Николай Гудименко

Фото
54

Показов
59 781

Лайков
777

На сайте
Сен 2011

Николай Гудименко

Фото
54

Показов
59 781

Благодарностей
777

Регистрация
Сен 2011

Лента новостей:

2019-03-04

	Вадим874 \| 2019-03-04 06:43:08 Понял, спасибо!

	Николай Гудименко \| 2019-03-04 06:41:49 Вадим, возможно вы правы. У меня нет информации по всем Ми-1 которые эксплуатировались в 2АОАО. Вполне возможно это фото "залётного" борта но, фото сделано в а/п Кегостров.

	Вадим874 \| 2019-03-04 06:37:27 Николай, в реестре Ми-1 МГА нет отметки о передаче этой машины из Северного УГА (при его разделе в 1973г.) в Архангельское управление. Насколько точна Ваша информация, что этот вертолёт летал во 2-м АОАО?

2019-03-03

	Евгений Мягков \| 2019-03-03 22:20:24 Отец окончил СЛУ ГА в 1974 году, рассказал что перед выпускным сменили шевроны на погоны

	Сергей Лойко \| 2019-03-03 18:08:48 Совершенно верно. Приказ Министра гражданской авиации СССР от 28 октября 1977 г. №175

2019-03-02

	Ляпучка \| 2019-03-02 01:34:09 Прям целый урожай Шестёрок на RP :) Классно!

2019-03-01

	viktorija33 \| 2019-03-01 19:49:56 Это МИ-4П(Пассажирский-прямоугольные иллюминаторы)

2019-02-28

	Вадим874 \| 2019-02-28 19:03:52 Могу ошибаться, но переход с нарукавных на наплечные знаки (погоны), в МГА произошёл в начале 1977г.

	Николай Гудименко \| 2019-02-28 16:59:22 Год приблизительный. Вторая половина 70-х - начало 80-х.

	Сергей Лойко \| 2019-02-28 16:56:42 Разве в 82-м году ещё шевроны были???

2018-04-10

	Вадим874 \| 2018-04-10 21:03:47 Владимир, судя по карте, к памятнику свободного доступа нет, я правильно понял? Жив ли он сейчас?

	Вадим874 \| 2018-04-10 21:03:15 Неуютно, думается, в этой "люльке" больному было лететь... Наверняка такой полёт запоминался на всю жизнь:)

	viktorija33 \| 2018-04-10 21:03:15 Скорее всего и очень неуютно Да и тряска изрядная наверно Но если речь идет о жизни и смерти- не до удобств..

	Вадим874 \| 2018-04-10 21:02:49 Увы. Не было Ми-4 СССР-28029. Тем более RA-28029. Был СССР-29028 в Магаданском УГА и Ми-4 с з/н 01168 в МГА тоже не было... Будем искать(с)

	Александр Валерьевич \| 2018-04-10 21:02:49 На сколько я помню,он с МАРЗа туда пришел(в стенах МАРЗа есть его фото,как готовой продукции завода)

	viktorija33 \| 2018-04-10 21:02:49 Владимир Крючков.....Да вот этот памятник в Усинске http://static.panoramio.com/photos/large/2219951.jpg

	viktorija33 \| 2018-04-10 21:02:49 ОГо так в Усинске оказывается еще и МИ-6 стоит! http://usinsk.online/news/13544/

	Вадим874 \| 2018-04-10 21:02:49 Александр Валерьевич, я правильно вас понял, что этот Ми-4 перед установкой памятником в Салехарде, восстанавливали и окрашивали на МАРЗе? А в каком году это было? И, если это так, то совсем не обязательно, что вертолёт был из Тюменского УГА, вполне возможно, что МАРЗ по заказу ямальцев, восстановил из своих "запасников" какой-либо Ми-4? В таком случае, у него может быть любой зав.номер, в т.ч. и 01168 Сможете уточнить?

	alpan \| 2018-04-10 20:52:55 Люди добрые, подскажите, данный экземпляр стоит на территории авиабазы или есть свободный доступ?

	Вадим874 \| 2018-04-10 20:44:16 RA-28029 s/n: 01168 - http://www.scramble.nl/?option=com_sovdb&view=default&Itemid=62&reg=RA-28029&reg1=RA-28029&sbm=Search&cn=&basictype= - если верить этому уважаемому сайту, то регномер настоящий

	iva-savickii \| 2018-04-10 20:38:52 Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16 греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры... Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно!

	stringer-1 \| 2018-04-10 20:36:33 Это не Возей-32, как ошибочно указал "автор", который там никогда и не был. Это фотография перевозки автокрана с площадки Пижма. Плагиат-это совсем нехорошо, тем более, когда работаем в одной компании.

	sss \| 2018-04-10 20:35:21 «Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…» ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов

	Владимир Б \| 2018-04-10 20:35:19 кризис в головах правителей и нам его не победить?

	Алексей Власов \| 2018-04-10 20:35:19 Интересно, какой смысл расконсервировать древний ВМ-Т для грузовых перевозок, если 18 тонн - это его расчётный грузовой максимум.

	dima1828 \| 2018-04-10 20:35:19 "Атлант" же, не Титан

	Иван Савицкий \| 2018-04-10 20:35:19 Да нет,я знаю,конечно...просто в греческой мифологии Титаны обладали особой силой, вот и обозвал его Титан...как синоним силы.

	Георгий Томин \| 2018-04-10 20:35:19 греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...

	APKAH \| 2018-04-10 20:35:19 Вообще то машина первый раз в воздух поднялась аж 53 года назад! После пережила как минимум два переоборудования в 3МС позже в грузовик ВМ-Т...

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.