Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
50 лет прошло со времен взрыва "Кузькиной матери", а они как новые!
Сергей Викторович | 2011-10-28 06:49 | 51341
Так это получается воздухозаборник. Наверное выхлопная труба по левому борту надо на других фотках посмотреть.Сколько раз в Таганроге на заводе был и мысли небыло узнать , хотя самолеты были законсервированные да и на отработке тоже.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:43 | 51338
Игорь , а что это за лючок или скорее всего створка на киле приоткрыта. А интересно у него ВСУ есть?
Сергей Викторович | 06:49 Так это получается воздухозаборник. Наверное выхлопная труба по левому борту надо на других фотках посмотреть.Сколько раз в Таганроге на заводе был и мысли небыло узнать , хотя самолеты были законсервированные да и на отработке тоже.
Сергей Викторович | 07:43 Игорь , а что это за лючок или скорее всего створка на киле приоткрыта. А интересно у него ВСУ есть?
Да и в Чите точно такое же старое здание Аэропорта. Прям как в фильме "Ирония судьбы или с легким паром" всё было однотипное.
Сергей Викторович | 2011-10-28 06:43 | 51333
Да Денис знаю в 2008 г. летели в Н Васюган в мае и ночевали в гостинице "Лайнер" и вечером изучали местные достопримечательности , там наверное новый терминал достраивали, я фотографировал, но стройку на РП точно не поймут. Интересно достроили уже три года прошло.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:48 | 51331
Ой извините перепутал с Екатеринбургом, уж больно здания похожие.
Сергей Викторович | 2011-10-27 07:45 | 51330
Денис, а справа от этого здания стройку закончили.
Сергей Викторович | 06:45 Да и в Чите точно такое же старое здание Аэропорта. Прям как в фильме "Ирония судьбы или с легким паром" всё было однотипное.
Сергей Викторович | 06:43 Да Денис знаю в 2008 г. летели в Н Васюган в мае и ночевали в гостинице "Лайнер" и вечером изучали местные достопримечательности , там наверное новый терминал достраивали, я фотографировал, но стройку на РП точно не поймут. Интересно достроили уже три года прошло.
Сергей Викторович | 07:48 Ой извините перепутал с Екатеринбургом, уж больно здания похожие.
Сергей Викторович | 07:45 Денис, а справа от этого здания стройку закончили.
Щас после разбившегося (или подбитого) вертолета ми-8Мт RA-22472, наверное его задействуют.
Сергей Петровский | 2011-11-01 06:45 | 51156
Не знаю я там не работаю.
Сергей Викторович | 2011-10-31 06:51 | 51154
Я не знаю нашу машину убивают , как в прочем и остальные, но за то работают. А мы ....... . 06275 в Камбодже в 1993 г. работал тогда он Роствертолу заводу принадлежал , а так же были 06273 ,29109,29112.Где 73-тий не знаю , 29109 как всадник без головы под забором на заводе стоит без кабины, которая по выставкам катается , типа Т2 макет , ну а про 29112 наверное все уже знают...
Сергей Викторович | 06:51 Я не знаю нашу машину убивают , как в прочем и остальные, но за то работают. А мы ....... . 06275 в Камбодже в 1993 г. работал тогда он Роствертолу заводу принадлежал , а так же были 06273 ,29109,29112.Где 73-тий не знаю , 29109 как всадник без головы под забором на заводе стоит без кабины, которая по выставкам катается , типа Т2 макет , ну а про 29112 наверное все уже знают...
Владимир да я видел , но правильнее было написать нормальный бортовой , а на борту написать так сказать принадлежность к какому предприятию он относился ну и всё такое, как например сделали с десяткой на "Роствертоле" и знак ЮТэйр и себя как производителя не забыли , а покрасили как придумали сами . Этот вертолет стоит как бы в музее Роствертола. Да и покрасили новый Ми-26 для армии в совершенно новый цвет такой как у Ан-140 в Жуковке был говорят теперь все в армию будут так красить так сказать данный вид покраски на вооружение приняли прям как новоя форма одежды с одним погоном на груди
Николай Гудименко | 2011-10-11 17:44 | 49806
Сергей, вы правы... Вертолёт установлен в честь работников 2го Архангельского ОАО и это отражено в бортовике... Реальный номер написан на табличке закреплённой на корпусе и фото её я выкладывал
Сергей Викторович | 2011-10-11 07:21 | 49805
Владимир, а номер на балке СССР-2АОАО - расшифровывается как 2-ой Архангельский ОАО. Кто то очень умный это придумал , ну и правильно зачем ещё одну надпись на борту делать.
Сергей Викторович | 06:49 Владимир да я видел , но правильнее было написать нормальный бортовой , а на борту написать так сказать принадлежность к какому предприятию он относился ну и всё такое, как например сделали с десяткой на "Роствертоле" и знак ЮТэйр и себя как производителя не забыли , а покрасили как придумали сами . Этот вертолет стоит как бы в музее Роствертола. Да и покрасили новый Ми-26 для армии в совершенно новый цвет такой как у Ан-140 в Жуковке был говорят теперь все в армию будут так красить так сказать данный вид покраски на вооружение приняли прям как новоя форма одежды с одним погоном на груди
Сергей Викторович | 07:21 Владимир, а номер на балке СССР-2АОАО - расшифровывается как 2-ой Архангельский ОАО. Кто то очень умный это придумал , ну и правильно зачем ещё одну надпись на борту делать.
Упц! Слон, Вы прокомментировали по Ан-24Т, посмотрел ваши фото. 5305 раньше был 24 (хорошая машинка, практически безотказный). Базировался в Николаеве, вч 45777. Конец 80-х-нач 90-х б_тех Савельев, мех. Артамошин, КК наверно Курилец. Можете формуляр глянуть? Тут у нас обсуждон большой получился http://russianplanes.net/ID57630
