Степанов Юрий по поводу молодых и не понятливых я в Авиации с 81-го года. А для Вас уважаемый рассказываю что есть принятые названия частей и деталей самолетов и вертолетов и не надо их обзывать , а то как журналюги по по поводу вчерашнего Ту-134-того "отвалилось крыло".
Господа, а фотографий с последнего происшествия с этим "Русланом" в Казани не будет? и в карточку борта неплохо бы добавить
http://www.business-gazeta.ru/article/75853/
Руслан Давлетшин | 2011-12-26 13:40 | 58149
Да, он съехал в сугроб. Очень редкий птиц в моём краю:) И очень желанный, ибо тёзка.=)
Ну если ничего не найду дешевле, преидется брать кредитку и покупать вариант через Мирный )))
Мне все равно откуда лететь - из Москвы или Питера. Я что туда, что туда за 3000 рубликов из Гетеборга долечу ))
Руслан Давлетшин | 2011-11-20 22:42 | 53907
"Мчат Аирбасы и Боинги, нас обогнать норовят, пусть порезвятся молоденькие, зная, что Ты за них рад..."
ВМ отвечу своими словами. По-поводу дальнемагистральника - этот был поиск, поиск технического решения. Дальность можно было увеличить за счёт крыла и баков, а двигатели НК-86 ведь так ни разу не модернизировали за 35 лет - о чём-то это говорит.
4*Д-18Т это дополнительные восемь тонн на условное крыло Ил-86, поэтому проектировалось новое, под другой перспективный - более легкий и менее тяговитый двигатель Д-90. И потом, зачем Союзу нужен был огромный самолёт с дальностью <11000км? Страна была закрытая, с Австралией мы не дружили, а Москва - Петропавловск-Камчатский, Москва - Южно-Сахалинск - вполне хватало с ПС-90. Унификация с будущим Ту-204 опять же, над которым сначала 80-х активно велись работы. На западе, например, с CFM-56 летают: семейство А320, Б-737, Б-707, DC-8, А-340 - между первыми двумя и остальными знак равенства никак не поставишь.
Виталий, к большому сожалению, ничем не смогу помочь. Читал в начале нулевых статью в каком-то журнале - о ильюшинских самолётах, как фирма в 90-ых выживала, там ещё было интервью с Г.В. Новожиловым. Вроде бы "Вестник авиации и космонавтики" - давно этот журнал в природе не видел, а того экземпляра не имею. Что помню всё изложил.
Виталий Чернышов | 2011-10-20 16:15 | 50779
<<<У ильюшинцев, к сожалению, очень много осталось на бумаге
А у Вас случаем "самой бумаги" нету? Что-нибудь. Мне для сайта, для статьи о Ил-96.
