Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Юрий Зубенко
Фото
8
Показов
19 620
Лайков
68
На сайте
Янв 2009
Юрий Зубенко
Фото
8
Показов
19 620
Благодарностей
68
Регистрация
Янв 2009


Лента новостей:

2018-04-10

skyteam | 2018-04-10 20:44:55
вот бы еще фото глянуть с других ракурсов)
nik ast | 2018-04-10 20:44:55
Исправьте пожалуйста,на ан-24
Proxima | 2018-04-10 20:44:55
Если у Вас был допуск в это место, не вспомните ли цифры с красных заглушек, цифры под левым стабилизатором или в кабине?
Alexey_VVO | 2018-04-10 20:44:55
Skyteam, вот тут было еще несколько фото этой машины:
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=171430&d=1272504081
V | 2018-04-10 20:44:55
Еще фото из Пушкина нашлось:
http://m.aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=359357&d=1357624781
Юрий Зубенко | 2018-04-10 20:44:54
На фото уникальный Ан-24 Троянда, лаборатория для отработки противолодочного оборудования на базе Ан-24Т. Учитывая, что машина была в единичном экземпляре, это "04" красный.
V | 2018-04-10 20:44:54
Было бы интересно узнать, какова судьба этого борта, где он сейчас.
Proxima | 2018-04-10 20:44:54
Если это "Троянда", то тогда Ан-24, а не 26.
Уважаемый nik ast, не помните, была ли у него рампа?
Илья Соловей | 2018-04-10 20:44:54
здесь видно, что рампы нет
Pkk | 2018-04-10 20:44:54
Зачем вы снова загрузили фото с непонятным авторством?
cemichael | 2018-04-10 20:44:54
На предыдущем еще и человек замазанный серым квадратиком был. Здесь его уже отфотошопили)
nik ast | 2018-04-10 20:44:54
Я автор, все права принадлежат мне.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:43:48
Таков его конец... :-(( 20 марта 2013 года http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/15077361.13/0_109939_417f05d6_XXXL.jpg
Alexey_VVO | 2018-04-10 20:41:29
Кстати, Михаил, у Вас в начале апреля состоятся ЛТУ ВТА. Вот релиз об этом http://www.function.mil.ru/for_media/events/details.htm?id=2295@morfSimpleEvent
Попробуйте может получится вписаться в пресс-тур
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:29
Большущее спасибо, я попробую, правда ни разу не делал этого :-)
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:41:28
>> Пытаюсь сохранить историю...
Так и надо. Спасибо.
>> Пока искал о нём данные, успел его полюбить.
Так обычно и бывает ;).
>> Представляю, сколько труда в него вложено!
Очень верные слова.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:41:28
По поводу труда, вкладываемого в самолёт. Вот отличная иллюстрация, один из лучших репортажей об авиационном производстве (не реклама ;)): http://russos.livejournal.com/1009845.html
Kirin | 2018-04-10 20:41:28
что же, как не реклама
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:28
Спасибо, я все отчёты о SSJ смотрел, но н в обиду остальным, отчёт руссоса самый лучший! Потрясающе просто!
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:41:28
Даниил, правда, не реклама. Просто впечатлился. Вот и Михаил тоже.
Kirin | 2018-04-10 20:41:28
если б он за свои деньги туда съездил, сам разрешения оформил - была бы не реклама
Proxima | 2018-04-10 20:41:28
У многих репортаж получился бы не хуже, если бы отвезли, показали, рассказали.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:41:28
Наташа, да кто же спорит-то? Я говорю исключительно о труде, вкладываемом в самолёт. И привёл хорошую, на мой взгляд, иллюстрацию объёма этого труда. Никакого специального акцента на авторе и конкретном производстве я не намеревался сделать.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:27
Просьба к администраторам добавить в карточку борта информацию.
Изначально был поставлен в группу войск в Венгрии, борт имел тактический номер 07 синий. В начале 90-х борт перевели из расформированного полка в Оренбург-2. В 1994 году был перекрашен, нанесен новый номер 99 красный. Использовался Оренбургским 366 АРЗ. После расформирования АРЗ борт передан на хранение ВТА, примерно с 2006 года постепенно разбирался, предположительно порезан в начале 2013 года.
Proxima | 2018-04-10 20:41:27
Михаил, спасибо!
А вы не знали куда фото пристраивать :)
Общими усилиями нашелся заводской и даже немного истории!
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:41:27
Присоединяюсь. Плюс в карму всем исследователям ;).
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:27
На благо общего дела стараюсь :-) Пытаюсь сохранить историю... Пока искал о нём данные, успел его полюбить. Вроде железка, а жалко очень. Представляю, сколько труда в него вложено! Вот еще новый для RP борт http://russianplanes.net/id102387. Что о нём знал, написал.
Proxima | 2018-04-10 20:41:26
А ведь на фото где самолет еще с винтами, есть красные заглушки на отверстиях, наверняка на них белой краской был нарисован заводской номер...
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:26
На авиафоруме Экзот вот что подсказывает по поводу блистера и самолёта: "Обычный штурманский астрокупол, поставленный вместо крышки аварийного люка. Видимо, самолёт летал в малоориентирной местности. Вероятнее всего — в Аркитике или над Тихим океаном."
Что то вообще странно как то...
bender | 2018-04-10 20:41:26
астрокупол применялся в полярной авиации, однако какой-либо системы соответствия наличия купола и модификации Ан-26 я пока не нашел.
Юрий Зубенко | 2018-04-10 20:41:26
Заводской 0702
Proxima | 2018-04-10 20:41:26
Юрий, откуда вам известен заводской, и нет ли еще каких-то данных по борту? Аэропорт базирования, даты эксплуатации или хранения...
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:26
Scramble не ведает о таком номере... хотя конечно это не истина в высшей инстанции :-(
Юрий Зубенко | 2018-04-10 20:41:26
Вот ссылка на небольшой фотообход этого борта http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_12431_start_140.html включая и фото зав. номера.Возможно автор этих фото знает, что либо про этот борт.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:26
Спасибо большое! Я всю ночь лопатил Яндекс-картинки, так ничего и не нашел, как вам удалось такое найти я даже не представляю!!!
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:26
На том сайте пишут что это борт Оренбургского АРЗ!!! Я попробую связаться с автором тех фото, для уточнения деталей.
Alexey_VVO | 2018-04-10 20:41:26
Интересно, а на заглушках номер 46353...
Proxima | 2018-04-10 20:41:26
46353 это часть бортового. Заглушки могут быть от другого самолёта.
Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:41:26
на оригиналах фото ничего не прочесть,на мыльницу снимал(
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:41:25
Есть некоторые соображения. К нам перекидывали технику из республик бывшего СССР и из Германии. Скорее всего самолёт очень давно не летал. Может борт из Мачулищ, или из Wittstock или Templin ?