Сохранились его фото? Что-то я не нашёл на сайте
Игорь Двуреков | 2018-04-10 21:02:34
Вадим, попробую поискать.
Владислав | 2018-04-10 21:00:33
"Теперь Сиверский Минобороны не будет принадлежать"

Не будет. Аэродром собственность Мин.обороны, доссааф им распоряжаться не может. Хотеть область может что угодно, разрешения от Мин. обороны нет и, видимо, не будет. Там действующая ВЧ.
Игорь Михелевич | 2018-04-10 21:00:31
В 1977-м проходили там войсковую стажировку. Тогда еще там стояли Су-17М2 (с "бородой", в которой ДИСС стоял) и только-только получали новые "спарки" Су-17УМ3. Хороший был аэродром...
Павел Тоденков | 2018-04-10 21:00:31
Теперь Сиверский Минобороны не будет принадлежать http://www.kommersant.ru/doc/3114151
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:59:07
Интересный обвес.
Дмитрий Ромашко | 2018-04-10 20:59:00
Антон, вам не понять, это ведь не статичная композиция "огнетушители на аэродроме"
SergeyL | 2018-04-10 20:59:00
Дмитрий, подобные фото видишь в 99% только на компе когда просматриваешь съемку, и большинство подобный кадр отправляют в мусорку, потому как он не несет никакой ценности
Дмитрий Ромашко | 2018-04-10 20:59:00
SergeyL, иногда такие кадры ловишь специально. Чаще - да, просто везение.
И всегда - у кого-то умение увидеть сюжет, у кого-то "нет ценности для реестра" и в мусорку.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:00
Сергей, ты всё верно написал. Но, кадр то интересный я уверен, если бы не так обработан был то выглядел бы приятнее. Но вот что интересно это как же так надо утрудиться на 99%, я думаю тебе тоже не понятно это.
Тихон | 2018-04-10 20:59:00
Да,труда здесь не видно и удачи тоже... В ЛК место...
Дмитрий Ромашко | 2018-04-10 20:59:00
99% труда и 1% везения... Иногда пропорция 90/10!
Класс, спасибо!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:59:00
Интересно в чём же тут 99% труда?) Утрудиться прям)
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:58:39
Коптит! ;)
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:58:39
Дрова сырые
Антон Петров | 2018-04-10 20:55:53
"В недельный срок представителями АРЗ буква была изменена."
=================
Согласно этой фотографии (http://russianplanes.net/id77056), изменили шрифт у трех букв: У, Л и К.
Серж Туполев | 2018-04-10 20:54:42
В нужное время в нужном месте!
Бернхард Кёниг | 2018-04-10 20:45:01
...да что-же Вы! Эту вещь настолько странно склеили, что уже можно назвать попыткой созать предмет сюрреалистического искусства. Не так ли?
Бернхард Кёниг | 2018-04-10 20:45:01
...это же так смешно!!!=)))
Владислав | 2018-04-10 20:44:54
В итоге 6 бортов в Пушкин было перетащено. 7 совсем мёртвых стоят в зоне 1 аэ под охраной.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:42:44
Скоро запустят порт то похоже.
viktorija33 | 2018-04-10 20:42:44
ОГО какая картина !Сколько раз бывал тут Раньше на поле возле РД стоял списаный ТУ-104, уничтоженный потом в войну А сейчас вот вижу одинокий борт -ТУ-134А СССР-65817 на котором тоже прилетал сюда! КВС тогда был КИМ ВЯЧЕСЛАВ АНДРЕЕВИЧ. Было это в далеком уже 1983 году
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:41:35
Код аэродрома ULLX.
Владислав Ефремeнкo | 2018-04-10 20:39:52
Вроде как в этом году еще Су-24 тащили по дорогам со стороны Гатчины в Пушкин.
Владислав | 2018-04-10 20:38:51
Георгий, 12 бортов улетели в 2009 в Мончегорск, 1 борт вывезли в 2011, остальные стоят...
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:38:28
Где-то я его недавно видел...хм...:(
Smitt | 2018-04-10 20:38:28
это какой то стёб :)
Денис Апальков | 2018-04-10 20:38:28
этот стеб стоял при въезде в аэропорт Быково:-)))
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:38:23
да, насчет лиц с аэрофобией верно подмечено. хотя, я лично таким лицам не порекомендовал бы смотреть видео с 85563 :)вот уж где действительно сжимается..ВСЁ..
Дмитрий | 2018-04-10 20:37:29
Вот это кадр!*
viktorija33 | 2018-04-10 20:35:53
При запуске любого движка идет такой выхлоп пламени. На АН-24РВ при запуске РУ-19 хвост добрых полтора метра. На АН-12 тоже самое. Это нормальное явление.
Кирилл Василенко | 2018-04-10 20:35:53
Из-за освещения кажется, что российский флаг на фюзеляже:)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:53
так вот куда все запасы голубого пламени в Украине деваются))
Рауль Кязымов | 2018-04-10 20:35:47
А что за полтинник позади стоит?
Proxima | 2018-04-10 20:35:47
YL-LAB это
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:35:29
sss, конечно порадовали! Один кадр тех лет стоит десятка нынешних!
Видели вот эти фантастические кадры? -
http://russianplanes.net/ID61044
http://russianplanes.net/ID61082
http://russianplanes.net/ID61086
И ещё другие, там целая серия была от Криса, спасибо ему огромное! :)
sss | 2018-04-10 20:35:29
если б у меня были тогда такие возможности, как у Криса на тот момент… и в смысле аппаратуры и пленки, и в смысле организации доступа…
но теперь сожалеть поздно – остается только благодарить западных любителей советской авиации за сохранение нашей авиаистории