Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2024-04-14 21:47) > В цепочке - МиГ-21, Ми-8, МиГ-23 и условно МиГ-15. > В запасниках Гатова числится Ми-8Т бортовой 398, фото которого нет у нас на RP. > В запасниках есть МиГ-23МФ бортовой 574, его фото тоже у нас нет. > Замыкающим может быть LiM-5 бортовой 346.
Мне кажется, для МиГ-15 слишком большой
Андрей Цымбал | 2024-04-14 21:47 | 262969
В цепочке - МиГ-21, Ми-8, МиГ-23 и условно МиГ-15.
В запасниках Гатова числится Ми-8Т бортовой 398, фото которого нет у нас на RP.
В запасниках есть МиГ-23МФ бортовой 574, его фото тоже у нас нет.
Замыкающим может быть LiM-5 бортовой 346.
@ Micro (2024-03-19 12:34) > Оба прилетели 7 марта, или этот только 9 марта?
Оба прилетели 7 марта. А уже 9 были представлены широкой публике на фестивале "Клёвая Колыма", где они прокатили всех желающих по окрестностям города
Micro | 2024-03-19 12:34 | 262614
Оба прилетели 7 марта, или этот только 9 марта?
Micro | 12:34 Оба прилетели 7 марта, или этот только 9 марта?
@ Micro (2024-03-08 11:08) > Если так, его зав. не № 28539, а не известен....
да именно так. На анете есть фото, где этот Як-12 в зеленых цветах ДОСААФа стоит на заднем фоне. Фото или с Ми-4 или с Ил-14 точно не помню....
Micro | 2024-03-08 11:08 | 262484
Если так, его зав. не № 28539, а не известен....
Micro | 2024-03-08 01:05 | 262480
По состоянию на 01.06.1961 был в Ульяновской ОАЭ...
Да, на 1 ноября 1963г. он уже летал в 91-м АО, который собрали в 1962г.? из авиатехники, переданной из 88, 94 и 98-го отрядов. Эту карточку немного доделал.
Micro | 2024-03-08 01:02 | 262479
Точно 94 и 91 АО?
По состоянию на 01.11.1961 г. был в 88 АО...
Micro | 01:02 Точно 94 и 91 АО?
По состоянию на 01.11.1961 г. был в 88 АО...
Спасибо, не знал. Думал все они из "независимой Молдовы" а туда попали из отдельного морского истребительного полка КЧФ.
В 92м в августе приходилось пересекаться с представителем этого полка (от него и узнал об этом полку). Уж не помню в Хороле или в Артеме. Время было интересное. Десантники (по моему Тула) вывозили парашюты из Молдовы (была там какая-то часть ДШБ что ли), кто на присягу, кто сбежать...
Micro | 2024-03-04 13:08 | 262435
Напрямую получили. В 1988 или 1989 г.
В июне 1989 г. в румынском авиажурнале была уже статья про них.
@ Vit A (2024-03-02 05:53) > @ Старик из бани (2024-02-25 13:47) > > Голой (практически) Ж сидеть на с-те? В такую жару! Я бы помер! А им ниче > так.. > (Боковые тени на самолете, вертолете) Это может быть раннее утро... > Самолет-теплый после ночи (т.е. еще сильно не разогрелся)... И, еще вопрос... В > Уганде (экватор) в августе - лето или "холодная" зима..?
Тёплая зима. В августе обычно 19-25° C.
Vit A | 2024-03-02 05:53 | 262408
@ Старик из бани (2024-02-25 13:47) > Голой (практически) Ж сидеть на с-те? В такую жару! Я бы помер! А им ниче так..
(Боковые тени на самолете, вертолете) Это может быть раннее утро... Самолет-теплый после ночи (т.е. еще сильно не разогрелся)... И, еще вопрос... В Уганде (экватор) в августе - лето или "холодная" зима..?
Да, ошибся -перепутал флаги Бахрейна и Катара!
Посмотрел Бахрейн -у них есть BAe 146 и больше ничего транспортного! Смутил зад. Но больше ничего у них нет. А оказывается Катар- у них 4 С-17 и оттенком только флаг отличается!
