88186 | VLK spotter | 2012-10-05 18:35:00 | 88186
Прикольная у него регистрация)) | |
|
|
87824 | Георгий Томин | 2012-10-01 15:27:00 | 87824
какая скоростная пробежка на стравленном амортизаторе? | |
|
|
87697 | Radleigh | 2012-09-29 17:28:00 | 87697
cn 1G206-49 | |
|
|
87696 | Radleigh | 2012-09-29 17:28:00 | 87696
cn 1G206-49 |
| Radleigh | 2012-10-01 12:02:00 | 92868
It parks on the old side of the airfield. Looks great though! |
| aviafil | 2012-09-29 19:18:00 | 92867
И в Британии бетонное покрытие аэродромов бывает в таком состоянии?? Никогда бы не подумал... | |
|
|
77844 | Евгений Чичканов | 2012-05-16 13:31:00 | 77844
а почему у некоторых бортов створки реверса на стоянке в открытом положении? |
| Матрос Лом | 2012-05-16 18:56:00 | 79518
еще вариант- смотровые работы, но в данном случае Олег скорее всего прав |
| Олег Зиминов | 2012-05-16 13:54:00 | 79517
Как вариант, чтобы вентилятор не крутило | |
|
|
77840 | Radleigh | 2012-05-16 12:36:00 | 77840
Year should be 2000, sorry. |
| Алеут | 2012-05-16 15:40:00 | 79515
Its ok, thanks for the photo. | |
|
|
74601 | Radleigh | 2012-05-24 13:48:00 | 74601
Bad news :( http://www.planes.cz/en/photo/1138820/an30b-04-russian-air-force-caslav-lkcv/ |
| viktorija33 | 2012-05-24 21:48:00 | 77103
Еще живой..такой красивый... | |
|
|
74599 | Кузнецов Андрей | 2013-02-24 13:03:00 | 74599
Самолет находится в музее Plzen - Air Park Zruc
http://www.airliners.net/photo/Czech-Republic--/Antonov-An-30FG/1782582/&sid=d78ecd9ae0556a7b238607986f2e5bdd | |
|
|
74594 | Radleigh | 2012-04-26 15:03:00 | 74594
(C/N):899915 | |
|
|
66469 | Виктор | 2012-02-15 21:46:00 | 66469
Если я не ошибаюсь AN-12BP на борту написано. |
| Chris | 2012-02-16 00:46:00 | 65847
That was quick Radleigh....just going through my photos!! |
| arima | 2012-02-15 21:57:00 | 65846
Эт самодеятельность. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
66375 | Старик | 2012-02-21 17:05:00 | 66375
Пробовал.Но гугль напрямую толком ничего не дал. Заборника на морде нет (у Ми-1 приличных размеров). На фото ни дефлекторов, ни сколько-нибудь приличного "кулера" не видно. А 2-рядную звезду попробуй остуди! Не учел я, что движок стоит "задом наперед" по сравнению с самолетным.
Но вот скачал "Альбом по эксплуатации и технике пилотирования Ми-4 и Ми-1", "WWP №11 Mi-4 Hound in detail", "Авиаколлекция 2011 №03. Вертолет Як-24" -тогда и стало ясно. Что забор воздуха идет через верхние решетки у кабины и боковые уши (охлаждение мрадиаторов),через осевой вентилятор, кожух-проставку на цилиндры, а выход - через жабры по бокам передней части.
И запуск у него интересно- сначала специальной палкой провернуть винт по ходу 3-4оборота, потом коленвал, а в момент запуска- против на полоборота, опять палкой! |
| ra-85604 | 2012-02-21 00:23:00 | 65764
погуглить не пробовали?стоит осевой вентилятор с приводом от мотора |
| Старик | 2012-02-19 20:55:00 | 65763
На Ми-4 двигатель АШ-82В. Воздушного охлаждения. Кто-нибудь в курсе, как он охлаждался? Доп. вентилятор или еще что? | |
|
|
