Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Сергей Викторович
Фото
16
Показов
32 081
Лайков
320
На сайте
Сен 2011
Сергей Викторович
Фото
16
Показов
32 081
Благодарностей
320
Регистрация
Сен 2011


Лента новостей:


2018-04-10

Ange | 2018-04-10 20:59:55
Вообщето там на хранении 2 Ан-26. Один UN-26579

another traffic | 2018-04-10 20:55:23
Борт из Сыктывкара, в 1994 году их начали за копейки продавать, половина была в нелетном состоянии, ну вобщем все что СССР уже не летало на начало 90х, много разбилось из них в Африке и Азии после Комиавиа.

Proxima | 2018-04-10 20:55:18
Печора?

Михаил Панюта | 2018-04-10 20:53:52
Прошла инфа что этот борт был сбит в ночь с 13 на 14 июня в районе Луганска.

Proxima | 2018-04-10 20:53:52
Михаил, в очередной раз прошу смотреть карточки бортов.

Михаил Панюта | 2018-04-10 20:53:52
сорри, не заметил отсутствие префикса

srsr78 | 2018-04-10 20:53:52
На фото не 76777,надо бы исправить.

Коржик | 2018-04-10 20:53:52
А какой борт на фото?

Proxima | 2018-04-10 20:53:52
из летающих голубой герб был у 76697, остальные синие

RA-85621 | 2018-04-10 20:53:37
В грузовом 204-м оператора уже давно нет, исключили за прогулы. А чай наливает тот из экипажа, кто проиграет в карты.

rkol | 2018-04-10 20:44:42
Обычно костыль работает тормозом. У По-2 ведь в оригинале нет тормозов на основных стойках. Но конкретно на этом борту тормоз есть. Вот тут тормозной диск ярко блестит: http://russianplanes.net/id110803

rkol | 2018-04-10 20:44:42
Хотя изначально тыл костыль, а тормозов не было: http://russianplanes.net/id32104

Алексей Крайчек | 2018-04-10 20:44:42
Они установлены были в 2011 с учетом опыта эксплуатации.

rkol | 2018-04-10 20:44:42
Интересно, от чего?

Алексей Крайчек | 2018-04-10 20:44:42
Тормоза самодельные с мотоциклетными суппортами и общим гидроцилиндром.

Алексей Крайчек | 2018-04-10 20:44:42
А среди аэродромов, куда летает данный ПО-2, большинство ВПП бетонированные. На аэродроме, где он постоянно находится и летает с грунтовой ВПП, весь маршрут руления все равно проходит по бетону.

Алексей Крайчек | 2018-04-10 20:44:41
Ну да, прямо из-за повреждения проводов прослезились и побежали менять костыль на колесо :) На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти. Костыль задает направление движению за счет зарывания в грунт. На бетоне он этого делать не может.

Pkk | 2018-04-10 20:44:41
>>На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти.
Если брать Московскую область, то среди малых и частных аэродромов - грунтовых, больше половины.

Роман Бойченко | 2018-04-10 20:42:16
спустя два года, мы по прежнему как в комментарии выше)

Ербол | 2018-04-10 20:42:16
Всё что случилось в авиации Казахстана в том и этом году является показателем отсутствия какого-либо внимания.

Роман Бойченко | 2018-04-10 20:42:16
ну вроде сейчас то шевелятся чуток. но сдается мне... :) всё будет как всегда.

Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:41:31
Сослали в Воркуту :)

Алексей Дорохин | 2018-04-10 20:41:07
Щас после разбившегося (или подбитого) вертолета ми-8Мт RA-22472, наверное его задействуют.

Старик | 2018-04-10 20:39:33
"...Самолет МиГ-17, бортовой номер 05, заводской номер 04210609. Передан авиамузею в 1991 г. командованием КВВПАУ. В ходе реставрационных работ (1991-1994 гг.) восстановлено оборудование кабины летчика: ...." http://aviakurgan.narod.ru/VostMIG-17.html И похоже, раньше он был памятником. Натуральным, на постаменте!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Scan10311_%281%29.JPG -или там был все-таки Миг-15?
"..на этом месте располагался монумент «Слава со

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:38:33
ближайшую мачту снесли, видать суровые челябинские споттеры часто на неё лазили )))

Дмитрий | 2018-04-10 20:36:23
В Карагандинском ОАО еще летали: 85290, 85478, 85521, 85589

Filip | 2018-04-10 20:35:29
Рядом стоит RA-87565. Сняты два двигателя. Стоит похоже давно.Данных в реестре нет.

Сергей_В | 2018-04-10 20:35:22
Кто-нибудь знает, какие еще Ту-154 числилиcь за Карагандинским авиаотрядом?

Старик | 2018-04-10 20:34:45
Упц! Слон, Вы прокомментировали по Ан-24Т, посмотрел ваши фото. 5305 раньше был 24 (хорошая машинка, практически безотказный). Базировался в Николаеве, вч 45777. Конец 80-х-нач 90-х б_тех Савельев, мех. Артамошин, КК наверно Курилец. Можете формуляр глянуть? Тут у нас обсуждон большой получился http://russianplanes.net/ID57630

Денис Апальков | 2018-04-10 20:34:24
А у него один движок снятый что ли??? просто по дате съемки вот http://russianplanes.net/ID57205

Антон Харисов | 2018-04-10 20:34:24
Да, рядом стоит ещё один Як-40, там все сняты движки.

Антон Харисов | 2018-04-10 20:34:20
Да, Ту-154Б-1 он живой ещё.

Иван Петровский | 2018-04-10 20:34:16
Слону..... .Запущен согласен.За два дня его не разберут.НЕДЕЛЯ - как минимум.

Иван Петровский | 2018-04-10 20:34:16
А АН24 скорей всего 46305.

Слон | 2018-04-10 20:34:16
9 ноября борт перелетел в Киев под флагом а/к "Меридиан" и регистрацией UR-CJS. Уже запущен в капитальный ремонт и за выходные будет полностью разобран.

Сергей | 2018-04-10 20:34:10
вообще вертикаль приличная контора?можно ли туда идти работать молодому спецу без опыта?как з/п?

RA-77616 | 2018-04-10 20:34:10
Не знаю о каком Ту-154 идет речь. Если тот который для тренировки пожарников - то на месте.

Руслан Валиев | 2018-04-10 20:34:10
50 лет прошло со времен взрыва "Кузькиной матери", а они как новые!

Сергей Петровский | 2018-04-10 20:34:10
Не знаю я там не работаю.

Сергей Викторович | 2018-04-10 20:34:09
Я не знаю нашу машину убивают , как в прочем и остальные, но за то работают. А мы ....... . 06275 в Камбодже в 1993 г. работал тогда он Роствертолу заводу принадлежал , а так же были 06273 ,29109,29112.Где 73-тий не знаю , 29109 как всадник без головы под забором на заводе стоит без кабины, которая по выставкам катается , типа Т2 макет , ну а про 29112 наверное все уже знают...