Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Евгений Гордеев
Фото
15
Показов
46 378
Лайков
278
На сайте
Фев 2009
Евгений Гордеев
Фото
15
Показов
46 378
Благодарностей
278
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:


2020-10-11

Андрей Хомич | 2020-10-11 13:34:17
Георгий Томин, не 114 а 114Д.
Ту-114Д - это открытое обозначение самолёта Ту-116.
airwar.ru/enc/aliner/tu116.html

2020-04-21

Георгий Томин | 2020-04-21 09:39:12
114-м не был никогда.
а аэродром на полигоне был грунтовым, и для базирования аппарата никак не подходил.
Чаган подходил, но это было совсем другое ведомство.

2020-04-19

Андрей Хомич | 2020-04-19 20:50:50
Нет, 114Д («дипломатический»).

2018-04-10

Роман Бирюков | 2018-04-10 20:53:12
Это АМ-5. Там написано сбоку на заводской табличке.
Форсажной камеры нет.

Евгений Гордеев | 2018-04-10 20:42:09
В UWLW такой до сих пор бегает, так что спешите.))

| 2018-04-10 20:42:09
И, кстати, в UNSS тоже живой еще, бегает!:)))

Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:40:20
Ан-10ВКП были в эксплуатации до середины 80х. Ан-10ВКП ВДВ до начала 80х.

viktorija33 | 2018-04-10 20:37:45
Правильно на РД-9Б и была форсажная камера!Двигатель стоял на первом советском серийном сверхзвуковом истребителе МиГ-19. Точнее, два таких двигателя.

максим | 2018-04-10 20:36:30
в Хабаровске таких уже точно нет,если не прав поправьте?

Vit A | 2018-04-10 20:36:30
Не могу вспомнить точно, но в 2000.м году я видел на перроне в Южно-Сахалинске(?) (?Хабаровске-поправьте меня, подзабылось) японский большой, очень древний, но в хорошем состоянии автобус. Двери непривычно -слева, водитель справа, везде иероглифы...

| 2018-04-10 20:36:30
У нас в Черемшанке относительно недавно такой катался желтенький:))))

Николай Баранник | 2018-04-10 20:36:30
Фото супер! Ностальгия...

максим | 2018-04-10 20:36:29
супер раритет

Аппарат | 2018-04-10 20:36:29
Что с колесом у прицепа?

максим | 2018-04-10 20:36:29
умирает как и сам прицеп

sss | 2018-04-10 20:36:29
колеса у него, если кто не знает, самолетные, а не автомобильные

Евгений | 2018-04-10 20:36:29
У нас в Ставрополе АППА ездит еще.

Yurgin | 2018-04-10 20:36:29
Там пневматика как на автобусе. Воздух накачивается в систему, колесо поднимается и выравнивается.

kaverin-69 | 2018-04-10 20:36:29
Если бы аэропорт Быково не закрыли, он бы и у нас ездил бы ещё.

Kirin | 2018-04-10 20:36:29
Да зачем он там - всегда пешком ходили. Пятьдесят метров по перрону.

kaverin-69 | 2018-04-10 20:36:29
Это пятьдесят метров по перону до девяти первых стоянок. А дальше? До 2000 года территория порта была очень большая. Это потом всё заставили новыми машинами и порт превратили в складовку.

Денис Апальков | 2018-04-10 20:36:29
Дальние стоянки еще никто не отменял, естественно в то еще время. Так что все таки он нужен был в свое время:-)))

Yurgin | 2018-04-10 20:36:29
Kirin Ты подумал чего написал?

Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:36:29
Помню в Краснодаре на таких покататься успел :)

viktorija33 | 2018-04-10 20:35:49
Последний из ТУ-104 , который поднимадся в небо. Стоял где то на Кольском полуострове, был приведен в летное состояние и экипаж Н.П Володькина в ноябре 1986 г перегнал ТУ-104 в Ульяновск.

Pkk | 2018-04-10 20:35:49
А я слышал, что в ЛИИ Ту-104 летал до 1989го.

viktorija33 | 2018-04-10 20:35:49
Может как лаборатория разве что.. Официально то списали с пассажирских перевозок в 1979...после катастрофы 42444 во Внучке.. а военные летали пока в 1981 году в Пушкине не разбилось практически все командование ТОФ, кажется борт СССР-42332, летчик Инюшин. ..АН-10 сняли в 1973-м... а я у нас в Мукачево видел его летом 1978 года. Зачем ,кто прилетал,почему на АН-10-не знаю..Но что АН-10-факт.. А Ту-104 в ЛИИ мог и летать иногда...

sss | 2018-04-10 20:35:49
Ан-10 сняли с пассажирских перевозок в мае 1972, в ведомственной авиации и в военной летал до 78-79, а по некоторым свидетельствам, даже до середины 80-х

viktorija33 | 2018-04-10 20:35:49
SSS......Вот так , ну значит все верно...Во Львове они были в в 88 отряде...видимо передали военным-скорее всего такую Десятку я и видел у нас в 1978г. Насчет того когда сняли..Полеты парка всех АН-10 были остановлены после Харьковской катастрофы..В 1973 был подписан акт о полном выводе их из эксплуатации.

sss | 2018-04-10 20:35:49
В августе 1973 был подписан приказ (а не акт) о списании всех бортов из АФЛ. Эксплуатация в других местахх после этого как раз только началась. А у Вас есть кто-то знакомый из 88 ло?

viktorija33 | 2018-04-10 20:35:49
Есть знакомый с ЛГАРЗа-профессор Ярослав Янчак.

Георгий Томин | 2018-04-10 20:34:43
а не 95Д - "дипломатический"?

Ту-154 | 2018-04-10 20:33:40
С левого борта вроде как стоит трап?

Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:40
и это экспонаты головного авиационного музея ГА ? мда...

Ту-154 | 2018-04-10 20:33:40
Чему удивляться? Все в России с начала лихих 90-х пришло в упадок, страна обнищала.Еще надо спасибо сказать руководству музея, что хоть на металлолом китайцам не продали выставленные самолеты.

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:33:07
Такое впечатление, что форсажная камера присутствует. Уж больно длинный.

Виктор | 2018-04-10 20:32:31
Да что-то туго у армян с деньгами! Сделка под угрозой!http://www.aex.ru/news/2011/3/16/83397/

kiba | 2018-04-10 20:32:04
обучат, получат, будут летать

владимир | 2018-04-10 20:32:04
ну да.борт передали в ноябре прошлого, обучение проведут до июня этого, тренажер построят к ноябрю, а пассажиров повезут на новый год, богатые армяне!!!

владимир | 2018-04-10 20:32:03
хм, а как же армяне в европу собираются летать, если нет сертификата. интересно .где будут обучать пилотов. Кто нибудь знает??????????