aviafil | 2011-11-19 22:21:00 | 45138
...если уж говорить о кварталах, то их в году всего 4.) |
|
APKAH | 2011-11-27 00:08:00 | 39066
aviafil
Чего вы умничаете? Вы спросили я вам ответил. Мог конечно ответить и так - "ничего не значит" или "цифра может быть любой".
Ясный перец в году 4 квартала. Но данная цифра указывает именно на временной фактор года. Можно было бы сказать что цифра увеличивается в зависимости от номера самолета в серии, т.е. характеризует "степень наполнения серии", но это не так.
При переоборудовании у Ту-22 менялся заводской номер, и менялись как раз цифры которые "ничего не значит" и "цифра мифической бригады".
Кстати трактовка номера 7203926 у вас не совсем верная. Так что "Что-то Вы не то говорите" относится как раз к вам. |
|
Олег Подкладов | 2011-11-19 22:35:00 | 39065
В Риге находится не "единичка" а классический Ту-22М0. Всех очевидно сбивает с толку УКУ. Но не менее 3-х Ту-22М0
были построены с УКУ. |
|
aviafil | 2011-11-19 22:18:00 | 39063
Конечно, я имею ввиду заводские. Ту-16 и 22М строились на одном заводе. У Ту-16 всё логично. Например 7203926.
7- 57 год.
2 - 22-й (Казанский) завод.
0 - ничего не значит. 3-я цифра может быть любой.
3926 - 26-я машина 39-й серии.
В Вашей же расшифровке (извините) какой-то бред...Квартал года, н-р какой-то "мифической бригады"... Что-то Вы не то говорите... |
|
APKAH | 2011-11-19 21:51:00 | 39062
С бортовыми номерами Ту-16? :) Вы путаете с заводскими. Если заводской нанесен на фюзеляж то бортовым ему от этого не стать.
Ту-22М 5052028 #05-02
5 - возможно квартал года(?) (бывают от 1 до 5)
02 - серия
2 - год выпуска планера (или закладки фюзеляжа, но не год выпуска машины), то есть 1972 год
02 - номер в серии
8 - номер бригады авиазавода |
...и ещё 26 комментариев
|
Андрей Егоров
