Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Ан-26Б RA-26011
Георгий Снежко | 2023-12-14 12:04 | 261444
А что с этим бортом случилось ?
Fedor Plinskiy | 2023-12-05 06:42 | 261365
https://vk.com/wall-89499893_20999
Георгий Снежко | 12:04
А что с этим бортом случилось ?

Ми-8ПС RA-24282
Георгий Снежко | 2012-04-21 18:49 | 76425
красивая окраска
Георгий Снежко | 18:49
красивая окраска

Ил-18Д 74296
Георгий Снежко | 2012-04-21 00:04 | 76292
это все тот же борт
Это первый полет его с новой регистрацией
Посмотрите по заводскому номеру его движение
Вадим Антонов | 2012-04-20 23:58 | 76291
Это один и тот же самолет!Алексей(А)обещал его скоро добавить в реестр,со всей историей эксплуатации,а она у него интересная...
Георгий Снежко | 2012-04-20 23:47 | 76288
Это Молдавский борт авиакомпания Гриксона
...и ещё 4 комментария
Георгий Снежко | 00:04
это все тот же борт
Это первый полет его с новой регистрацией
Посмотрите по заводскому номеру его движение

Георгий Снежко | 23:47
Это Молдавский борт авиакомпания Гриксона

Ил-76МД RA-76724
Сергей Хаврель | 2012-04-27 14:10 | 76105
Для Гиптенко Игоря. Это о какой стране идёт речь? Да будет Вам известно, что в Вооружённых Силах Украины, для выполнения обязательной программы по ВДП, уже два года офицеры сбрасываются деньгами на топливо. И самолёт заказывают в каком-нибудь аэроклубе (в прошлом году в Запорожье). Разумеется не Ил-76, а попроще - Ан-2. А программу выполнить уже сложно. Например: лет так 7-8 назад я выполнял положенных (для старших офицеров) 4 прыжка за два дня. Сейчас те же 4 прыжка можно выполнить за полгода. О сложности (с оружием, р/станцией, ночью и т.д.) речь вообще не идёт. Ресурс куполов был вычерпан когда я ещё был молодым перспективным майором. Но их продолжают эксплуатировать. А сейчас площадку приземления местные власти хотят отдать кому-то под застройку чего-то. На этом боевая (не такая она уж и боевая) подготовка закончится.
гиптенко игорь | 2012-04-21 21:54 | 76104
уважаемый георгий снежко, мне очень приятно , что вы закончили авиаучилище и что то соображаете в авиации. и очень неприятно, что так отзываетесь о людях которые там летают. прыгают и т.д. а где сидит как вы пишете баранье тупое мы тоже все знаем, но поверьте мне это не те кто летает и прыгает( а если и делает это плохо, то в основном по недоучености, а не тупости. а научить чему то без топлива, без денег можно только на бумаге)а если ребята летают плотным боевым порядком да еще и прыгают сегодня они молодцы. да еще и фотку суперовую сделали. так, что не надо злиться и оскорблять, а порадоваться, что хоть, что то еще могут. удачи
Георгий Снежко | 2012-04-21 00:02 | 76103
Этоя так понимаю в мою сторону написано
Отвечаю - Я вообще то уважаемый Игорь в 88 году закончил Волчанское авиационное училище летчиков авиации ДОСААФ СССР по специальности пилот инструктор на реактивных самолетах
И кое какое отношение к парашютным прыжкам я имею
не нужно всех так судить
Георгий Снежко | 2012-04-20 23:58 | 76102
гиптенко игорь 2012-04-19 22:52
причина очень простая(еще с времен ссср между прочим) при отделении в 4 потока(2 через рампу 2 через двери) большая вероятность схождения парашютистов- применяется только в боевых условиях.в учебных целях прыгают только в боковые двери(независимо от уровня подготовки военослужащих) для сохранения их жизни между прочим.а удариться о ниши шасси при соблюдении скорости выброски практически невозможно,хотя через рампу выходить приятнее. хотелось бы, чтобы люди которые неимеют понятия в чем-то не коментировали. а уровень подготовки сейчас действительно низкий к сожелению(но в этом воины наши не виноваты) гарик (1500 прыжков)
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:58 | 76093
это учить разучились прыгать
Надо научить прыгать с начало
Раньше такого не было .
Сейчас проще всего запретить и точка .
баранье сидит тупое
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:24 | 76089
Вот это красивая фотография
...и ещё 14 комментариев
Георгий Снежко | 00:02
Этоя так понимаю в мою сторону написано
Отвечаю - Я вообще то уважаемый Игорь в 88 году закончил Волчанское авиационное училище летчиков авиации ДОСААФ СССР по специальности пилот инструктор на реактивных самолетах
И кое какое отношение к парашютным прыжкам я имею
не нужно всех так судить

