50 лет прошло со времен взрыва "Кузькиной матери", а они как новые!
Сергей Викторович | 2011-10-28 06:49 | 51341
Так это получается воздухозаборник. Наверное выхлопная труба по левому борту надо на других фотках посмотреть.Сколько раз в Таганроге на заводе был и мысли небыло узнать , хотя самолеты были законсервированные да и на отработке тоже.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:43 | 51338
Игорь , а что это за лючок или скорее всего створка на киле приоткрыта. А интересно у него ВСУ есть?
Сергей Викторович | 06:49 Так это получается воздухозаборник. Наверное выхлопная труба по левому борту надо на других фотках посмотреть.Сколько раз в Таганроге на заводе был и мысли небыло узнать , хотя самолеты были законсервированные да и на отработке тоже.
Сергей Викторович | 07:43 Игорь , а что это за лючок или скорее всего створка на киле приоткрыта. А интересно у него ВСУ есть?
Да и в Чите точно такое же старое здание Аэропорта. Прям как в фильме "Ирония судьбы или с легким паром" всё было однотипное.
Сергей Викторович | 2011-10-28 06:43 | 51333
Да Денис знаю в 2008 г. летели в Н Васюган в мае и ночевали в гостинице "Лайнер" и вечером изучали местные достопримечательности , там наверное новый терминал достраивали, я фотографировал, но стройку на РП точно не поймут. Интересно достроили уже три года прошло.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:48 | 51331
Ой извините перепутал с Екатеринбургом, уж больно здания похожие.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:45 | 51330
Денис, а справа от этого здания стройку закончили.
Сергей Викторович | 06:45 Да и в Чите точно такое же старое здание Аэропорта. Прям как в фильме "Ирония судьбы или с легким паром" всё было однотипное.
Сергей Викторович | 06:43 Да Денис знаю в 2008 г. летели в Н Васюган в мае и ночевали в гостинице "Лайнер" и вечером изучали местные достопримечательности , там наверное новый терминал достраивали, я фотографировал, но стройку на РП точно не поймут. Интересно достроили уже три года прошло.
Сергей Викторович | 07:48 Ой извините перепутал с Екатеринбургом, уж больно здания похожие.
Сергей Викторович | 07:45 Денис, а справа от этого здания стройку закончили.
Щас после разбившегося (или подбитого) вертолета ми-8Мт RA-22472, наверное его задействуют.
Сергей Петровский | 2011-11-01 06:45 | 51156
Не знаю я там не работаю.
Сергей Викторович | 2011-10-31 06:51 | 51154
Я не знаю нашу машину убивают , как в прочем и остальные, но за то работают. А мы ....... . 06275 в Камбодже в 1993 г. работал тогда он Роствертолу заводу принадлежал , а так же были 06273 ,29109,29112.Где 73-тий не знаю , 29109 как всадник без головы под забором на заводе стоит без кабины, которая по выставкам катается , типа Т2 макет , ну а про 29112 наверное все уже знают...
Сергей Викторович | 06:51 Я не знаю нашу машину убивают , как в прочем и остальные, но за то работают. А мы ....... . 06275 в Камбодже в 1993 г. работал тогда он Роствертолу заводу принадлежал , а так же были 06273 ,29109,29112.Где 73-тий не знаю , 29109 как всадник без головы под забором на заводе стоит без кабины, которая по выставкам катается , типа Т2 макет , ну а про 29112 наверное все уже знают...
Владимир да я видел , но правильнее было написать нормальный бортовой , а на борту написать так сказать принадлежность к какому предприятию он относился ну и всё такое, как например сделали с десяткой на "Роствертоле" и знак ЮТэйр и себя как производителя не забыли , а покрасили как придумали сами . Этот вертолет стоит как бы в музее Роствертола. Да и покрасили новый Ми-26 для армии в совершенно новый цвет такой как у Ан-140 в Жуковке был говорят теперь все в армию будут так красить так сказать данный вид покраски на вооружение приняли прям как новоя форма одежды с одним погоном на груди
Николай Гудименко | 2011-10-11 17:44 | 49806
Сергей, вы правы... Вертолёт установлен в честь работников 2го Архангельского ОАО и это отражено в бортовике... Реальный номер написан на табличке закреплённой на корпусе и фото её я выкладывал
Сергей Викторович | 2011-10-11 07:21 | 49805
Владимир, а номер на балке СССР-2АОАО - расшифровывается как 2-ой Архангельский ОАО. Кто то очень умный это придумал , ну и правильно зачем ещё одну надпись на борту делать.
Сергей Викторович | 06:49 Владимир да я видел , но правильнее было написать нормальный бортовой , а на борту написать так сказать принадлежность к какому предприятию он относился ну и всё такое, как например сделали с десяткой на "Роствертоле" и знак ЮТэйр и себя как производителя не забыли , а покрасили как придумали сами . Этот вертолет стоит как бы в музее Роствертола. Да и покрасили новый Ми-26 для армии в совершенно новый цвет такой как у Ан-140 в Жуковке был говорят теперь все в армию будут так красить так сказать данный вид покраски на вооружение приняли прям как новоя форма одежды с одним погоном на груди
Сергей Викторович | 07:21 Владимир, а номер на балке СССР-2АОАО - расшифровывается как 2-ой Архангельский ОАО. Кто то очень умный это придумал , ну и правильно зачем ещё одну надпись на борту делать.
Упц! Слон, Вы прокомментировали по Ан-24Т, посмотрел ваши фото. 5305 раньше был 24 (хорошая машинка, практически безотказный). Базировался в Николаеве, вч 45777. Конец 80-х-нач 90-х б_тех Савельев, мех. Артамошин, КК наверно Курилец. Можете формуляр глянуть? Тут у нас обсуждон большой получился http://russianplanes.net/ID57630
