69814 | Георгий Томин | 2013-03-30 16:07:00 | 69814
viktorija33, был на войсковой стажировке в Буялыке, и не сказал бы, что вся первая эскадрилья и ТЭЧ там были журналистами. да, спирта и вина в этом болгарском селе было море, но не настолько. лётчикам всё равно, на чём летать, но техэксплуатация подразумевает более глубокий подход. |
| Евгений Сологубов | 2013-03-30 21:17:00 | 70597
Только после вас. |
| Александр Кильчицкий | 2013-03-30 20:32:00 | 70596
Дайте факты! Фото хоть ОДНОГО ОФИЦИАЛЬНОГО документа по этим машинам-описания, инструкции-где будет фигурировать название РБ и с любой третьей буквой, означающей тип аппаратуры! |
| Александр Кильчицкий | 2013-03-30 06:28:00 | 70594
А причем тут БМ?Это совсем иная модификация! Я же писал о РБ. Раньше я тоже считал так-что есть РБТ,РБВ и прочие .Пока меня не просветили знающие люди. В частности, пилоты, пролетавшие на этих самолетах по 10 и более лет. Я присылал им ссылки на фото с подписями МиГ-25РБВ...РБС..РБТ и другие и спросил-как тогда это понимать? Было мне отвечено-по всем документам машины проходят только как РБ. Добавленная в названии буква, означающая тип аппаратуры-станции ВИРАЖ(РБВ) ТАНГАЖ (РБТ) САБЛЯ(РБС) и другие-это уже чисто журналистские фантазии. |
| Александр Кильчицкий | 2012-03-14 10:12:00 | 70593
Согласен вполне возможно. Может быть это самый первый, переоборудованый в БМ | ...и ещё 9 комментариев
|
|
Евгений Сологубов
