142190 | Илья Миронов | 2014-07-28 14:45:00 | 142190
Юрий, а не было возможности откадрировать фото немного иначе - чтоб перед носом осталось чуть-чуть места? Конечно, с формальной точки зрения Вы все правильно сделали: расстояние от носа до левого края кадра равно расстоянию от кончика стекателя статического электричества на стабилизаторе до правого края... Но чисто зрительно - сзади места до фига (за соплом!) а спереди его нет, такое ощущение что он сейчас воткнется... Та же история и на Ваших снимках Трансаэровских "Туполей" (зрительно мозг оценивает расстояние ОТ КИЛЯ ДО Правого края снимка, а не от законцовки консоли), и с удмуртским Яком... Вот Суперджет расположен в Вашем кадре удачно - зрительно находится по центру, но (имхо) ему все равно в кадре тесно, чуть-чуть бы побольше пространства и спереди и сзади... |
| Илья Миронов | 2014-07-28 16:20:00 | 154260
Ну, тут дело в том, что в правилах размещение фотографий на РП прописано следующее: "...Убедитесь, что самолёт находится в центре кадра"
Формально, это правило СТРОГО соблюдено.)) А дальше - дело вкуса и опыта каждого фотографа. Тем более, там есть спасительное предложение: "...По всем перечисленным правилам возможны исключения, если они оправданы сюжетно."
Я бы, пожалуй, в данном случае этим дополнением воспользовался... |
| Алексей Коваль | 2014-07-28 15:52:00 | 154259
>> Илья Миронов
>> Конечно, с формальной точки зрения Вы все правильно сделали
Даже с "формальной" точки зрения кадрирование неправильное. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
141170 | Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2014-07-14 12:12:00 | 141170
Че то говорят у Московии совсем плохи дела финансовые?... |
| Альберт Усманов | 2014-07-14 13:39:00 | 153294
Московия всегда была живее всех живых. Выкарабкается и на этот раз! | |
|
|
117947 | maverick | 2013-09-01 14:43:00 | 117947
Номерок другой ... RDPL-34196 | |
|
|
117713 | kabuki | 2013-08-30 09:37:00 | 117713
борт 062 | |
|
|
117712 | Micro | 2013-08-30 14:37:00 | 117712
Мне кажется, что зав. № на самом деле 1Г174-49... |
| Micro | 2013-09-02 11:56:00 | 125740
Вот именно: У 40853 зав. № 1Г174-49.
1G174-49 CCCP-40853 An-2R AFL/Ukraine mfd 14apr77 rgd 20jun77; f/n SXF 05mar83
UR-40853 An-2R Avialini. Ukrayiny HRK 30aug93 c/n painted on as 1G210-37 when seen 30aug93; seen 27apr99 with correct c/n
UR-40853 An-2R Universal-avia HRK 02jun09 based at Kharkiv; in cream c/s with light grey flying surfaces and dark blue trim, with titles; canx 01oct08; l/n 07sep09
UR-40853 An-2R Polit servis rgd 09feb10 opb Kharkivski aeroklub im. V.S. Grizodubovoi; converted into an An-2-100 with an MS-14 engine in 2012/13; canx 11jan13
|
| Анатолий Уваренко | 2013-08-30 18:56:00 | 125739
Micro, Нет, все правильно! Вот он до модернизации:
http://spotters.net.ua/file/?id=18446 | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
109616 | VLK spotter | 2013-06-09 04:40:00 | 109616
Знатный задний фон)) |
| kaverin-69 | 2013-06-10 08:33:00 | 117955
Задний фон это гордость и мощь Советской авиации. |
| Petr | 2013-06-09 09:40:00 | 117953
Бедолага сгнил наверно уже полностью. | |
|
|
108757 | Евгений Сологубов | 2013-05-31 20:36:00 | 108757
На модернизацию или в последний путь? | |
|
|
108337 | Алексей Швец | 2013-06-01 08:22:00 | 108337
Гагарина не переименовали, это радует |
| Юрий Степанов | 2013-05-27 00:48:00 | 116590
слева направо: 97001(95001), (95007), 89014(95025), 89012(95020), 97010(95028), 97005(95005), 97006(95032) | |
|
|
Юрий Степанов