Георгий Снежко | 23:58
гиптенко игорь 2012-04-19 22:52
причина очень простая(еще с времен ссср между прочим) при отделении в 4 потока(2 через рампу 2 через двери) большая вероятность схождения парашютистов- применяется только в боевых условиях.в учебных целях прыгают только в боковые двери(независимо от уровня подготовки военослужащих) для сохранения их жизни между прочим.а удариться о ниши шасси при соблюдении скорости выброски практически невозможно,хотя через рампу выходить приятнее. хотелось бы, чтобы люди которые неимеют понятия в чем-то не коментировали. а уровень подготовки сейчас действительно низкий к сожелению(но в этом воины наши не виноваты) гарик (1500 прыжков)

Георгий Снежко | 18:58
это учить разучились прыгать
Надо научить прыгать с начало
Раньше такого не было .
Сейчас проще всего запретить и точка .
баранье сидит тупое

Георгий Снежко | 18:24
Вот это красивая фотография

Ка-52 (изд. 800.06 - 826)
Andrey Shkurin | 2012-04-19 20:19 | 76082
Олег, КГБ фотосъемку одобрило. "Вертолеты России" и ААПО проводили мероприятие для федеральных СМИ
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:26 | 76081
почему не выкладывать
снимок красивый
секретов нет здесь никаких
кому надо тот все уже знает
...и ещё 1 комментарий
Георгий Снежко | 18:26
почему не выкладывать
снимок красивый
секретов нет здесь никаких
кому надо тот все уже знает

перроны и стоянки
Георгий Снежко | 2012-04-19 20:42 | 76042
я так и понял
Александр | 2012-04-19 20:39 | 76041
Где? В )І(опе!!!
Георгий Снежко | 2012-04-19 20:34 | 76040
и где же Медведев с ВВП
Георгий Снежко | 2012-04-19 20:34 | 76039
к чему катимся не ясно
Георгий Снежко | 2012-04-19 12:46 | 76037
АН-2 ,АН-30 можно перетащить в Раменское без проблем
Георгий Снежко | 2012-04-19 12:45 | 76036
вот беспредел где
в самом сердце страны
...и ещё 5 комментариев
Георгий Снежко | 20:42
я так и понял

Георгий Снежко | 20:34
и где же Медведев с ВВП

Георгий Снежко | 20:34
к чему катимся не ясно

Георгий Снежко | 12:46
АН-2 ,АН-30 можно перетащить в Раменское без проблем

Георгий Снежко | 12:45
вот беспредел где
в самом сердце страны

Георгий Снежко | 2012-04-18 19:28 | 75928
О так у вас весело
уже как мы с Малакала к вам не прилететь
nav-nav | 2012-04-18 17:01 | 75927
Нет, пока. Груза много, коммерсанты воют... Да и у нас работа упала. Планировали рейс с Эфиопии на Уганду и уже в облет Южного Судана.
Георгий Снежко | 2012-04-18 16:29 | 75926
Эдик вы сейчас на территорию Южного Судана летает после последних событий
...и ещё 1 комментарий
Георгий Снежко | 19:28
О так у вас весело
уже как мы с Малакала к вам не прилететь

Георгий Снежко | 16:29
Эдик вы сейчас на территорию Южного Судана летает после последних событий

Ил-22М RF-95675
Вячеслав Бабаевский | 2012-04-22 23:39 | 75900
повторяется история с 903 бортами, но там хоть самолёты физически разные =)
Вячеслав Бабаевский | 2012-04-22 23:36 | 75899
а антенны у обоих идентичные на хребте и пузе?
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:51 | 75889
а нет ли у кого фото ИЛ-18 в цеху ремонта
интересно его увидеть в разобранном виде
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:42 | 75887
смотрите
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:25 | 75885
сбросьте адрес я вам сейчас отправлю формуляр
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:19 | 75883
а сколько сейчас ремонт ИЛ-18 стоит в Питере
...и ещё 23 комментария
Георгий Снежко | 19:51
а нет ли у кого фото ИЛ-18 в цеху ремонта
интересно его увидеть в разобранном виде

Георгий Снежко | 19:42
смотрите

Георгий Снежко | 19:25
сбросьте адрес я вам сейчас отправлю формуляр

Георгий Снежко | 18:19
а сколько сейчас ремонт ИЛ-18 стоит в Питере