Антон | 2012-02-12 01:06:00 | 66146
респект!!!!!!!!!

Артём Аникеев | 2012-02-12 12:01:00 | 65544
ох какой красавец горбатый!

Вячеслав Бабаевский | 2012-02-12 03:38:00 | 65543
Хороша мыльница, мой старый псевдо зеркальный Панасоник так никогда не снимал

Артём Аникеев | 2012-02-12 12:02:00 | 66132
жив ещё?

Евгений Сологубов | 2012-02-12 12:45:00 | 65527
Не знаю ..

Лысенко Сергей | 2012-02-12 12:39:00 | 65526
новая окраска и вот вам новая модификация)))

Николай Смирнов | 2012-02-12 20:02:00 | 66128
Он сейчас у "Русских витязей" ?

Fencer | 2025-02-18 04:26:07 | 268105
В феврале исполняется 70 лет одному из самых крупных экспонатов наше-го музея – стратегическому бомбардировщику Ту-95 (изделие «В») с заводским номером 4807 (самолет «95/2»). Самолёт был построен ордена Ленина заводом №18 им. К.Е. Ворошилова в г. Куйбышеве. Первый полёт на нем выполнил 16 февраля 1955 г. экипаж под руководством Героя Советского Союза заслуженного лётчика-испытателя СССР Нюхтикова М.А. (второй пилот – Герой Советского Союза заслуженный лётчик-испытатель СССР Сухомлин И.М.). Самолёт является вторым опытным экземпляром бомбардировщика типа Ту-95 и первым самолётом, оснащённым самыми мощными в мире турбовинто-выми двигателями НК-12. Двигатели были установлены на самолёт в декабре 1954 г., и в январе 1955 г. он был передан на заводские испытания. В ходе ис-пытаний в сентябре 1955 г. самолёт «95/2» совершил полёт на дальность 13900 км со сбросом на полигоне 5000 кг бомб. В августе 1955 г. были выпущены пер-вые две серийные машины, которые вместе с самолётом «95/2» в мае-августе 1956 г. прошли государственные лётные испытания. В феврале 1960 г. самолёт был переоборудован для проведения на подфю-зеляжной подвеске лётных испытаний перспективного двигателя типа НК-6, а в апреле 1964 г. – двигателя НК-144. Самолёт Ту-95 заводской №4807 всю свою лётную «жизнь» провел в ЛИ-иДБ КБ Туполева в Жуковском. Самолёт пилотировали такие известные лётчи-ки-испытатели, как Герои Советского Союза Ведерников И.К., Елян Э.В., Кали-на А.Д., Якимов А.П., будущий Герой РФ Горюнов Е.А. За все время эксплуатации самолёт налетал 627 часов 18 минут и совершил 339 посадок. Самолёт был перебазирован на аэродром Монино 16 марта 1972 г. Перелёт продолжительностью 20 минут был осуществлён заслуженным лётчи-ком-испытателем СССР Бессоновым А.Д. https://cmvvs.ru/muzejnaya-deyatelnost/znamenatelnye-daty/70-let-strategicheskomu-bombardirovshchiku-tu-95.html

Евгений Сологубов | 2012-02-12 20:13:00 | 65524
на свалке он

Евгений Сологубов | 2013-09-17 23:36:00 | 66126
А никто не за был ли что победили в Сталинграде мы в 43-м?

А в 42-м была фактически мясорубка с известным приказом.

Сергей Рябцев | 2013-09-17 23:50:00 | 65517
>>Вы серьёзно сомневаетесь в нашей Победе под Сталинградом?

Ещё раз повторяю вам, я не сомневаюсь в великой победе советского народа и его армии в сражении под Сталинградом и в излучине Дона. Но как человека любопытного и думающего, меня больше всего интересуют реальные факты, результаты и последствия этой битвы, а не коммунистическая и псевдопатриотическая пропагандистская трескотня. И я не впадаю в религиозное негодование и не катаюсь по полу, когда узнаю, что что-то или многое было в то время происходило не так, как написано в советских учебниках или в жёстко отредактированных мемуарах.

Валерий Петров | 2013-09-17 23:47:00 | 65516
Немного длинно,но понятно.

---Оборонительный этап Сталинградской операции продолжался с 17 июля по 18 ноября 1942 г. За это время советские войска подготовили силы для контрудара и начали наступательные действия 19 ноября 1942 г. Немецкие силы (6-ая полевая и 4-ая танковые армии вермахта, 3-я и 4-ая румынские и 8-ая итальянская армии) были окружены, рассечены и затем уничтожены или пленены, а рвавшиеся им на выручку отборные части под командованием одного из самых талантливых немецких генералов Манштейна - разбиты и 2 февраля 1943 г. отброшены на 400 км в западном направлении (от Волги до реки Миус). Это была вторая по продолжительности битва не только ВОВ, но и ВМВ: она продолжалась 200 дней (на первом месте беспрецедентная в истории войн - битва за Ленинград, продолжавшаяся 900 дней и к тому времени еще незаконченная). В ходе Сталинградской битвы немецкая сторона потеряла около 1,5 млн. человек. Эта битва обусловила поворот в ходе ВМВ: впервые у немцев была вырвана стратегическая инициатива, устойчиво перешедшая к советским войскам. Доверие к немецкой стороне было подорвано не только среди ее сателлитов, но и среди сотрудничавших с ней правительств оккупированных стран и даже среди части населения «фатерленда». Кроме того, Сталинградское поражение Германии стимулировало народно-освободительное движение на территории всей Европы и заставило Японию и Турцию отказаться от намерения примкнуть к германской стороне. Полным поражением для немецкой стороны оказалась и битва за Кавказ (25 июня по 9 октября 1943 г.), являющаяся ответвлением и продолжением Сталинградской операции. В ходе операции германская сторона потеряла свыше 100 тыс. личного состава и 200 тыс. кв. км оккупированной им территории, причем войска вермахта были отброшены на 800 км (за Ростов).

Сергей В. Тарасов | 2013-09-17 23:27:00 | 65514
Сергей, сколькл вам лет? И каким "легендам" вы верите? Вы военный историк? Вы серьёзно сомневаетесь в нашей Победе под Сталинградом? Каких же бумажек вам надо?

И как у вас язык поворачивается говорить про "ветеранские байки"? Не ожидал услышать от вас такого...

Сергей Рябцев | 2013-09-17 20:32:00 | 65513
Как-то не очень хочется верить коммунистическим легендам и ветеранским байкам. Хочется бумажек, документов, материальных подтверждений. Кстати, тот же Алексей Исаев практически перевернул наше представление об истории Сталинградской битвы, добравшись лишь до вершины айсберга ранее засекреченных бумажек. А так, да, виноваты враги, власовцы и иностранные наймиты.