67555 | Алексей Резниченко | 2012-03-12 23:08:00 | 67555
Спасибо за уникальный кадр! Странно, почему карточка борта не отображается на снимке: http://russianplanes.net/REGINFO/3176 Админы - поправьте пожалуйста. ;)
Этот "Чебурашка" в 94-м году в Воркуте очень сильно побился из-за отказа гидравлики сразу после взлёта, когда летел со съёмочной группой (то ли 1 канала, то ли ОРТ...) после землетрясения на Сахалине. По местному ТВ тогда даже показали сюжет, снятый офигевшими операторами - КВС, не отходя от кассы, как мог на родном русском рассказывал о происходившем минуты назад: "Я его *CENSORED* влево, а он *CENSORED* вправо!!!", при этом даже не ощущая, что повредил обе ноги... Останки борта потом ещё долго ещё валялись на насыпи за вертолётной площадкой, пока их на цветмет не порезали окончательно. Если кто может помочь раздобыть тот самый репортаж и другие фотоматериалы по этой аварии - буду очень признателен! ;) |
| Георгий Томин | 2012-03-13 13:34:00 | 67325
замечательная ссылка на статью! "гидражку развели водой,а спирт выпили"!
на авиационных сайтах уже было предположение, что над журналистами специально прикалываются и выдают абсолютно бредовые пояснения. |
| | 2012-03-13 12:08:00 | 67324
из статьи http://www.newsland.ru/news/detail/id/575310/
<<В 1994-м на Ан-72 мы вместе потерпели аварию в Воркуте. Тогда случилось то же, что и с Ту-154 в Ижме. Отказала гидравлика. (Потом комиссия выяснила, что "гидрашку" - спиртовую гидравлическую смесь - здорово разбавили водой, а спирт техники выпили. Она замерзла и разорвала трубопроводы.) Таланов принял решение садиться без реверса и без закрылков. Конечно, выкатились с полосы. Отвалились крылья, стойки шасси как в масло вошли в салон, но все остались живы. Экипаж был награжден орденами Мужества... | ...и ещё 9 комментариев
|
|
|
67553 | Chris | 2012-02-25 18:51:00 | 67553
ex.SP-LGA Tu-134...but is it a version 134A model at this time? |
| Сергей_В | 2012-02-26 00:49:00 | 67319
Это короткий Ту-134. И на носу именно это написано (без "А"). Но судя по http://www.scramble.nl/sovdb.htm по документам как ни странно в 1983 году проходил как Ту-134А... |
| Антон Петров | 2012-02-25 21:29:00 | 67318
Version with no thrust reversers - Tu-134 without "A". | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
67552 | Руслан Валиев | 2012-08-14 20:40:00 | 67552
ААА, в январе 2004 года летал на нем рейсом Уфа-Москва | |
|
|
67550 | Александр Михайлов | 2012-02-26 12:51:00 | 67550
Прям из детства картинка, спасибо!
:) |
| Chris | 2012-02-26 14:08:00 | 67315
My pleasure Alexander, glad you enjoy picture | |
|
|
67526 | viktorija33 | 2012-02-25 17:12:00 | 67526
Жаль что не 65817!!! А фото прекрасное!!История наша! Спасибо! | |
|
|
67523 | Chris | 2012-02-25 17:00:00 | 67523
An-24B apologies | |
|
|
67500 | Chris | 2012-02-25 16:11:00 | 67500
Note fuselage bulges on the side |
| Александр Скляр | 2013-06-16 12:03:00 | 67269
Это не баки, а ёмкости для воды. Пожарный одним словом. |
| kaverin-69 | 2012-02-26 10:26:00 | 67268
Никогда мне не встречался Ан-26 с доп. баками. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
67366 | Георгий Снежко | 2012-03-02 15:02:00 | 67366
Где он сегодня стоит Сыктывкарский самолет проданный преступником Печинкиным за 3 копейки в Эмираты |
| Chris | 2012-02-24 16:41:00 | 67064
An-12TB? according to my book | |
|
|
