Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Владимир
Фото
11
Показов
15 131
Лайков
139
На сайте
августа 2011
Владимир
Фото
11
Показов
15 131
Благодарностей
139
Регистрация
августа 2011


Лента новостей:

2021-02-18

Micro | 2021-02-18 19:39:43
А балка от какого вертолёта, номер ещё читается?
2021-02-16

Владимир Лисняк | 2021-02-16 19:40:24
Концевая и хвостовая балка заменена.
Будут установлены двигатели и полностью собрана кабина, восстановлена подсветка приборов и салона, навигационные огни.
 
 

2018-04-10

Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:59:29
У меня отец летал на этом самолете командиром:) и нас с братом часто брал с собой.
Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:59:29
Облединение, отказ радиосвязи, посадка.
Сейчас все расследования завершены, все штрафы уплачены, решается вопрос с вывозом самолета.
Alazan | 2018-04-10 20:57:59
Что за история?
Георгий Томин | 2018-04-10 20:57:59
это тот, который перелетал из Самары(?) и без связи плюхнулся?
Олег Гаврюшенко | 2018-04-10 20:57:59
из Ульяновска через НиНо летел. Да, тот самый.

Новость не без глупостей, но в целом картину отражает: http://lifenews.ru/news/160180
Александр-30 | 2018-04-10 20:53:38
:)
USSR-85049 | 2018-04-10 20:53:38
Саш,зря время не терял))).Я до ТЭЧи не дошел)
Александр Михайлов | 2018-04-10 20:41:58
самолет разбирает наша организация, а ее работники получают зарплату, как и во всех нормальных учереждениях
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Владимир Лисняк, а пилила самолет тоже ваша организация, или только перевезла его, чтоб другим было удобнее в тишине и спокойствии Химкинского парка его пилить?
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:58
Нет, пилила его уже не наша организация. Мы осуществляли только его разборку и подготовку к перевозке.
viktorija33 | 2018-04-10 20:37:23
И что-все отлетался Ильюшка??
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:23
Владимир, я с уважением отношусь к вашей организации, тем более на меня и моих коллег выходили с вопросом помощи в демонтаже памятника, цена вопроса была именно такая какую я озвучил, за что купил за то и продаю!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:22
Объясняю, разбирают за 1000 рублей в день! Где-то будут платить больше в зависимости от объема и трудностей, облегчают до веса где-то тонн в 20, отстыковка ОЧК, плюс демонтаж всех 4 СУ ну и будет детский безалкогольный кабак в Химках))))) сделаю вид, что верю в это!
Алексей Спиридонов | 2018-04-10 20:37:22
Матрос Лом, какой источник информации?
Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:37:22
Матрос лом, поражаюсь вашей осведомленности, только подкрепить информацию вы не можете ничем кроме своих домыслов, самолет разбирает наша организация, а ее работники получают зарплату, как и во всех нормальных учереждениях, и нет разницы, на чем они работают, на разборке ил-18 или на восстановлении Миг-21 или Ми-2, так что вы пожалуйста свою осведомленность проявите в каких либо других вопросах, а если вам очень хочется подать пример ПРАВИЛЬНОГО с моральной точки зрения поведения, пожалуйста, пр
Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:37:22
Жаль машина не предназначена для перевозки железок, так бы много чего еще удалось забрать с самолета, но табличку я все же сохранил:))
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:21
Разбирать исторический самолёт за деньги- кощунство!))))
tu144supersonic | 2018-04-10 20:37:21
Алексей Спиридонов - я не знаю как обстоят дела на сегодняшний день с данным бортом. Ту информацию которую прочитал в интернете в ней говорилось - http://www.ato.ru/blogs/blog-alekseya-sinickogo/v-sheremetevo-sobirayutsya-snesti-pamyatnik-il-18

После прочтения статьи, я не следил за данным бортом. Теперь на РП появилась фотография, я решил уточнить сей момент у знающих.
tu144supersonic | 2018-04-10 20:37:21
а что это за него так взялись? Вроде ходили слухи об его уничтожении. Какие работы проводились в то время с ним?
Алексей Спиридонов | 2018-04-10 20:37:21
А чего, раз ходили слухи, то надо их подтвердить?
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:21
Сейчас силами наших и Тушинских идёт демонтаж двигателей , затем крыльев и оперения.
Потом фюзеляж перетащат вертолётом на новое место стоянки (Химкинский парк либо стелла на Международном шоссе) и там соберём обратно.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:20
А у меня даже фотки его не осталось (((
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:19
А мы пару недель назад с него 3-и двигателя сняли!
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:19
А нам с него приборки достались.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:19
А мне как всегда- ничего!
Proxima | 2018-04-10 20:37:15
>>>бывший ST-TAR Тарко Эйр

это не он. ST-TAR летает до сих пор
http://russianplanes.net/reginfo/1118
kaverin-69 | 2018-04-10 20:37:15
===Это с места разрушенного терминала снято?===
Нет, это со стороны дороги Быковского шоссе снято.
Я фотографировал с газели на которой стоит пирамида для перевозки окон. Поднимался на самый верх пирамиды и фоткал через забор.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:15
Интересно когда он умудрился прилететь в Быково? онж почти два года закрытое.. сколько раз пролетали над ним ни разу его не видел...бывший ST-TAR Тарко Эйр.. как жаль опять такого борта нету в коллекции =(
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:15
Это с места разрушенного терминала снято?
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:37:14
на этот хрум-хрум пора возобновлять производство фрицевских "дум-дум"
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:37:14
хрум-хрум)
Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:33:35
Летал на этом самолете,отец был на нем командиром корабля.(
2017-02-09