Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали
Юрий | 2017-05-19 04:36 | 218416
Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла.
Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором.
До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли...
Ан-12 перетащили примерно в начале этого апреля, помню была пятница, с утра. На стоянке аэродрома, в заводской его части, где борт ранее стоял лет 6, в начале мая установили все Су-80 что имеются на КнААЗЕ, -5,-6 и -7, там-же и несколько Бе-103.
Полагаю, что Ан-12, кстати Он в неплохом состоянии, ждёт судьба этой бочки - спалят нафиг!
Юрий | 04:38 Да, ..на этой площадке никогда и ничего с креслами или ускорителями (в заводских целях) не делали
Юрий | 04:36 Это площадка для аэродромной пожарной охраны, макет - исключительно произведение слесарного зодчества - листы гнутого металла, в 2013 было окрашено чем-то белым, уже окраска облезла.
Место недалеко от КДП аэр. Дзёмги, на территории огороженной заводским забором.
До середины 70-х место базирования части ПВО с комплексами С-75, рядом имеется характерная обваловка, ещё не вся заросла. А в 80-х тут ещё и исключительные грибы росли...
Ан-12 перетащили примерно в начале этого апреля, помню была пятница, с утра. На стоянке аэродрома, в заводской его части, где борт ранее стоял лет 6, в начале мая установили все Су-80 что имеются на КнААЗЕ, -5,-6 и -7, там-же и несколько Бе-103.
Полагаю, что Ан-12, кстати Он в неплохом состоянии, ждёт судьба этой бочки - спалят нафиг!
1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16.
Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена.
Юрий | 13:46 1-й полёт 95110 выполнил 31.03.16 года, летал с 11/45 до 14/03 (местного) ошибочно в карточке указано 01.04.16.
Принадлежность ВС не "КБ Сухого / ГСС", а SJI - формально борт принадлежит этой компании, хотя Приёмка Ими не окончена.
Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог.
Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов).
Номера "97.." временные, сейчас 95104 имеет 97004, 95011 - 97011, ранее уже использовавшиеся.
95096 интересен комплектацией, для увеличения дальности полёта в БГО установлены доп.топливные баки (около 4 тонн), примерно на 2,5 тыс.км полёта (теоретически), в БГО осталось места всего на пару чемоданов. Испытывать Новый вариант будут в ЛИКе.
Юрий | 21:15 Перегон 95096 в Жуковский, вылетел 14/39 местного с Дзёмог.
Капоты технологических двигателей такие-же технологические, в смысле принадлежат не Заказчику ВС, а ГСС и используются на бортах ещё не имеющих штатные МСУ, но облётываемых или перегоняемых. Капоты на левом МСУ ранее летали на Аэрофлотовском борту, затем их пришлось отремонтировать, Аэрофлоту поставили новые, а отремонтированные перевели в разряд технологических (таких около 4-5 комплектов).
Номера "97.." временные, сейчас 95104 имеет 97004, 95011 - 97011, ранее уже использовавшиеся.
95096 интересен комплектацией, для увеличения дальности полёта в БГО установлены доп.топливные баки (около 4 тонн), примерно на 2,5 тыс.км полёта (теоретически), в БГО осталось места всего на пару чемоданов. Испытывать Новый вариант будут в ЛИКе.
В 17/23 местного вылетел сегодня, сделал шикарный круг малого радиуса, с левым креном примерно в 45 градусов, на высоте 70-100 м.. ..и скромно, с набором высоты пошёл на Москву.
Юрий | 18:59 В 17/23 местного вылетел сегодня, сделал шикарный круг малого радиуса, с левым креном примерно в 45 градусов, на высоте 70-100 м.. ..и скромно, с набором высоты пошёл на Москву.
Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?)
Юрий | 18:10 Похоже ВС часто перекрашивали в короткий промежуток времени - http://russianplanes.net/id29540, http://russianplanes.net/id128295, и бортовой меняли часто.... .. или всё же год не 2011 (?)
Александр, скорее всего есть шанс на ремонт у Су-27П №25 и спарки №61, остальные ремфонд.
Антон, как перевезли Су-27УБ №25 "Русские витязи"? Не помню, хотя даже был вроде о ней разговор на соответствующей ветке, но с большей долей вероятностью воздушным путём, то есть на старичках Ан-22 "Антей".
Роман Трегубов | 2015-07-14 23:15 | 180951
Можно поездом или автотрансопртом
Юрий | 2015-07-08 12:18 | 180935
Готовится модернизация в КнААЗе 24 машин в СМ, может и Эти ещё полетают...
он (052) год без лючка летает. сверху, перед левым двигателем http://russianplanes.net/id148748 , иногда переставляют с правого http://russianplanes.net/id143485 .
механизма открытия-закрытия не просматривается, просто дырка и ответные части ЗУСов.
один он такой http://russianplanes.net/id155044 .
Павел Поликарпов | 2015-02-27 16:21 | 170213
Smitt, а смысл? Самолет поюзанный весь, а красить только створку? Разве что для выноса мозга на форумах)))
Юрий | 2015-02-27 04:30 | 170204
На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
Юрий | 04:30 На соответствие РТХ (согласно требуемых) проверялись все установленные на Т-50 носовые обтекатели. Замена обтекателей, при замене РЛС, маловероятна (нет очевидных предпосылок)..
Возможен дефект "подкраски", видно, что и понизу ф-жа белое пятно, за обтекателем, (как то не аккуратно красили (?)). .. эт только версия..
Кстати и на съёмных люках заметны отслоения покрытия.
