Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Форму покупали в Интернет-магазине www.okrug.ru, нашивки подарили летчики
Чугуевку (Соколовку, 530 ИАП) к сожалению не восстановили, летом временно базировались СУ-27, СУ-30 и СУ-35 из Центральной Угловой, постоянно выполняли учебные полеты, несли боевое дежурство.
На заднем плане может и СУ-30М2, не спорю, могу ошибиться...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-09 18:00 | 212542
Фото замечательное да. Приятно смотреть, а форма тоже интересно. Где взять или то пошив персональный?
Евгений-UHWW | 12:15 Форму покупали в Интернет-магазине www.okrug.ru, нашивки подарили летчики
Чугуевку (Соколовку, 530 ИАП) к сожалению не восстановили, летом временно базировались СУ-27, СУ-30 и СУ-35 из Центральной Угловой, постоянно выполняли учебные полеты, несли боевое дежурство.
На заднем плане может и СУ-30М2, не спорю, могу ошибиться...
Надо же, пришла смска о том, что борт вылетел только что из Шереметьево, и на флайтрадаре он тоже отобразился. Приятно! По нашей печальной жизни уже с трудом верилось, что они еще полетят.
Евгений-UHWW | 2014-01-02 19:35 | 137353
Нет больше ВладАвиа и нет больше этих Ту-204 в той же ливрее и с теми же задачами.
2Георгий Томин:
У меня вчера возникла такая мысль - неужели при сильном попутном ветре взлетает? Поскольку такое маловероятно, то мысль отмел. А сейчас только увидел в комментариях, что это руление, а не взлет.
Антон Петров | 2013-12-19 15:56 | 136177
"А разве это вихрь?"
=================
Это область, в которой плотность воздуха отличается от плотности воздуха в остальной части атмосферы вокруг самолета. Соответственно солнечные лучи, проходя через слои воздуха с разной плотностью, преломляются и разлагаются на спектры. Поэтому область становится видимой, а на её границах появляется радуга.
Евгений-UHWW | 2013-12-19 15:34 | 136174
А разве это вихрь?
Мне кажется это солнечный блик, посмотрите возле верхнего маяка - блик заканчивается на фезюляже, а исходит от ярко освещенной солнцем носовой части справа (по ходу движения самолета)...
Но в целом крайне интересное явление.
Спасибо!
Евгений-UHWW | 15:34 А разве это вихрь?
Мне кажется это солнечный блик, посмотрите возле верхнего маяка - блик заканчивается на фезюляже, а исходит от ярко освещенной солнцем носовой части справа (по ходу движения самолета)...
Но в целом крайне интересное явление.
Спасибо!
Эх на фоне мигрени нарисованной на здании его, бедолагу, еле видно... Но ладно, молодцы, сохранили самолет
Евгений-UHWW | 2014-01-11 17:17 | 136094
http://www.100sp.ru/good.php?gid=33126878
вот так выглядит этот Як-40 в именном календаре ВГУЭСа
Евгений-UHWW | 2013-12-18 02:20 | 136081
Мне кажется на фото как раз и идет этап прикручивания правого крыла, там вон 2 мужика сидят на крыле, огромная щель между крылом и фезюляжем почему-то, и само крыло на лесах строительных стоит.
Евгений-UHWW | 2013-12-18 02:16 | 136080
to Егор Бурков:
Да рассказывают, что разобранным везли на трейлере, фезюляж,киль, крылья, а тут уже собирали в итоге... но как на самом деле было, я не знаю...
Евгений-UHWW | 2013-12-17 06:04 | 136075
Недалеко от центра г. Владивостока, на территории ВГУЭС - это университет такой, вроде кафе там собрались делать в нем... только в толк не возьму зачем было полностью грунтовать, иллюминаторы заделывать, какая-то потаённая мысль дизайнеров....
Евгений-UHWW | 17:17 http://www.100sp.ru/good.php?gid=33126878
вот так выглядит этот Як-40 в именном календаре ВГУЭСа
Евгений-UHWW | 02:20 Мне кажется на фото как раз и идет этап прикручивания правого крыла, там вон 2 мужика сидят на крыле, огромная щель между крылом и фезюляжем почему-то, и само крыло на лесах строительных стоит.
Евгений-UHWW | 02:16 to Егор Бурков:
Да рассказывают, что разобранным везли на трейлере, фезюляж,киль, крылья, а тут уже собирали в итоге... но как на самом деле было, я не знаю...
Евгений-UHWW | 06:04 Недалеко от центра г. Владивостока, на территории ВГУЭС - это университет такой, вроде кафе там собрались делать в нем... только в толк не возьму зачем было полностью грунтовать, иллюминаторы заделывать, какая-то потаённая мысль дизайнеров....
Олег А-400 уже в серии! О чем говорить...Да ИЛ-76 отработаная надежная машина При грамотной модернизации ему еще лет 40 летать!
Олег Беляков | 2013-04-11 05:57 | 112354
>>> на аналог АН-22 он не годится
это откуда такая "пропаганда"? с каких пор сравниваются стратегический транспортный Ан-22 со средним тактическим транспортником, изначально создававшимся как замена Ан-12?
>>> Но время его давно ушло
его угораздило появиться на свет не в то время и не в том месте - почему-то никому не придёт в голову говорить, что "время A400M давно ушло".
зато у 40-летнего морального и концептуального пенсионера Ил-76, судя по всему, блестящее будущее.
Евгений-UHWW | 2013-04-10 08:47 | 112352
И все-таки на аналог АН-22 он не годится, хоть и очень красивый птиц ;)
ЯК стоит справа недалеко от КДП, а с МИ-2 конечно же ошибка... Извиняете!
Евгений-UHWW | 2013-01-06 15:39 | 102438
Не пойму где именно Як стоит в Кавалерово, с какой точки снимали.
А на счет Ми-4 точно ошибка, откуда ему взяться то в Кавалерово, там мог из Милей быть только 2-ка или 8-ка...
Евгений-UHWW | 15:39 Не пойму где именно Як стоит в Кавалерово, с какой точки снимали.
А на счет Ми-4 точно ошибка, откуда ему взяться то в Кавалерово, там мог из Милей быть только 2-ка или 8-ка...
