7596 | Андрей Шаповалов | 2009-06-03 14:37:00 | 7596
Не удаляйте пожалуйста мою фотографию. Может, конечно, у меня руки не из того места растут, и я не умею пользоваться фотошопом, но не ругайте сильно. Напишите замечания |
| Андрей Шаповалов | 2009-06-03 15:05:00 | 6362
Спасибо. Просто фотка сделана на обычную мыльницу цифровую, но думаю всё ещё впереди :) |
| kiba | 2009-06-03 15:01:00 | 6361
Андрей, хорошее фото, спасибо!Зачем напрасно наговаривать на себя!
из замечаний - немного цвета уплыли в сине-зелёный. В этом случае можно было бы решить установкой на камере баланса белого "облачно". Или в фотошопе (как это можно сделать - http://russianplanes.net/processing.php - написано в пункте 2) | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
6670 | Максим Аршинов | 2009-05-05 17:49:00 | 6670
интересная картина! |
| Андрей Шаповалов | 2009-05-06 09:27:00 | 5690
Грузят мороженые морепродукты :) | |
|
|
6605 | Андрей Шаповалов | 2010-10-17 07:58:00 | 6605
А разве Aria не поставила все свои Ил-62 на прикол?
Конечно, этот борт был самым неказистым приобритением нашей авиакомпании. В 2000 его купили, пытались пустить рейс до Москвы, но тогда целых 6 перевозчиков совершали полёты по данному маршруту, и заполнить борт редко удавалось. Потом его перевели на маршрут ЮЖХ-Сеул, гоняли зимой по чартерам в Египет и ОАЭ. Почти каждую зиму он стоял на перроне без движения. |
| Андрей Шаповалов | 2014-09-22 14:34:00 | 5665
Я о том, что он простоял больше, чем отлетал. Использовался короткое время на маршруте Южно-Сахалинск - Москва. Иногда выполнял рейс в Хабаровск и Пусан. Некоторое время летал из Москвы по чартерной программе в Египет и Турцию. Но тогда местную власть это не устроило и он вернулся давить перрон в Южно-Сахалинск. Рентабельность была нулевая, хотя и менеджмент был нулевым собственно. |
| Дмитрий Комиссаров | 2014-09-22 14:24:00 | 5664
Что значит "неказистым"? По мне, так Ил-62М всяко красивее, чем короткий и пузатый Боинг 737-200. | |
|
|
Андрей Шаповалов
